Beiträge von tripleP

Da hast Du mich falsch verstanden.
KW war doch einer der Sponsoren der damaligen DTC, und es ist ja das Fahrwerk von damals drin, oder? anno 2001 oder 2002 als die civics noch grau waren.

Ja KW ist ja auch der Sponsor

Zitat

Original von Jery

Hehe, das war bei Meiringen im 2001, Hondaholics Ausfahrt Ich sitze gleich nebenan...

Alles Jute zum Geburi Priska!

Zitat

Original von Zbinden
KW ist das beste!!!

Wieso meinst Du?

Ich finde KW hinkt der ganzen Konkurrenz hinterher, den Preisen sowieso.

Wenn ich dann keinen Termin habe komm ich eventuell auch einfach möglichst weit weg vom Aargau, scheiss Polizei bei uns.

Zitat

Original von LUG
Kleines Update:

was wurde geändert:
1. habe mir 2 Vollschalen von Sparco geholt, einmal Evo und einmal Evo L
hier noch mal ein Dankeschön an TripleP für den Einbau!

2. eine neue Auspuffanlage mit 63.5mm (die aber wieder zum verkauf steht, für mein vorhaben ist der durchmesser zu klein. )

3. neue Anzeigen in die Mittelkonsole verbaut; Oil-Temp und Oil-Druck

Bilder werde ich von den eingebauten Teilen bei Gegebenheit noch nachliefern.

mfg LUG

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Neues vorhaben schildern, du musst

Aber 5 Jahre Erfahrung ist viel Wert

Zitat

Original von santi
Bei mir fangen die Traktionsprobleme im 3. Gang auch erst ab ca. 7000 U/min an

Naja, bei mir im 2. Es braucht mehr wie 30 PS Unterschied bis ich im 3. Traktionprobleme habe

Ich muss zuerst mal auf der Rennstrecke fahren um zu sehen wie gut ich mit der neuen Power zurecht komme. Und ob überhaupt die ganze Kiste hält Es gibt da so viele Dinge die kaputt gehen können, und dies soll möglichst reduziert werden.
Gut habe ich noch einen anderen "Turbo-ITR" als Vergleich vor Ort in Grobnik. So kann ich die Unterschiede 1:1 vergleichen von meinem Setup zu einem 5-jährigen Setup

Zitat

Original von ACCORD 1
bei mir geht das Video nicht

bei mir auch nicht

der Prüfstand bringt mehr Widerstand entgegen. Deshalb dreht er nicht schneller hoch

ganz heiss

Zitat

Original von ACCORD 1
Gratu auch von mir bis auf die vordere Stosstange mit den Auschnitt ist alles Sehr sauber

Ich denke das interessiert das Kiesbett weniger

Update Seite 1. Dyno

Infos über K-Sport Type Top One folgen...

aktualisieren

wusste ich gar nicht. Allerdings steht jetzt da durchmesser 60mm. Das stimmt nicht. Aussendurchmesser ist 65mm.

Zitat

Original von Acidesign
weiss nicht um welchen krümmer es hier gibt, aber beachte bitte das es in Japan 2vesionen gab die version -98 und die danach wenns mir recht ist. toda z.B bietet jedenfalls zwei versionen an, ausserdem haben die meisten jap. Krümmer eine 2,5" Anlage wenns mir recht ist

ach ja, toda bietet 2 versionen an?

Hey alles juute auch von mir!

ich würde sagen beide autos haben jeweils einen auspuff

richtig heiss fahren, und dann brauchts evtl mehrere anläufe beim abgastest. ist bei allem mechs so.

gehören zu den absolut besten...

kamikaze hier im board hat stage 4 im b-motor drin