Beiträge von tripleP

Die Superleggera ist extrem günstig, für das schöne Design und die gute Qualität und das geringe Gewicht.

Mir persönlich ist 17'' aber zu gross.

Ich habe mir die Volk TE37 bestellt, obwohl sie ohne Beiblatt ist. <bunny>

naja, soooo schnell sind die S4 nun auch wieder nicht, original. Subjektiv schon.

Zitat

wenn die lackierte fläche reissen kann, dann kann auch die pulverbeschichtete reissen

Zitat

aber wenns sauber gemacht wird ist es bei beiden methoden kein problem.

genau, nur ist (nass)-lackieren viel aufwändiger als das industrielle Pulverbeschichten.

Beim Pulvern kanns aber auch gründlich daneben gehen wenn die Pulver-Qualität nicht gut ist, Garantie gibt es normalerweise nicht, ausser es ist ausserhalb der Norm, und diese ist nicht wirklich streng...

Mit steigender Drehzahl (schaue F1), kann ein saugmotor mehr Sauerstoff ansaugen, da sich ja der Kolben mehr und schneller bewegt. Viel Drehmoment kann sich nicht entwickeln bei 1.8 L, da hier schlichtweg bei tiefen Drehzahlen zuwenig Luft ansammelt um schon genügend Benzin(-gemisch) anzuzünden.

F1 Motoren haben ca 450 Nm Drehmoment, dafür über 900 PS, dank der Drehzahl.

Darum hat ein 1.8 Liter Turbo, bei dem schon bei 3000 Rpm (angenommener Wert) die Luft reingepresst wird, hier viel Drehmomoent und Leistung, aber keine hohe Drehzahlen.

Ein Turbo Honda hat beides...

ihr seid mir ja kollegen....

phil weiss wie putzen.... am besten gleich neue Sitze rein wie damals...

Auch Toda Krümmer wäre geeignet.

89 fränkli sind doch ein Schnäppchen, dass man sich dafür ins Koma saufen darf...

Benny:

na ich bin skeptisch wenn es um einen originalen europäischen Krümmer geht. Hat jemand ein Bild von diesem 2Wunderkrümmer".

Von Supersprint halte ich nichts, dennoch gibt es Leute (einer aus der nähe mit b18 und eben diesen 2") die sagen er wäre gut zu spüren, weiss nicht...

kann nicht wirklich sein agro...

im Renneinsatz werden oftmals 4-2-1 verwendet, aber diese sind speziell lang, damit sie Drehmoment und Power haben. Der SMSP ist auch in dieser Richtung, darum gilt er als der Beste Krümmer für die B-Serie.

ach wenn nur die Stabis fehlen würden...
Mir fehlt im Moment alles... Felgen, Käfig, Stabis, die Bremse habe ich, aber ohne Felgen keine Montage...

Zitat

"geste" ist aber kein französisches wort, oder?

doch

also wäre mit "sch" wohl richtig.

Nicht nur verstellbar.

Bei einem 4-5 Plätzer müssen sie nach wie vor klappbar sein, sonst muss man das Auto als 2-Sitzer umschreiben lassen.

Auch kann die Gurtschlossbefestigung beanstandet werden.

Meine Erfahrung:

- mit meinem ex-rex mit Sparco evo kein Problem

- mit meinem EG6 mit Sparco Monza kein Problem

- mit meinem ITR mit Sparco evo kein Problem

Aber der Experte hat auch nie geschaut ;), könnte mir schon vorstellen dass die Gurtschlossbefestigung je nach Experte skeptisch betrachtet werden könnte.

Zitat

Ausserdem noch wichtig: Mit einem 4-2-1 wird eher das drehmoment über alle Drehzahlen verbessert

im mittleren Drehzahlbereich ;), im oberen Bereich ist die Leistung wichtig (ab 6000-7000).

Ein Motor wird viel "aggressiver" mit einem Fächer. Gibt je nach Produkt so 3-8% Mehrleistung und Drehmoment.

ist denn die Motorisierung des neuen R schon bekannt?

In der Schweiz müssen Sitze nicht eingetragen werden. Kann aber beanstandet werden bei falscher/gefährlicher Montage.

Das liegt bestimmt an den fehlenden Satzzeichen

geht doch!

Zitat

3 Zoll inkl. Beiblatt für ca. 1'300 Franac

Ob 3'' auch möglich ist mit Beiblatt weiss ich nicht, aber ich kann nachfragen.

Zitat

bischen

Bisschen, mit zwei s.

PS: nicht böse gemeint . Aber bitte setze wenigstens wenige (es müssen nicht alle sein, macht auch nichts wenn mal etwas falsch geschrieben ist) Satzzeichen, es erleichtert das lesen.