Also
1. Ja du kannst das S80 Getriebe nehmen passt 1:1 an den B16.
2. Ich nehme nicht an das das LSD vom EK9 Getriebe einfach so in das Y21 Getribe passt. Das S80 LSD kann man ja auch nicht ohne weiteres ins Y21 Getriebe einbauen - bin mir aber nicht 100% sicher.
Das Sperrdiff vom ITR ist ein Torsen und sperrt 30% was für den Track eigentlich wenig ist für die Strasse aber absolut ausreichend. Ausserdem ist es Drehmomentfühlend (Torsen = Tourqe Sense) und da ist auch ein kleiner Nachteil, denn wenn aufm Track 1 Rad in der Luft ist, dreht dieses trotz Sperrdiff fröhlich vor sich hin, da auf diesem kein moment anliegt.
Hier steht noch mehr:
http://de.wikipedia.org/wiki/Sperrdifferential#Bauarten
Gruss Micha
EDIT: Besser wäre noch wenn du das S80 getriebe komplett hast, die Gänge 4 und 5 aber aus dem Y21 getriebe übernimmst. Mr. Svonda (oder Santi1?) kann dir dazu mehr sagen. 
Das LSD von DC2R und von EK9 ist das gleiche und passt ins Y21.
Die Prozentzahl gibt an, wie stark das kurveninnere Rad "gebremst" wird. Bei 100% würde das Rad komplett blockieren, entsprechend weniger ist es eben bei 75% bzw 25%.
poolk: Wenn man schon das Y21 hat reicht es, die Endübersetzung des S80 zu nehmen, das hat den gleichen Effekt, wie beim S80 die Gänge 4 und 5 auszutauschen.
Hallo,
da fehlt noch ein Nebensatz:
ZitatDas LSD von DC2R und von EK9 ist das gleiche und passt ins Y21.
, wenn man mit erheblichem Aufwand das Y21 anpaßt.
Nicht das hier der Eindruck entsteht man könnte das so einfach einbauen 
Gruß
Armin
Beim Y1 muss meines Wissens das Tellerrad angepasst werden, beim Y21 war ich aber der Meinung, das es meher weniger Plug&Play passt.
Hast du nähere Infos dazu Armin?
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