Gemäss Rikli ist das Ansprechen direkter, allerdings ist auch die Belastung des Chassis höher.
Für ein Strassenfahrzeug sei eine komplette Uniball-Lagerung nur bedingt zu empfehlen.
Interessant wäre es trotzdem zu wissen, welche Lager als Kompromiss auf Uniball getauscht werden können ohne dasss einem gleich die Kiste auseinanderbricht 
Domlager? Stabilager? ...was noch?
hmmm sehr gute frage.....die ich evtl im frühjahr beantworten kann wenn ich bis dahein nen gescheiten ed9 gefunden habe...
hm weisst du überhaupt was das kostet??!! der preis ist leider .. 
aber die stabis wären bestimmt am effizientisten, wenn es gleich mit dem richtigen stabi gemacht wird (so wie dpm ctr). habe mir das auch schon überlegt, allerdings müsste man das schon fast selber mal ausprobieren.. 
ZitatOriginal von purple_vtec
hm weisst du überhaupt was das kostet??!! der preis ist leider ..
Es kommt drauf an, Domlager und Lagerung der Stabis sind noch tragbar. EIn komplettes Kit kommt für ein Strassenfahrzeug eh nicht in Frage.
Man muss bedenken, dass bei einem Rennauto das Chassis nachgeschweisst wird. Bei einem Strassenauto wäre das zu krass.
was meinst du mit nachschweissen?
Jeder Schweisspunkt am Chassis wird noch einmal geschweisst.
hmm interessant zu wissen....
aber der kostenpunkt für ein paar wenige uniball lager die man braucht für stabis ist auch schon relativ hoch. vor allem die arbeit kommt teuer!
das nachschweissen eines chassis kommt eh nicht in frage.
Bei einer Einzelanfertigung ja, aber das gibts ja alles zu kaufen. ALlerdings - und da wären wir wieder beim Punkt - nicht für den EE8.
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