Bräuchte Tipps zum Einbau einer ITR-Airbox in den EE9

  • Hallo Leutz,


    wie man an der Anzahl meiner bisherigen Beiträge sehen kann bin ich neu hier ;)
    Nichts desto trotz habe ich gleich eine bitte an alle, die eine ITR-Airbox entweder im EE8 oder EE9 eingebaut haben.
    Könntet ihr eventuell Bilder hier einstellen oder mir per Email schicken, die mir beim Einbau helfen könnten?
    Habe doch einige Probleme, die ich nicht ohne weiteres alleine lösen kann.


    Danke im vorraus


    Gruß Max

    *Under Construction*

    2 Mal editiert, zuletzt von DieEasy-EE9 ()

  • Hat denn hier niemand eine ITR-Airbox im EE8/9 <confused>.Also der
    Originalplatz fällt schonmal weg, da die ITR-Box ja viel höher ist. Also ich denke
    das die beste Lösung eine Versetzung der Batterie in den Kofferaum wäre.
    Ist das Streetlegal? Wie macht man das am besten? Danach hätte ich
    genügend Platz. Frischluft will ich aus dem rechten Radkasten holen.


    Gruß Max

    *Under Construction*

  • Hi,


    ich hatte mal versucht die Airbox in den EE8 zu bauen, Batterie hab ich sowieso im Kofferraum. Aber jede Lösung war suboptimal und man verschenkt eine Menge Platz. Derzeit foltere ich unsere Abkantbank und baue mir einen eigenen Alu-Luftfilterkasten, der jeden cm³ Luft ausnutzt, der vorhanden ist. Als Ansaugrohr nehm ich das vom ITR inkl. dem Luftfilter, den ich gegen einen größeren Universal k&n getauscht habe. Ich hoffe ich bin bald fertig mit meinem Projekt, dann gibt es Bilder.


    Gruß
    Marc

    Honda CRX EE8
    * B&M Benzindruckregler + Anzeige
    * STR Drosselklappe 65mm
    * AEBS Ansaugbrücke port matched und geglättet
    * AN-R heatshield gasket
    * K&N Inlay Filter
    * DC Sports 4-2-1 Fächerkrümmer
    * Mohr Edelstahl ESD

  • Zitat

    Original von orca
    Mr. Mike hate glaube ich eine drin, er hatte aber die Batterie im Motorraum gelassen.


    Die ITR-Box ist eh nicht legal, von daher spielts keine Rolle, ob man die Batterie auch noch versetzt :)


    Warum ist ITR Box nicht legal? Ist ja ein orginal Teil und wenn sie sauber verbaut ist wirds ja auch keiner überreißen <confused>

  • naja aber es wird schwer sein das "unnauffällig" in nen ee8 einzubauen. denn irgendwie passts nicht richtig rein.. so war jedenfalls mein eindruck von einem den ich an der tuningworld gesehen habe...


    My real JDM RHD EK9 & S30Z Project build Blog -->klick<--

    • Offizieller Beitrag

    Sie ist nicht legal, weil sie nicht original im EE8 verbaut wurde. Wenn man legal unterwegs sein will, müsste man ein Lärmgutachten erstellen lassen.


    Ohne Batterie passts vom Platz her problemlos, man muss einfach den Unterboden der Box und die Luftzuführung umbauen.

  • Ich hoffe einfach mal das sich Mr. Mike auch noch zu Wort meldet. Von ihm habe
    ich die Box ja. Leider antwortet er nicht auf meine Email. Eventuell hat er ja
    grad viel zu tun.



    Gruß Max

    *Under Construction*

  • Wird nicht ohne Modifikationen am Ansaug und den Halterungen gehen. Mail mal den Gradl´s die kennst eh, die haben mal eine umgebaut für irgend nen Civic. Die können das recht gut.


    Zum Thema legal:


    Mein Jazz AA hat nen SOHC Vtec Motor drinnen, ist das dann auch legal? Immerhin sinds ja alles original Hondateile, okay, bis auf den Auspuff <rofl>

    Drehzahl statt Hirn!

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