Nsx-r Gt

Zitat

Original von Pro.2

Mann Jones...

Soviel hab ich denk auch verstanden, aber ich meinte das eher generell mit dem ganzen FR-V und so

Bin halt noch bissi müde

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ich komme nicht mehr draus

der FR-V ist verdammt schön und stylish

also familienkutsche oder transportauto find ich den fr-v top
optisch find ich ihn auch gelungen...

nur was honda mit der civic reihe zurzeit macht
--> einfach nicht mein ding...

und wenn das concept auch so umgesetzt wird wies zurzeit aussieht, dann

back-to-topic

der nsx-r gt wird schnell seine käufer gefunden haben, da bin ich mir auch sicher... Da es ihn nur 5mal gibt wird das teil begehrt sein. Und für irgendwelche ölscheiche sind doch die ca. 500'000 fr. peanuts

Zitat

Original von toeny
der nsx-r gt wird schnell seine käufer gefunden haben, da bin ich mir auch sicher... Da es ihn nur 5mal gibt wird das teil begehrt sein. Und für irgendwelche ölscheiche sind doch die ca. 500'000 fr. peanuts

deshalb ist er ja weiss

Zitat

Original von White
Honda hat eine auf nur fünf Fahrzeuge limitierte Sonderserie des Supersportwagen NSX-R aufgelegt.

Na super, ich krieg somit wieder mal keinen

aber ehrlich gesagt find ich die verspoilrtung etwas übertrieben und die "alte" nsx-R version mit carbonhaube, ohne schnorchel und im dezenten rennflunder-look gefiel mir wesentlich besser. aber in echt rocht das teil sicher phätt

Ich glaube auch nicht, dass das Ansaugrohr nutzlos ist. Schliesslich haben es die NSX in der JGTC auch.

Auch wenn der NSX ein Image-Projekt ist, aber für das Geld hätte man echt mehr machen können auser nur 2 Anbauteile zu entwickeln

Hab noch ein paar Pics und Daten zu dem Teil gefunden:

Hier noch ein kleine Zitat was einer von NSXPRIME geschrieben hat:

Zitat

Kaz, nsxprime

someone reported:
The NSX-R GT Brochure...

- Only 5 units to be manufactured
- 50 million Yen each
- JGTC spec wide body
- Turbocharged engine (so probably around 500hp)

i am not 100% sure on the turbo though. i need to see the spec page of the brochure.

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Aber eben, er ist sich auch nicht 100% sicher

Wenn jemand hier japanisch kann ....

Die fahren doch mit dem NSX in der japanischen GT-Meisterschaft und ich meine auch als Turbo jetzt.
Ich könnte mir gut vorstellen das Honda für die Homologation eine
Handvoll Autos bauen musste. Alles andere würde auch keinen Sinn machen .

Ich nehm jetzt mal an, dass dein Beitrag zum Thread von dem NSX-R GT gehört

In diesem Fall: Ja, ich sehe das auch so dass dieses Auto ein Homologationsmodell ist, wie dieser Mercedes CLK-Dingsbums dens mal gab

Zitat

Original von orca
Die JGTC Hondas sind Sauger.

die neuen fahren aber auch turbo, der m-tec (ehemals mugen) z.b.!