Guten Tag miteinander
ich habe möchte mal die drei typen vergleichen. wie ist das so wer ist der schnellste ??? bzw. wie schneidet ein ee8 der eine komlettanlage mit fk hat gegen einen inti bzw ctr ab??? könnt ihr mir mal die forteile und nachteile aufzeigen wie hoch geht die drehzal und so weiter s können alle getunt sein aber wie ist das mit der kurvenlage
vielen dank für eure antwort
gruss stefan
wenn alle stock sind, resp. alle die gleichen modifikationen haben, wird der crx immer abloosen 
ist auch nur ein 1.6 liter, integra ja 1.8 und civic 2.0
sowieso einen crx (15 jahre alt) mit itr oder gar ctr zu vergleichen macht wohl wenig sinn, der wird immer schlechter abschneiden
ein mittel getunter ee8 (dk, fk, kat, catback) kann geradeaus (sagen wir bis knapp 200 km/h) mit einem itr oder ctr durchaus mithalten wenn diese nicht auch gemacht sind. tunt man den ITR oder CTR ebenfalls, sieht's dann wieder anders aus.
kurvenlage, stabilität beim bremsen etc etc sind aber durch das hohe alter deutlich schlechter! auch mit streben, gewindefahrwerk etc bekommt man nie das fahrverhalten eines CTRs oder ITRs hin! der ee8 hat halt 'nen zu kurzen radstand!
ok leute
und wie siet das zwischen den beiden aus
CTR und inti type r??
was sind die vor bzw nachteile wie hoch drehen die
wifil leistung kann man mit motortuning also nur abgasanlage ca rausholen keine kopfplanung
versuch mal die suchfunktion. solche vergleiche wurden schon öfters diskutiert!
mit der abgasanlage holst du ca 10-15 PS max raus beim integra. beim civic auch, nur ist es da schwierig einen krümmer zu finden. original sind sie ca gleich schnell, 240 km/h spitze. original liegt der CTR wohl besser, der Civic ist auch das neuere modell.
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