Beiträge von ACCORDR

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    Original von HondaAccordTypeS
    Ich bin dafür, dass man allen über 80 den Brief wegnimmt... was meint ihr dazu?


    Ist dasselbe wie wenn man allen unter 25-jährigen nur 90 PS Autos und Höchstgeschwindigkeit 80 zumuten würde...nur weil ein "erhöhter" Anteil an Unfallverursachern in der Altersgruppe liegt ;)


    Andererseits bin ich allerdings dafür, dass man die ersten 3 Jahre nach Führerscheinprüfung max. 80 fahren darf (Schild hinten am Auto). Ein Übertritt und Lappen weg.


    a) Finnland hat dieses System schon vor Jahren eingeführt, und die Statistiken geben den Finnen recht. Denn jeder in meiner Altersgruppe (jetzt 34) hatte mit 90% Wahrscheinlichkeit seine ersten Unfälle in dem Alter und kennt Leute die entweder bleibende Schäden haben oder verursacht haben oder gar draufgegangen sind - und die sind üblicherweise VOR 25 draufgegangen...


    b) Und wenn ich heute jeden zweiten Tag irgend so nen übermotorisierten Jungspunt an meiner Heckstossstange kleben habe, nur weil er schauen will ob sein STi, EVO, Focus RS, GTA, R32 (woher haben die bloss die Kohle <amkopfkratz>) meinen ATR vor sich herschieben mag, dann stehe ich zu meiner vorherigen Aussage.


    ==> Und es soll keiner kommen das Material sei besser wie eh und je. Da nützt die ganze Brembo / Sportfahrwerk / Super Pneu Scheisse wenig, wenn man die physikalischen Grenzen dermassen strapaziert.

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    Original von Bubi


    War gerade ein wenig draussen um meine Fahrwerksabstimmung zu optimieren. Vielleich kennen einige die Strecke: Buchenegg, Parallelpass zum Albis (ZH). Enge, wendige, unübersichtliche Strasse ohne Mittelstreifen.
    Warum gibt es soooo viele Idioten, die glauben ohne Mittelstreifen gehöre die ganze Strasse ihnen? Innert 30sec gabs vorhin um ein Haar 3 Unfälle <nooo!>.


    ==> Deine Beschreibung hört sich an, als wärst Du auch nur mit knapp 30 gefahren ;). Hallo ? Testen des Fahrwerks über die Buchenegg ? <nono> Dann aber nicht aufregen wenns mal eng wird da...



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    Original von Bubi
    Deshalb zum Schluss ein kleines politisches statement meinerseits: Verkehrsbussen zurück in die Verkehrssicherheit investieren, am besten in staatlich subventionierte, periodische und obligatorische (!) Fahrsicherheitskurse.


    ==> Da stimme ich Dir zu. Die Einnahmen der Bussen vollumfänglich in Erhöhung der Sicherheit der Strassen* und in Organisationen für Unfallopfer einfliessen lassen...


    * Anm. an die Zürcher Trachtengruppe: mit "in die Verkehrssicherheit investieren" sind nicht mehr Blitzer gemeint... <nono>

    Gibt da so Unifit Katalysatoren (eigenes Gehäuse) die ziemlich günstig sind (2-300 Euro), musst allerding selber Flansche dafür anfertigen lassen. Weiss nicht was die taugen, aber ich glaub HinigiATR hatte mal sowas drunter...kann also nicht allzu übel sein Sonst gibts die HJS (und noch einen anderen) 100 Zeller der ziemlich gut ist...kriegst Du über Rikli und Mario (Arag Rüetschi) im orig. Katgehäuse eingebaut...wird was zwischen 750-900 SFr. kosten.


    Gruess Sascha ;)

    Ach..beide so kurz :( Haben die den Radstand der Rally Konkurrenz (Loeb) angepasst ?


    Na ja, ich find den STI von vorne <love>...das Heck ist mir etwas zu kurz...das Stufenheck gehört einfach zum STi !


    Der Evo X ist der erste EVO, den ich optisch zum <verysick> finde...Front Scheisse, Heck Scheisse...Heckspoiler Superscheisse...aber die Technik wird - wie immer - erste Sahne sein.


    Aber an den STi in meiner Garagenbox könnt ich mich dran gewöhnen <holy>

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    Original von S-treetfïghter
    ich fahre eigentlich immer 0w40 von mobil 1. habs halt nur komisch gefunden das honda deutschland und honda schweiz da andere angaben machen und man in deutschland niemals 0w40 einfühlen soll.


    Das hängt wohl einerseits damit zusammen - wie übrigens auch die Tatsache, dass Festland ATR's im Gegensatz zu UK ATR's - 300U/min weniger hoch drehen...wegen der Vollgasfestigkeit auf der Deutschen AB ;)


    Die Viskosität der Mehrbereichsöle mit weitem Temperaturbereich verändert sich über die Lebensdauer stärker und wird für die Deutsche AB u.U. zu dünnflüssig (langkettige Moleküle / Brechen unter hohen Beastungen und Alterung)

    noizza:


    Die Viskositätsgeschichte ist nur eine Seite der ganzen Öle. Die Pflegezusätze und Additive machen ja noch weitere Eigenschaften aus wie z.Bsp. haltbarkeit Scherkräfte, wie gut werden Verunreinigungen in der Schwebe gehalten etc. Vor allem ändern Öle ihre Viskosität im Verlauf der Alterung, und Öle für weite Temperaturbereiche (0w40, 10w60) sind da noch extremer betroffen, da die langkettigen Moleküle unter der Alterung und hohen Belastungen brechen. Ein 10w40 bleibt was die Viskosität anbelangt einfah konstanter über die Einsatzdauer gesehen.


