Beiträge von tripleP

alles jute zom gebortstag!

gruss cyru

@jones:wieso abzocke? wenns jemand bezahlt? zwei recaro speed kosten immerhin 2000 fr. LUG sollte die Sitze möglichst rasch haben, denn ohne fährt es sich schlecht

ich persönlich werde nie mehr in einem strassenauto vollschalen einbauen. ist mir auf die dauer zu anstrengend die ganze zeit rein und rauszuklettern und nebenbei sind diese nicht klappbar. im integra werde ich hinten alles drin lassen. halbschalen reichen völlig finde ich. ausser die vom rex da sie rutschen...

Zitat

genau, da kann ich dir nur zu stimmen!!!

meinsch? bo...ole!!

wie wärs mit nagellack! das hält doch auch wie sau?

powerrohr=jetex=zulassung=arag rüetschi

Gebt ein bisschen mehr Geld aus und geht endlich auf einen anständigen Prüfstand! Es ist schon lange bekannt dass viele Leute an den Ergebnissen in Oensingen zweifeln.

wirth: denke kaum dass es am kühler liegt

Jones: slicks fressen extrem viel leistung

ich sag da nur PPP!!! <ROFL>

herzlichen glückwunsch und bis dann

oder nach Rom zum Papst!

und??

wenn du nach st.tropez willst, dann nimm lieber die yacht mit, mit dem auto wirst du gar nicht beachtet

die Antenne lässt den Teg wie ein Spielzeugauto wirken, ich finde das Ding noch stylisch...

cyrill

stimmt

PS: du bist auch schon im evo1 sitz mitgefahren, in einem violetten rex

wingswest... wäääh! sorry einfach nur häslich. die originale front ist geil <thumbsup>, seitenschweller auch original und hinten eine lippe damit die linie wieder stimmt. dann noch 2-3cm tiefer mit dem fahrwerk und schon siehts goil aus

das stimmt definitiv nicht orca! der unterschied der kalten brembo zur originalen war schon immens! bin doch immerhin 20'000km so herumgefahren. dies können andere bestimmt bestätigen. warm biss sie dann nochmals besser, richtig.

ja es darf nicht leuchten wenns regelt. aber das 2 kanal abs des eg ist sowieso nichts wert

cyrill

gut gemacht. aber die konsolen dürften etwas stylischer gestalten sein

wieso abgeflext werden? die halterungen werden schliesslich auch getauscht vorne, nicht nur der plastik

also auch ein torsen ist sehr gut. zusammen mit slicks reichts wohl auch auf der rennstrecke. frag die itr fahrer, die können das bestätigen. aber es ist eine reine geldfrage ob du dir eine lamellen leisten wîllst/kannst. ca 1500 Fr. marke ist... äh... sammy? hewlen? julen? keine ahnung wie mans schreibt. ist die ehemalige variable lamellensperre vom DTC integra von rikli

also mit dem VAFC kann man das gemisch und den umschaltpunft zu der "scharfen" nocke ändern. mehr nicht. das gemisch kann bei 16 punkten eingestellt werden übers ganze drehzahlband.

bei 9000 u/min rasselt es 100% bei einem originalen b16a1 motor! der itr fängt da ca an zu rasseln.

also ich habe nun eine 80% (?) lamellensperre drin. ist schon ein riesen Unterschied zu der Torsen. Lamellen einfach nur geiiil..

was meint winu zu der erhöhten temp? also in tuttlingen darf so etwas nicht passieren, vor allem nach so kurzer zeit!