Beiträge von tripleP

  • Käfig

    bei wiechers stehts bei den käfigen mit gegenplatten verschrauben.


    Wenns für Zellen gutachten gibt und da steht geschrieben verschweisst an Karosserie dann sollte es gehen, ausser es würde eine andere Norm verletzen.


    Zbsp, irgendwo steht doch man darf die tragenden, statischen,sicherheitsrelevanten teile des autos nicht verändern.


    Wenn der Experte meint schweissen sei eine veränderung dann fliegst du durch.


    Da wären wir wieder mal bei den experten, die viel freiraum haben zum deuten wie sie es möchten. ;)


    Darum würde ich wenn du sicherheit willst, nachfragen und dies schriftlich wenns geht.

  • CTR Auspuffanlagen 60.5mm, 63.5mm oder 70mm

    Zitat

    Wagenboden zu Problemen mit der Freigängigkeit geben könnte


    Das Honda dem EP Modell keinen Mitteltunnel spendiert hat versteh ich bis heute nicht... hoffe beim neuen hats wieder den Mitteltunnel?


    Allgemein zeigt sich bei 2.0 Litern über 200 PS, dass man mit 60-65mm Durchmesser gut bedient sein sollte. Ich würde wenn ich Dich wäre andy eher auf die Akkustik achten :D


    PS: rikli fährt glaube ich 70mm ..

  • Domstrebe Marke "Eigenbau"


    stabil und so ;)


    Zudem ist das ein Forum, hier können wir ja diskuttieren :)

  • Käfig

    Der hersteller des käfigs gibt dir ein gutachten, ist eigentlich bei allem immer so.


    Wenn Du selber ein Käfig machen willst, musst Du mit DTC und MFK abklären.

  • Käfig

    AUf dem wiechers Käfig Gutachten steht das die Befestigung mit den mitgelieferten gegenplatten und schrauben gemacht wird.


    Ich habe Platten ins chassis geschweisst und dann das Käfig reingeschraubt--> MFK <thumbsup>, rsp die schauen das gar nicht genau an, die reissen nur ein wenig am käfig und sagen ist gut. Problematischer ist der rechte seitenspiegel der halb bedeckt wird.


    Nach der MFK habe ich dann das hier gemacht :D


    http://www.hondaholics.ch/blac…ad.php?threadid=9157&sid=

  • Domstrebe Marke "Eigenbau"

    Zitat

    Original von Integrasüchtig
    @ tripleP


    Aluminium würde auch nicht Brechen (garantiert nicht wen es eine weiche Legierung ist, zb. Peraluman oder Extrudal)


    Nun, die weichen Legierungen die Du erwähnst werden für statische Anforderungen bestimmt nicht gebraucht ;) Besser Perunal und ähnliche Legierungen, diese sind hart ;) Also bruchgefahr besteht schon mit der Zeit, resp tests sind da angesagt. ;)


    aber Alu ist Stahl bei einer Strebe total unterlegen, das knickmoment ist 3x schwächer bei Alu wie bei Stahl, egal welche Festigkeiten verwendet werden.


    Z.Bsp die originale ITR Strebe ist schön, leicht,; aber performance - mässig nicht zu gebrauchen, rsp aus Stahl wäre sie deutlich besser. Ist ein 2- Kammer Rechteckrohr, stranggepresst, von dem her noch einigermassen gut (rund wäre besser).

  • ITR msd auf EK4?

    Was genau willst Du denn wissen? Anpassen des Mittelrohres (nicht dasselbe wie MSD ;); es sei Du willst nur den Schalldämpfer ) ist kein Problem. Braucht vielleicht 2-4h Zeit und einen Lift natürlich.

  • Domstrebe Marke "Eigenbau"

    @Big Bruno:


    Also da dein Flach grundsätzlich 10mm dick ist, wird es sich genau da biegen. Das heisst also in der vertikalen hast Du 10mm(dicke) und in der Horizontalen 20mm( ich dachte zuerst auch 10mm, Du schreibst aber 20).


    Also ein Vollmaterial Profil aus Stahl 10 x 20mm, und das ca 1m lang, hmm, wie gesagt hält gar nichts aus und wird sich mit den Domen mitbewegen, also in diesem Fall rauf und runter (wegen 10mm dicke), wenn die Strebe nah genug an der Haube ist gibt sie Klopfgeräusche an die Haube :D Was allerdings nichts mit dem berüchtigtem "klopfen" des Motors zu tun hat. Dann ist diese Konstruktion extrem schwer ;)


    Brechen wird die Stebe hganz bestimmt nicht wenn sie aus Stahl gemacht wird, bei aluminium wäre dies schon bedenklich.


    Wenn du etwas stabiles möchtest, dann ist die wiechers Lösung mal ziemlich gut, einfach die Stahlvariante, resp man könnte noch stabileren Stahl nehmen , wiechers bietet diesen an.


    Für den Faktor Show musst Du Dir etwas einfallen lassen, kannst ja noch ein paar (amüsante) Konstruktionen einbringen :)

  • Eg6,ek4,itr

    Orcas EK4 , dazu nen B18 und Käfig <thumbsup>


    Sonst eben ITR <thumbsup> du scheinst ja etwas sportliches zu wollen, wohl auch vom feeling her (darum keinen ATR). Preis-Leistung stimmt schon beim ITR <thumbsup>

  • ITR auf der Autobahn

    Zitat

    Original von tripleP
    nein, die Öltemp steigt nicht hoch auf der Bahn. Nur auf der rennstrecke. ;)


    109 ist nicht hoch. und diesen Wert wirst Du kaum toppen auf der Strasse..