Getriebeölwechsel beim ED9

  • Hi Jungs!


    Hab über die Suche nix gefunden und im sonst so ausführlichen Handbuch steht nix nützliches drin.


    Ich will mein Getriebeölwechseln und bin mir aber nicht im klaren, wo ich das Öl ablassen soll. Im Handbuch ist ein Bild drin, wo man Öl nachfüllt (ich nehm an, da wird nach dem Wechsel auch reingefüllt <eating>), aber keins, wo die Ablaßschraube sitzt.


    Wo ist die denn? Und muß ich da auch eine Dichtung kaufen so wie die für´s Motoröl? Und wie fest muß ich die hinterher wieder anziehen? Und hat das Getriebeöl auch irgendwo einen Filter? <confused>



    Und wenn wir grad dabei sind: im Handbuch steht, man soll den Spritfilter nicht selbst wechseln, weil das Kraftstoffsystem unter Druck steht?! Aber da kann doch nix passieren oder?!


    Danke euch für eure Hilfe!


    in love with ED9 #202113

  • Das Wichtigste ist, dass du HONDA MTF2 Getriebeöl einfüllst... :)


    Die Ablassschraube ist, wenn ich mich nicht irre, auf der äusseren Seite des Getriebes... Also rechts am Fahrzeug...
    Sollte eigentlich ne Imbusschraube sein... Mit Dichtungsring untendran...
    Bin aber nicht 100% sicher... <rotaeye>


    Dichtung brauchts keine neue... Das passt schon...
    Anziehen einfach nach Gefühl... Schon genug, aber auch nicht zu viel...
    Das Getriebegehäuse könnte sonst nen Schaden davon tragen...
    Aber nach Gefühl kommt das sicher gut...
    Filter gibts keinen für das Öl... Es gibt in den meisten Getrieben einen Magneten, der die Metallspäne festhält... Damit die nicht zwischen die Zahnräder geraten...


    Kraftstofffilter ist kein Thema... Ist in 2 Minuten gewechselt...
    Ich hab die 2 Schrauben einfach mal gelöst... War nix mit Druck... :D
    Also echt kein Thema...
    Manche Leute hängen die Batterie ab... Damit die Möglichkeit ausgeschlossen wird, dass man mit nem Gabelschlüssel an den Pluspol kommt... Und somit könnten im schlimmsten Fall Funken fliegen...
    Was sich nicht gut mit Benzin verträgt...


    Du schaffst das... :)

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Danke Dir!


    Bin ich beruhigt. "Unter Druck" hört sich so an nach: "Laß die Finger davon, sonst fliegt Dir der Tank um die Ohren!" :D


    Ich hätte jetzt ganz normales 10W40 reingetan. Mein Werksattmensch aht gesagt, daß da normales Motoröl reinkommt. <confused>
    Ich mach eh Gear Up mit rein.


    Mir ist noch was eingefallen: Kühlwasser. Im Handbuch steht, 50:50 mischen. Ich hab jetzt aber schon oft gehört, daß 70:30 schonender für den Motor ist und ausreichend Frostschutz bietet.
    Was denn nun?! Und ist es schlimm, daß ich den Kühlerschutz nicht bei Honda gekauft hab? Das steht nämlich auch im Handbuch, daß man nur den von Honda nehmen soll.


    in love with ED9 #202113

  • 10W40 Motorenöl geht auch... Hab ich auch so gemacht...
    Nur kanns damit zu Probs führen... Vor allem bei kaltem Getriebe...
    Die Gänge gehen nicht so leicht rein...
    Besser wäre eben das HONDA Öl... Mach ich auch noch rein... Hat aber Zeit...


