Beiträge von tripleP

vti arbeitet bei ner Honda Garage, und ich nehme an die Baselländer MFK sagt noch nichts zu den tiefen Blinker, so wie Solothurn auch nichts sagt.

aber das originale reicht, ausser er will ein track car aufbauen, aber dann wäre es sinnlos einen CTR mit sehr wenigen km zu wollen

Hat mich nur wunder genommen wie heiss nach wievielen Runden. Der B18 ist einiges heisser, und ich bin 20 Runden am Stück gefahren...

Falls es die eloxierte Mugen ist, müsste man alle 4 eloxieren lassen, das kann man unmöglich hinkriegen, der Farbton wird sofort anders.

Ich meinte natürlich mit "Platzmachen" nicht das sie die linie verlassen, sondern wie Patsch es erklärte, z.Bsp mit Blinker setzen zeigen dass man vorbei kann und er es vor allem auch sieht. Das finde ich jeweils das schlimmste, viele sehen ja nicht mal wenn jemand hinten dran ist...

Aber 1.40 fuhr er auch schon, so habe ich das jedenfalls verstanden. Von 1.43 sagte er auch etwas, in diesem Fall seine Tagesbestzeit...

und wieviele runden bist du am stück gefahren?

wolltest du denn ein anderes Auto kaufen?

faust: Danke Aaron für deine DVD, Habe sie bereits angeschaut!

Etwas hat mich leicht genervt. Zwar waren dies die PS dominierenden Autos (Z8, RS4, Porsche GT3?) die mit Strassenreifen unterwegs waren. Ist klar dass man gerade aus kein Land sieht, gehts aber ans anbremsen und dann in die Kurven, sehen diese Autos natürlich kein Land mehr (ich mit slicks). Also am späteren Nachmittag war vor allem der RS4 mühsam, ich musste schon extrem drängeln bis er mal halbwegs platz machte in den Kurven oder musste gar ein "ausbrems"-Manöver machen, was natürlich heikel werden kann.
Ich finde diese Fahrer dürften doch eine sekunde lang das Gas loslassen oder ein Zeichen setzen und ein schnelleres Auto vorbeilassen.

was meint ihr?

@svonda: ich habe meine zeit nicht direkt gemessen, aber der mit dem bonzai ITR fuhr 1.40.., ich habe ihn allerdings überholt am Nachmittag, kann diese Zeit stimmen wenn du 1.49 gefahren bist?

cyrill

Welche Temp hast du denn erreicht?

gib nicht geld für Dinge aus, die nicht nötig sind. Vor allem wenns gut ist, sollte man beim alten bleiben.

Fidanza nehmen, kostet gleich viel wie die originale abzudrehen, nur eben hat man die originale dann noch. Ich habe die Fidanza im ITR, keine Probleme, auch nicht im Standgas, wieso denn auch.

ob es wohl noch freie Plätze hat?? ich bin mir noch nicht schlüssig ob ich gehen soll...

Und wie hat es sich gestern in Dijon verhalten?

Ja war wirklich ein super super, super Tag! Das Wetter passte, die Leute waren gut gelaunt, und ne Menge Menge geile Hondas und andere Autos...

Die Strecke ist genial, die Slicks hielten den ganzen Tag ohne Probleme, obwohl ich einmal 90km am Stück draussen war... die Öltemperatur möchte ich gar nicht wissen...

Abgesehen vom versehentlichen Ausrutscher ins Kiesbett am morgen und ein paar wenigen Verbremsern, war wirklich alles perfekt...

...ausser... wo ist denn die Tankstelle? Nach 100 km waren meine 40 Liter 98er verbrannt, und ich war somit den halben Tag auf der suche nach Benzin...

Fazit: Geiler Trackday, Benzinbidon das nächste mal mitnehmen...

MasterV: nicht nötig dass du hinten wechselst, die Balance stimmt so, glaube mir.

Ja es gab auch schon Polizisten die das beanstandet haben wenn keine originalen drin sind, also lieber eintragen

In Pratteln selber, dann wieder auf die Bahn Richtung Basel und 50m später rechts in die Raststätte raus...

Wenn man schaut wieviele Stunden eine Firma braucht um ein solches Auto herzurichten, dann ist dies günstig.

Was nicht heisst das mir das gefällt, aber für optisch getunte Fahrzeuge sind sie günstig. Jeder der schon mit Verspoilerungen, Farbe, Felgen, Fahrwerk, Sitze, Blingbling allgemein zu tun hatte weiss was es wirklich kostet...

Zitat

und wow 150 grad öl... ich habe keinen ölkühler und ereiche 100-110 grad aller höchstens, und das bei 250 in germany...

Auf Rennstrecken ist es absolut üblich Öltemperaturen über 130 Grad zu erreichen ohne Ölkühler. Vor allem die Integra Motoren sind bekannt für das, aber auch NSX. Ab 140-150 Grad kann es sein, dass der Ölfilm reisst, dann ist der Öldruck weg, also braucht man eine Öltemp anzeige dafür und auch eine Öldruckanzeige, denn wenn der Öldruck zu niedrig ist, bedeutet dass noch nicht dass der Motor bereits explodiert, also wie Orca beschrieben hat sofort anhalten und Motor ausschalten. Danach kann man schauen ob eine Revision sinn macht. Mindestens aber ist der Block so gerettet und auch andere Teile wie Ventile, Kurbelwelle, Pleuel, etc.

Steigt die Wassertemp rasch an, könnte dies ein Defekt sein irgendwo. Aber Öltemp und Druck sind dann noch in Ordnung, also anhalten und schauen wo der Defekt liegt, und man hat keinen Schaden am Motor. Fährt man weiter, siehts dann eventuell aus wie in der Formel 1 wenn der Motor platzt und eine grosse Wolke hinten raus kommt...

Etwas wichtiges finde ich den Ölstand. Leider kann man den nicht kontrollieren während der Fahrt, ist dieser unter der hälfte (zwischen min und max), besteht in den Kurven Gefahr dass der Druck abfällt (merkt man wenn der VTEC nicht mehr schaltet, da dieser über den Druck gesteuert wird) weil das Öl seitlich weggedrückt wird. Mit einer Trockensumpfschmierung wäre es möglich dies klar zu verbessern, auch hätte man die Möglichkeit den Ölstand zu messen. Leider fast nicht bezahlbar, ich glaube so um die 3000 Sfr.

Also ich bin auch der "Type-R" - Philosophie verfallen. Aber jeder darf natürlich mit seinem ITR machen was er will.

Honda baut generell Autos die leichter wie die Konkurrenz sind, liegt natürlich auch am VTEC-Wenighubraum-Konzept. So hat es sich ergeben, dass Honda einen guten Ruf hat im Sportwagenbau. Man muss sich allerdings bewusst sein, dass die Preise niedrig sind, und deshalb keine Porsche Performance zu erwarten sein kann. Es sind also eher jüngere Kunden oder Kunden mit weniger Geld angesprochen.

Was Zoa betrifft, ich denke er selber ist mit Herzblut dabei, und für die Preise die er verlangt kann man nicht Perfektion erwarten. Solange er FAIR bleibt und GARANTIE leistet, was ich allerdings nicht beurteilen kann, finde ich das in Ordnung.