    Ein 0W.. Öl im B16 wird nach 2-3TKm einfach zu dünnflüssig, deshalb auch das Ventilklappern und der erhöhte Ölverbrauch. Frisch nach dem Ölwechsel ist immer alles happy hippo ;)


    Aus eigener Erfahrung und einigen Recherechen so erfahren...


    Punkt :)


    PS: Ein 10w60 würde ich nie in einem "Street Honda" fahren. Bestenfalls auf der Rennstrecke, wenn ich keinen Ölkühler hätte. (Und es soll jetzt keiner erwähnen, dass Winu's Rennkisten mit 0w40 fahren, das wurde schon 100'000x gepostet...)

    Beim B16erli würde ich kin 0w40 oder 5w40 nehmen. Vorgeschrieben ist 10w40, und damit hast Du auch am wenigsten Ölverbrauch und Ventilklappern ;)


    Alles andere ist bei dem Plfegeleichten Motor Geldverschwendung...

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    Original von Ashi
    ...
    Laut Beschreib:
    Das Benzin-Additiv ...


    Greetz Ashi


    Ein "Benzin Additiv" das einen Gleitfilm auf Reibflächen bildet ? Die Beschreibung hört sich eher nach Öl Additiv an <amkopfkratz>


    Wenns wirklich ein Benzinadditiv ist kannst Du's schon reinkippen....ist normalerweise da um Wasser und Ablagerungen im Einspritzsystem und Ventilen zu lösen. Hilft eventuell etwas, schadest sicher nix.


    Wenns ein Öladditiv ist, schmeiss es weg. Ich hab im Verlauf der knapp 12 Jahre die ich nun schon Honda fahre diverse Additive getestet (Slick50, MolySlip, Xeramic, MotorUP, irgendwas mit Teflon drin (Name vergessen...)


    Fazit:
    ==> Motor Up
    Keine Spürbare Veränderung, weder positiv noch neghativ. Weggeschmissenes Geld...


    ==> Slick50
    Keine Spürbare Veränderung. Das Motorenöl sieht einfach verheerend aus damit. Habs mit einem Vorzeitigen Ölwechsel abgelassen. Weggeschmissenes Geld...


    ==> Slick50
    Keine Spürbare Veränderung, weder positiv noch neghativ. Das Motorenöl sieht einfach verheerend aus damit. Habs mit einem Vorzeitigen Ölwechsel abgelassen. Weggeschmissenes Geld...


    ==> das Zeug mit Teflon drin
    Nach einer Weile lief die Karre wie ein Kaugummi und hatte div. Zündaussetzer und Rupfen beim Beschleunigen. Voll Scheisse !!! Habs mit einem Vorzeitigen Ölwechsel abgelassen. Weggeschmissenes Geld...


    ==> Xeramic
    Nach einer Weile lief die Karre wie ein Kaugummi und hatte div. Zündaussetzer und Rupfen beim Beschleunigen. Voll Scheisse !!! Habs mit einem Vorzeitigen Ölwechsel abgelassen. Weggeschmissenes Geld...


    ==> MolySlip
    Hat subjektiv etwas leichter hochgedreht und beim VTEC hats die scharfe Nocke wie mit einem Hammerkick reingekickt. Allerdings hab ich dann nach einer Weile die Ventile extrem gut "klickern" hören im Leerlauf. Weiss nicht ob das gut oder schlecht war, mir wars auf jeden Fall nicht geheuer. Habs mit dem nächsten Ölwechsel wieder abgelassen. Wenigstens kostet so ein MolySlip Additiv nur knapp 6 oder 7 SFr.


    Seit einigen Jahren bin ich zum Schluss gekommen anstelle von meistens nutzlosen Additive lieber ein gutes Motorenöl zu verwenden (Mobil1) und mit dem Geld das man beim Nichtkauf der Additive spart lieber einen vorzeitigen Wechsel des Getriebeöles (MTF-II) durchzuführen. Ich fahre damit definitiv am besten.


    Sascha

    Hallo Zusammen


    ich habe mal ne Frage zur ATR Kupplung und Umsystemen.


    Welche Teile der ATR Kupplung / Schwungscheibe / Druckplatte etc. sind bekanntermassen problematisch / haben bekannte Fehler ?


