Servus,
hab die Streben bei meinem EE8 auch ausgesägt. Dadurch hab ich natürlich auch die V-Ausschnitte.
Ich werde die Gitter vorne bündig in die Stoßstange setzen, dann sieht man nichts.
Problem ist nur, das das Gitter dafür sehr kompliziert angefertigt werden muss, aber das krieg ich schon 
EDIT1:
Hier noch ein Bild, wo ich ein Gitter schon drin habe. Ist aber alt. Bin gerade dabei, das Gitter noch mal neu zu machen ( aus besserem Material ) und die anderen anzufertigen.
gruss
marc
Servus,
Habe bei mir im EE8 vorne das Focal 165 V2 drin und gebe etwa 2x 80 Wrms von einer guten Endstufe drauf. Das donnert schon gut ab.Habe den Einbau auch mit selbstgebauten MDF Ringen erledigt. Problem ist nur, das die Orig. Abdeckung nicht mehr drüber passt. Kacke. Da habe ich auch noch keine passende Lösung für 
Dich Hochtöner hab ich in die A-Säulen eingespachtelt und mit Leder bezogen.
gruss
marc
Hm, sehr unangenehmer Sound
Irgendwie zu hell und kratzig...
Am Besten finde ich den Eclipse Sound bei TFATF wo er am Anfang alleine fährt...Das tönt am Besten 
Aber diese Töpfe...neee, das wär mir nix. Gott sei Dank sind die Geschmäcker verschieden *g*
gruss
marc
Kerle, Ihr habt Sorgen *gggg*
Nen ordentlichen Auspuff drunter und man hört vom Kompressor nix mehr 
Wenn ichs mir finanziell erlauben könnte würde ich wohl auch nen Kompressor nehmen....Aber da muss ich glaub erst mein Studium fertigmachen
gruss
marc
Servus,
ich habe noch nen komplett leer geräumten 130mm Mohr Topf mit 2.5" Zuführrohr.
Kannst Dir abholen kommen, wenn Du Ihn danach wieder vorbeibringst *ggg*
Die Polizei hier bei mir ist echt sehr kulant und gar nicht an Autos interessiert, aber
trotzdem wurde ich damit schon nach 3 Tagen angehalten
Der Klang ist sehr nice...
gruss
marc
Hab den Ton nicht mehr genau im Kopf, glaube das war aber eine Viper Alarmanlage von DEI.
gruss
marc
Fahren die nicht 103 Oktan in Japan???
Dann dürfte man mit der JSpec ECU wohl Probleme bekommen...
gruss
marc
Hehe, hört sich gut an
Hm, mal schauen, ich werde das Blech mal abmachen und versuchen es umzuarbeiten, damit ich es später wieder montieren kann.
Wieviel ist das ungefähr wo der ShortShifter zu lang ist?
Ich hab einen aus Aluminium, die sollen ab und an brechen 
Wie siehts damit bei euch aus?
gruss
marc
Na das waren doch mal 2 prima Antworten 
Dann werd ich mich morgen gleich mal in die Arbeit stürzen 
Wenn Ihr aufs Pfingsttreffen kommen solltet dann sacht bescheid,
dann kriegt Ihr nen Schoppen ausgegeben
gruss
marc
Servus,
schlägt bei euch der shortshifter auch am Hitzeblech des Auspuff an?
Sehr nervig und auch das Schalten geht nicht mehr so flüssig
Also raus damit oder Hitzeblech modden?
gruss
marc
Vielen Dank für die Erläuterung!
Mh, dann werd ich den Unterdruckschlauch, der original an die Klappe ging einfach an den freien Nippel am Ansaugrohr hängen. Da war ja diese Unterdruckmembran der alten Klappe dran, ist also jetzt frei.
Hoffe es funzt.
gruss
marc
Vieleicht könnte einer kurz die Funktionsweise des Aktivkohlefilters erläutern, dann könnte man vieleicht eine Antwort ableiten!-Vielen Dank!
gruss
Marc
Ok, also Aktivkohlefilter
Und was mach ich am Besten mit dem roten Schlauch der von dem Ventil oben auf dem Filter zur Drosselklappe geht?-Kann ich den an einem Nippel am Ansaugrohr befestigen?
gruss
marc
Nein, ich meine den der wenn man vorm Motor steht links von der Drosselklappe ist.
gruss
marc
Servus,
kann mir einer sagen , was der schwarze Kanister an der Spritzwand beim EE8 macht??-Es läuft eine dicke rote Leitung von der Drosselklappe dahin. Bei meiner STR Drosselklappe ist dieser Anschluss nicht vorhanden Brauch ich den?-Vielen Dank!
gruss
marc
Servus,
und hier noch meine Variante
Ich denke sobald eine Sonde den 3. und eine den 4. Zylinder überwacht und beide heiss genug werden (also nicht zuweit unten sitzen) ist alles ok.
Ich kenne sogar ein paar Leute die die Sonde vorm Flansch zum Kat eingebaut haben, die beiden Sondenkabel verdrillt haben und beide an die eine Sonde angeschlossen haben. Auch da keine Codes oder Fehler. Soll dann etwas fetter laufen.
gruss
marc
Ehrlich?-Das hätte ich nicht gedacht 
Na geil, dann werd ich wohl heute mal die ASB installieren
gruss
marc
Servus,
eine weitere Frage ist aufgetaucht:
Kann ich das FITV ohne Bedenken weglassen?-Meine neue Brücke hat keinen Anschluss dafür. Beim EE8 sitzt es ja normal unten an der Brücke.
Das FITV schleust doch nur etwas Luft an der DK vorbei direkt in die ASB wodurch das Standgas etwas höher läuft. Sobald die Kühlflüssigkeit warm wird, drückt Sie das FITV-Ventil zu und es gelangt keine zusätzliche Luft mehr in die ASB.
Demnach könnte ich es doch weglassen,oder?-Im Herbst und Winter ist mein Karren eh stillgelegt
gruss
marc
Hm, ich mach mir halt so meine Gedanken. Im Baumarkt hab ich ein paar Schläuche gesehen, die gehen aber alle nur so bis +50°.Das Abgas der Entlüftung ist doch aber sehr viel wärmer,oder?
gruss
marc
Servus,
bin kurz vor Abschluss meines Setups.
Ich muss jetzt aber den Schlauch der KW Gehäuse Entlüftung
verlängern.
Wie heiß ist das Abgas was da raus kommt?-Wo bekomm ich so nen
Schlauchstück her?
gruss+danke
marc
