GT-FOUR flieht vor Polizei..

  • Zitat

    Original von spyker
    Hmm, Sachen gibts.. <nervous>


    was hat sich der gedacht? ha, ha, mich kriegen die nicht??? <confused>


    und dann sich wundern wenn sie vor der tür stehen und sich mal kurz erkundigen, ob ihm das auto gehört.... <rotaeye>

    It's a jungle out there
    Disorder and confusion everywhere
    No one seems to care

  • Ja, Celica T18 Turbo Carlos Sainz. GT-FOUR wurden alle Celica Turbos genannt, auch wenn erst die ST205 von Toyota offiziell GT-FOUR genannt wurde.


    spyker

  • opel omega beats carlos seinz celi ohne mucken...


    hihihi gruss rom

    rom is back on track... oder wie dr. sekundenschlaf zu DR. KICKDOWN wurde

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von spyker
    Ja, Celica T18 Turbo Carlos Sainz. GT-FOUR wurden alle Celica Turbos genannt, auch wenn erst die ST205 von Toyota offiziell GT-FOUR genannt wurde.


    Naja... für mich ist GT-FOUR die ST205, alles andere sind einfach Celica Turbo... deswegen war ich etwas verwirrt <rotaeye>


    PS: Von der T18 gabs auch ein Turbo ohne Carlos Sainz ;)

  • Der Name "GT-FOUR" ist älter als die T20er Celi.. den Begriff gabs seit Beginn der Celica Turbo. Dass es auch eine non-Sainz-T18 gab, ist mir schon auch klar..


    Siehe hier:



    Ja das unlesbare heisst GT-FOUR.. und ist von Werk aus montiert bei den japanischen Modellen!

  • Teilweise hast du schon recht.. Denn eben, Toyota nannte erst die ST205 GT-FOUR.. aber den Namen gibts schon länger.. Das wird auch im Toyota-Forum von Zeit zu Zeit wieder durchgenommen.. man ist sich selbst nicht sooo einig..


    spyker

    Einmal editiert, zuletzt von spyker ()

  • Ich dachte immer dass nur die T18 und T20 GT4 genannt werden! Die mit den GT4 Hutzen vorne halt! <rotaeye>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

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