    Nee da fliegt dir nix um die Ohren... Sonst hast du was falsch gemacht! :D


    50:50 oder 70:30... Keine Ahnung...
    Normalerweise mischt man ungefähr 50:50... Dann kontrolliert man mit einem Refraktometer, ob der Gefrierpunkt ausreichend tief ist...
    Wenn ja, kann man noch mit Wasser auffüllen...
    Wenn nein, mehr Frostschutz...
    Allerdings sinkt auch der Siedepunkt, wenn man zuviel Frostschutz reinmischt... Ich würd etwa so mischen, dass der Gefrierpunkt bei ca. minus 25 Grad ist... <thumbsup>


    Frostschutz nicht von HONDA... <nooo!> <nooo!> <nooo!>
    Katastrophe...
    Nein, wird sicher nix kaputt gehen deswegen...
    Ich würd mir da keine Sorgen machen... ;)


    Got PN... ;)

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Frostschutz nicht von HONDA... <nooo!> <nooo!> <nooo!>
    Katastrophe...


    Naja, die betonen das halt so.. ich hab halt ganz normalen gekauft, wo draufsteht, für Motoren mit Aluminiumteilen geeignet. Wird schon passen.


    Schnelle Hilfe, so mag ich Dich! :D


    in love with ED9 #202113

  • Zitat

    Original von Pearl
    Naja, die betonen das halt so.. ich hab halt ganz normalen gekauft, wo draufsteht, für Motoren mit Aluminiumteilen geeignet. Wird schon passen.


    Schnelle Hilfe, so mag ich Dich! :D


    Ich helfe gerne wenn Not an der Frau ist... <holy> <holy> <holy>


    Ja das mit dem Frostschutz wird schon passen...
    Aluminium ist sicher mal richtig!
    Das geht 100% gut... ;)

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • hy !!


    füll nur soviel ein das Du ein bischen unter den einfüll/niveau schrauben bleibst - den wenn du es zuvoll machst kann es dir das öl bei den simmeringen (getriebe/antriebswellen) rausdrücken !


    mfg

  • Zitat

    Original von bernd
    hy !!


    füll nur soviel ein das Du ein bischen unter den einfüll/niveau schrauben bleibst - den wenn du es zuvoll machst kann es dir das öl bei den simmeringen (getriebe/antriebswellen) rausdrücken !


    mfg


    Ich hab aufgefüllt bis es bei der Einfüllschraube raus kam...
    Und läuft nix raus an den Antriebswellen...
    Aber gut zu wissen... <thumbsup>

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Zitat

    wenn du es zuvoll machst kann es dir das öl bei den simmeringen (getriebe/antriebswellen) rausdrücken


    die betonung liegt auf KANN !! es heist ned das es so ist - tritt halt auf wenn die dichtringe nimmer so fit sind - das sind meine erfahrungen bis jetzt ;)


    mfg

  • ja stimmt schon was bernd sagt.


    wir hatten erst kürzlich ein A-Klasse Getriebe revidiert und zuviel Oel aufgefüllt. Da hat es auch bei den Simmeringen nachher rausgedrückt..

    Neu lackierte weisse Borbet Felgen 4x100 7x16"zu verkaufen. PN me...

  • Wir füllen bei allen VW/Audi/Seat das Getriebeöl immer auf, bis es rausläuft... Und Probs gabs damit nie... Also hab ichs auch so gemacht...


    Aber eben, ist einfach gut zu wissen... :)

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

  • Im ED9-Handbuch steht das auch so drin, daß man beim Auffüllen eben soviel reintun soll, bis es anfängt rauszulaufen.


    Also wenn ich das richtig verstehe- wenn es nachher an den Antriebswellen rausläuft, kann ich davon ausgehen, daß ich bald die Dichtringe auswechseln muß?!
    Oder mach ich das gleich in einem Aufwasch?


    Oder wird das eh gemacht, wenn das Getriebe überholt wird?! <confused>


    in love with ED9 #202113

  • Genau, einfach so viel einfüllen, bis es aus der Einfüllbohrung ausläuft.
    Dann stimmt der Getriebeölstand.

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