    In welchem der o.g. Teile hats überall Torsionsfedern drin ? (Kupplungsplatte selber hat was ich herausgefunden hab Torsionsfedern drin)


    Sascha

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    Original von olish
    alles klar danke für diese genaue beschreibung mit stein und papier :)


    ja eben habe mit meinem ctr diese hässlichen möchte gern audi felgen mille miglia evo5 in 18" erhalten, wollte eine saison damit fahren um etwas geld zu sparen aber seit ich diese montiert habe (hatte vorher als winter die originalen ctr in 17" und diese wiegen 8,2kg) säuft mein ctr statt vorherr im schnitt 7,8l/100km jetzt gewaltige 9,2l/100km...


    Ich hatte diese Felgern am ATR. Dass der Verbrauch etwas höher ist, ist normal...aber nicht von 7,8 auf 9,2 Liter...da musst Du schon noch ne andere Fahrweise an den Tag legen, oder der Wagen hazt sonst eion Problem

    Das ist ne ganz geile Maschine, hab den glaub schon des öfteren gesehen. Ist - wenns der ist den ich meine - ein Kunde von Mario (ARAG Rüetschi).


    He hallo, schon allein die Tarox Bremsanlage ist geil. Wenns der ist den ich meine, dann sind da noch Benzindruckregler, 100Zeller Fk, BMC oder Mugen Airbox und div. weitere Sachen dran gemacht. Hat glaub auch nen ziemlich satten Ton das Teil und auf dem Prüfstand so knapp 250 PS gedrückt...


    Für so ein gepflegtes Auto mit der Ausstattung ? Angemessener Preis !


    Gruzz Sascha

    Du könntest ja auch den FK bandagieren mit diesem Wärmeisolationsband...dann strahlt der FK nicht soviel Wärme ab. Wenn Du noch Benzindruckregler drin hast, kannst den ja auch etwas magerer stellen...dann verbrennt die ganze Sache nochmals etwas heisser. Mit etwas Glück reicht das schon...


    Na ja, der Test ist ja durch, aber für den Fall der Fälle dass Du mal ne mobile Messung durchführen dürftest.


    Gruzz Sascha

    Zitat

    Original von CHefe
    ...


    <rotaeye>
    Stimmt ja, die Bullen haben alles entschieden... die können eh machen und bestimmen was sie wollen. Das Gesetz wird von Bullen gemacht <good>


    Das Gesetz bzw. die Verordnung dazu nicht...aber das Thema wurde schon oft durchgekaut.


    Solange Bussen von der Politik BUDGETIERT werden, kann was nicht in Ordnung sein ! Wäre ja eine Sache, wenn das Geld vollumfänglich wenigstens in einen Opferfond von Verkehrsopfern oder in die Sanierung bekanntermassen gefährlicher Unfallstrecken fliessen würde ...das wäre ein Beitrag zur Sicherheit.


    Solange Geschwindigkeitskontrollen unter dem Deckmantel der Sicherheit zum Geld schröpfen für leere Kassen benutzt wird... <nono>


    Ich bin nicht grundsätzlich gegen Geschwindigkeitskontrollen. Ich denke auch, dass die meisten Bussen aus rein gesetzlicher Sicht gerechtfertigt sind. Die Bussen-Budgetierung, die Verwendung der eingenommenen Gelder und die Wahl der Blitzerstandorte lassen mich an der Behauptung der "Sicherheit" zweifeln <grmpf>

    Zitat

    Original von itr type-r
    ...kann mir auch nicht wirklich vorstellen das der accord type-r dem itr das wasser reichen kann an fahrspass, allein nur scho n der dimensionen des autos wegen...


    Ach, ein Newbie ? :D


    Also, ATR und ITR liegen von den Fahrleistungen her auf ähnlichem Niveau...kannst ja mal nach AdR oder Dijon mitkommen, wenns die Honda Lausbuben wieder krachen lassen ;)


    Beide Wägelchen haben ihre vor-, und Nachteile. Aber glaub mir, Spass machen beide <thumbsup>


    Sascha

    Zitat

    Original von OneVtec
    ....


    Werde mal hier in Köniz bei der Sportgarage vorbei schauen. Die haben ne Elise da. <good>


    Elise normal ist auch nett...aber für 60K würd ich mir eher Elise 111R oder Exige anschauen. Bei nem guten Einkaufspreis liegt vielleicht sogar noch ein K20 Umbau drin <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen>

    Zitat

    Original von sambalolek
    ...I verstohs hüt nonig. I han alles erdenkliche gmacht für die Frau. Aber sie het mer nie verziehe das i am afang zögeret han, nur well i mer nid sicher gsi bin ob i ihre geh chan was sie brucht...


    Tuet mer Leid für Dich...aber mini truurigi Erkenntnis nach 33 Johr uf dem Planet


    "Behandle eine Frau wie einen König und sie wird Dich als Fussabtreter sehen. Behandle eine Frau wie Scheisse, und sie wird nicht von Dir loskommen"


    Au i han i minere Liste 2 längeri Beziehunge die mir nachhaltig geschadet händ. Entweder lehrt mer die Richtigi zum falsche Ziitpunkt kenne (1.), oder die falschi zum richtige Ziitpunkt (2.) :(


    Wenn nur gnau umeluegsch gsehsch viel schöns uf dere Wält, mach s beschte drus und gniess s Single sii...isch au nid übel. I gniess da jetzt sit 2 Johr :D