Beiträge von tripleP

Meine Überlegung bei mir ist jeweils folgende:

Will ich ein gutes KW1, welches mir vielleicht so 1 Jahr gefällt und dann merke ich auf einmal das es doch zu hart ist oder zu weich und kaufe mir dann extra die Variante 2. Also ein Verlustgeschäft. Daher kaufe ich von anfang an das bessere, da die 300 fr Mehrpreis kaum ins Gewicht fallen im Verhältnis zur oben genannten wechslerei.

vergiss nicht die gelaserten schnittkanten zu bearbeiten, sonst wirds später blättern.

SG tila tequila

Drehmoment ist eben immer noch ein TEIL der Leistung. Nimmt das Drehmoment zu, nimmt auch die Leistung zu. Wie bereits erwähnt wurde. Proportional.

Nur leider ist das eine sehr teure Angelegenheit solche Gummis zu wechseln. Und mit harten PU Gummis ist dann die Belastung effektiv deutlich grösser.

dann wären bei all unseren Hondas die auf rennstrecken mit Slicks bewegt werden ja alle gummis futsch. Aber es sind gummis, die gehen nicht futsch. Sondern werden mit den Jahren mal spröd.

Gehts hier um Kleidung oder Frauen?

#3: Einfach so? Ist ja alles noch original.. ich habe sogar das Gefühl dass es aus dem Innenraum kommt, das Geräusch.. aber das kann natürlich täuschen

Irgendetwas wird sich berühren. Auspuff an Chassis . Kat , Schaltgestänge oder etwas ähnliches.

Mag sein das sie so konzipiert sind. Aber es sind viele mit mir einig wenn es um den potenza re 050 geht und sein Gripniveau. Der schlägt die Konkurrenz. In AdR bin ich auch noch ein paar Runden gefahren. Wirklich der Hammer.

Zitat

Original von goempi

hmm, preis wär interessanter wenn Du denn bekannt geben möchtest

hast Du diese nur hinten ersetzt, wenn ja, so viel wird dies ja wohl kaum bringen bei nem Fronttriebler

Den Preis kannst Du in etwa selber ausrechnen. Nimmst OneVtec's stunden und multiplizierst es mal 100 fr. Dazu noch Material. Da reichen 3000 nicht mal.

Übrigens, wieso sollte etwas kaputt gehen an deinem Luder mit Semis? Versteh ich nicht Mit PU Lagern geht dein Auito deutlich schneller kaputt, da eben alles straffer wird, die Eigendynamiken des Fahtwerkes wird so reduziert, resp. die direkten Kraftübertragungen sind stärker.

Zitat

Original von orca
Die Advan die in Europa angeboten werden sind eher sportliche Komfortereifen im Stil des Bridgestone, da würde ich allerdings ein RE050 vorziehen.

Also der potenza re 050 hat dem besten grip aller reifen die ich je gefahren bin bei trockener fahrbahn. nässeverhalten durchschnittlich. Für mich ist das ein astreiner Sportreifen, kein komfortreifen. egal was die presse meint.

Hey gömpi, wusste gar nicht das du 2-3 mal im Jahr auf der Rennstrecke bist? Wohin gehst Du denn fahren?

Also ein kompletter satz PU Aufhängungsgummis zu wechseln kostet dich bei ner Garage inkl Material und Arbeit mindestens 3000 Fr aufwärts. Das auto ist dann sehr hart im vergleich zu jetzt. Für die Strasse nur bedingt geeignet. Lass es sein.

Und öin mönch hat keine pu gummis montieren lassen, höchstens 1 gummi original wechseln lassen. Also 1 Gummi =400 fr. 20 Gummis = 8000 fr.

Ich kenne niemanden hier im Forum der PU Gummis drin hat. Ich werde dies eventuell nächstes Jahr machen, dann ist aber fertig mit auf der strasse fahren.

das auto ist genug stabil damit die strebe sich nicht verbiegt stabilisieren tut sie aber nix.

Hehe, scheint eine komplizierte Sache zu sein, euer strahlen.

Strahlen ist kein Problem, da gibt es dutzende, vielleicht sogar hunderte verschiedene Materialien die beim strahlen verwendet werden. Glas, Kunstoffe, Stahl, Sand, Stein, Diamanten, Korunde, etc.

Ob eine Felge nun Pulverbeschichtet ist oder nasslackiert spielt nicht wirklich eine Rolle. Fein sollte es sein, wie Petrolhead es erwähnte...

das beizen gut sein soll versteh ich nicht, da muss der lackierer ja nochmals drüber schleifen

ach was, nicht schleifen da wirst ja blöde dabei. Strahlen ist kein problem und kostet ja nichts.

Ja, den hatte ich vor dem potenza re050, auch letztes Jahr. Der Reifen ist für den Preis absolut in Ordnung. Verschleiss keine Ahnung, auf das achte ich mich nie...

conti sport contact 2 , obermieser Pneu, niiie mehr, und einer der teuersten mit michelin

ich mein auch nicht wegen dem kühler, sondern wegen den (voll)stahlbüchsen. Stahl hat ja nen deutlich schlechteren wärmeleitwert wie die originalen Alu-Stahlbüchsen, resp die originalen sind weniger wie halb so dick aus stahl.
Nur so eine überlegung von mir...

Christian, meinst Du nicht dass Du Probleme mit der Motortemperatur bekommen könntest? Wegen den Stahlbüchsen mein ich.

mein neuer liebling ist ganz klar bridgestone potenza re 050, ich fahr nen itr in 17''. besser als alles andere was ich je gefahren bin.