Tuttlingen 9.5. "Impressionen"

salü zäme

das war's also schon wieder, tuttlingen no 1 im 2004. wie immer organisiert von http://www.streetcar-cup.ch. dort wirds später auch bilder vom zoom-objektiv geben

bunte bildli

bilanz:
- focus rs mit schrägem rad auf hänger nach hause
- delta rauchend mit abgerissenem kühlschlauch
- s2000 hoppelt durchs gras, nix passiert
- blauer subi von delta garage blieb ganz!
- mein niegelnagelneuer satz bridgestone wurde "warmgefahren" *g*
- auch ohne kamera in der hand wird mir als beifahrer schlecht   Mätt
- der clio v6 kommt mir in den kurven nicht nach

nana, also der pöschoh kam nicht so schnell aus der kurve wie ich. und so wie er mit schlingerndem heck in die bögen ging war mir unheimlich, darum liess ich ihn nach zwei runden auf der geraden passieren!

ebenso hatten die subis in der kurve plötzlich abstand und holten erst beim rausbeschleunigen per *pfffffftschhhhhhhpfffffft* wieder auf

auch der clio v6 kam erst auf der geraden etwas näher.

der grösste mist ist einfach das ewige durchdrehen der räder in den kurven......und die bremse

aber ja, war cool wenigstens einen abtrünnigen hondaholic da zu haben
und es waren dann im fall doch ein paar runden, nicht nur ein paar wenige und ich hatte noch den rollkragen-pulli an und du die heizung voll offen

ach ja, geile fotos hast du geschossen!

Zitat

Original von meg
Sali

Wie hat der das geschafft? Hat ja keinerlei Absätze oder sonstwas?

bye, meg

würd ich nicht sagen, da hat es kleine randsteine, schachtdeckel und hie und da eine lande-leuchte

Zitat

Original von Jones
war's nass oder nur feucht? wie ist der reifen?

next time bin ich auch wieder dabei!

zu beginn wars nass, aber da fuhren gleich alle drauflos. hab dann etwas gewartet und dann wars nur noch feucht.
etwas später und den ganzen nachmittag war die ideallinie praktisch trocken.

der reifen war soweit gut. wenn's mich nicht gereut hätte wären noch mehr kontrollierte "mini-drifts" dringelegen. am späteren nachmittag hab ich gemerkt dass man mit heftigem einlenken das heck schön kommen lassen und mit gezieltem gaswegnehmen wieder korrigieren kann. am morgen war ich noch lange nicht am limit.
wie gesagt war dann einfach ausgangs kurve nur noch durchdrehen angesagt so dass ich gar nicht mit vollgas rausbeschleunigen konnte.

vielleicht waren auch die 195er etwas zu schmal für so enge kurven.

absolut geil wäre gewesen, gleich anschliessend den kurs mit nem integra unter die räder zu nehmen als vergleich

tja, dort war ich am auskühlen zwei runden lang!
sonst ist da nix mit überrunden

Zitat

Original von mexx
wie hat eigentlich der 350z abgeschnitten? würde mich noch interessieren wie sich der auf der strecke verhält...

na ja "abgeschnitten". war ja kein rennen und für die meisten keine zeitmessung.
also mir kam er eher langsam vor von aussen. schien aber auch noch original gewesen zu sein.

hier gibts ein video von den jungs vom streetcar-cup.ch

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