Buben,
Entgegen allg. Behauptungen dass man andere Federn zwecks tieferlegung beim ITR nicht oder nur schwer eintragen kann (Blinkerhöhe und dergleichen), kann ich nun das Gegenteil verlauten lassen.
Komm soeben von der MFP. War echt legere, bisschen rumgemessen und anschliessend mit 3 "Experten" beladen etwas draussen rumgekurvt, das wars! Kein nachmessen der Blinker und so Zeug.... 
Soviel zu diesem viel diskutierten Thema.
Gruss "H&R-King" Bob (ex. Bundy)
naja das machen die wohl auf jeder mfk etwas anders denk ich??
Gut möglich, in Bützberg solls ja schlimm sein!
Glaub auch, dass Du Glück hattest... 
Auf vielen MFKs wärs wohl nicht gegangen, weil da messen sie nach... 
Aber wie dem auch sei, hauptsache du konntest die Federn eintragen.
MFK BL Halt, sag ich ja schon lange 
Ja gell, ist manchmal besser als ihr Ruf!
Federn??? Am ITR??? 
Hast wohl Glück gehabt!
Bei einem Kollegen haben sie hier in zürich auch keinen ärger gemacht wegen den blinkern. ist also wirklich sehr unterschiedlich, schlussendlich muss man halt einfach glück haben 
Solls geben ja
Wenn ich "meinen" NSX gefunden hab ist der ITR sowieso weg....
ZitatOriginal von Bob Rooney
(ex. Bundy)
er lebt noch!
achja und nur ein beispiel für leute die angeblich ärger mit den blinkern hatten: Cyrill aka Triple P. der hat sich ja extra ne andere front besorgt, die blinker dort an ner anderen position eingebaut und vorgeführt.. also ziemlich grober aufwand ;D
ZitatOriginal von Acidesign
achja und nur ein beispiel für leute die angeblich ärger mit den blinkern hatten: Cyrill aka Triple P. der hat sich ja extra ne andere front besorgt, die blinker dort an ner anderen position eingebaut und vorgeführt.. also ziemlich grober aufwand ;D
asbach!
Yeah Dude
And dont forget the "Bundy-Night" @ 30.11.05 @ Kabel1 
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