Beiträge von tripleP

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Original von ImportTuner

rundum würde ich nicht sagen, aber pro achse sollte es etwa stimmen. wobei man eben nicht nur aufs restgewinde schauen kann, sondern in entspannter lage (einmal ums haus fahren) mit montierten rädern nochmals messen muss.

aber pro achse muss das restgewinde gleich sein. Sonst würd ich eher mal den reifendruck links und rechts messen.

goempi:

natürlich auf das kw bezogen, ja!

Bei dir siehts natürlich anders aus.

Tein, etc. kann die Federvorspannung separat einstellen und auch die Höhe.

ImportTuner: Bei kW kannst Du nicht separat die Federvorspannung und die Höhe einstellen, darum ist KW auch ein Steinzeit Modell Je tiefer man geht, desto weniger die Vorspannung, bis keine mehr vorhanden ist. Dann wirds thoeretisch gefährlich, da die Feder springt.

endlich einen Grund haben um grillieren zu können

alles jute sash!

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Original von ImportTuner
du willst einfach die höhe verstellen? dazu musst du das fahrwerk sicher nicht ausbauen, wäre etwas unpraktisch, nicht?

ich habe beim EK das fahrwerk auch selber runtergeschraubt, nur mit wagenheber...und das ist eine scheissarbeit, glaubs mir! vorallem wenn mans noch nie gemacht hat. auch wenn du noch so exakt misst, runterschraubst, wieder misst, dann rad montieren, das auto wieder runterlassen und es ist nicht gleich hoch links & rechts! dann musst du ein paar meter fahren damit es sich ausgleicht, wieder messen, wagenheber wieder installieren (vorallem bei tiefen autos immer wieder eine übung für sich), rad wieder ab, ein bisschen schrauben....

also es ist sicher möglich, aber ich würde es nicht mehr selber machen.

und auch in der garage dauerts sicher länger als 15min

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sorry, aber die höhe wird mir dem restgewinde eingestellt. ohne probefahrt und dann links rechts ausgleichen...

reinigen mit scotch brite ist ein muss. danach einschmieren und dann verstellen. es muss absolut SAUBER sein, dann ist kein problem.

@malte:

Wie erklärst Du Dir das es möglich ist mit den identischen Teilen einen Kraftstoffunterschied von bis zu 35% geben kann?

gruss cyrille

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Original von CIVIC EK4
Hatte gestern zufälligerweise den neuen Räder/Reifen Katalog in den Händen.

Dieses Jahr gibt es die Ultraleggera auch in ganz schwarz. Nicht das Graphit. Zudem in beiden Lochkreisen 4*100 / 5*114.3
Somit gibt es sie nun in 4 Farben.

Nur so als Info

ja kauft eine in ganz schwarz, dann könnt ihr mit dem reifenschwärzer in der tasche rumlaufen

ja das ist auch schon eine ewigkeit her. messen tun sie mittlerweile fast immer. sie schauen nicht unbedingt auf die 98 dB, sondern darauf ob du einfach viel zu laut bist. dann lassen sie dich nicht drauf. Winu durfte mal bis nachmitztags warten, erst mit neuem esd durfte er fahren (den mussten sie in wangen holen gehen)

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Original von Jery
naja masterV hat auch gezittert in ADR und danach hats doch nur einfach geheissen "geben sü oin büsschen gass" und den hats nicht interessiert...

er war früher denke ich schon über 95DB, jetzt sowieso.

mach doch einfach den originalen MSD drunter?

nur nicht meinen es geht ja sowieso, die können dich schon sperren

achso, so à la Inoxcar, also viel zu laut. ich denke probieren geht über studieren in diesem Falle Vielleciht ist dieser esd gut gedämmt.

Ich versteh jetzt nicht ganz was du mit "durchgehender ESD" meinst?

Dieser ist hauptsächlich für die Lautstärke verantwortlich.

Falls Du mir "durchgehender ESD" einfach ein Rohr meinst, also ESD gar nicht vorhanden, dann wirst Du viiieel zu laut sein.

aber vergiss bei all der bieterei nicht nach meinen Teilen zu suchen

einfach schärfere Beläge, man muss nicht grössere Scheiben verwenden. Aber wie gesagt, eigentlich kommts auf den Fahrstil drauf an. Wenn bis jetzt originalbremsen gut waren, werden sie es immer noch sein, auch mit kompressor.

Ich finde das tönt nach etwas ganz faulem. Entweder ist da etwas kaputt oder extrem schlecht eingestellt. Dir fehlt schlichtweg die Leistung wenn bei 200 km/h nichts mehr geht. --> ab zum mech!

Das kann gar nicht an einem Bodykit, Räder oder dergleichen liegen. Ausser Du ziehst den Bremsfallschirm des Spaceshuttles hinter Dir her

schade, wir waren noch 3 h im CQ

naja, ohne ort gehts nicht.

achso

naja, aber besser und vor allem teurer gehts immer...

vielleicht kommt in einem Jahr oder so für 100000 fr mehr ein CSL raus mit 100kg weniger

Das ist ja immer so bei einem neuen Modell. Sicherheitsausstattung und sonstige Ausstattung nimmt ja in der Regel zu, nicht ab

Ich kann da eventuell helfen. Hab zwar noch nie ITR Sitze in den CTR geschraubt, aber sonst schon fast jeden Stuhl überall eingebaut.