Zwar geht es nicht um den Honda, aber um Historische FIA Bremssättel für meine anderen Projekte.
Die bremsen sind komplett zerlegt, alle kleinteile werden neu verzinkt usw. Nur mit den Sätteln selber weis ich noch nicht was machen.
Sie müssen
- Sauber werden
- Den grauen OEM Look behalten (Eisenguss) mit der original verdichteten oberflächenstruktur
- Möglichst lange so bleiben und nicht gleich wieder verschmutzen o.ä.
- Qualitativ keine Veränderung haben (z.B durch sandstrahlen wird die Oberfläche rauh usw..)
Bin mir nicht sicher ob ich sie glasperlstrahlen soll, da die Oberfläche wohl verändert wird. habe andernorts schon gesehen das die ganze Zange verzinkt wird, aber das sieht scheisse aus.Pulvern oder Lackieren kommt auch nicht infrage, da es dann nicht mehr OEM aussieht.
habt ihr Ideen oder Inputs?