Beiträge von tripleP

  • H22a Vs B18c6 Vs B16a2

    Leider sieht die Polizei das nicht gerne wenn sich ein H oder K Motor in einem Auto befindet, welches original einen B-Motor besitzt. In der Schweiz würde das Auto sicherlich mal beschlagnahmt werden und der Führerschein wäre weg. Von der hohen Busse und Tuning-Bewährung mal abgesehen. ;)

  • "Tieferlegungskit" für Sitze

    300.- wäre das Standard Kit für CTR und ITR, ohne Umbau ja. Schliesslich gibt das "bisschen Metall" viel Arbeit, nicht etwa der Umbau. Bei anderen Modellen gebe ich Individuelle Preise an, je nach Wunsch.

  • TEIN auf EK4 ????

    ich denke dann bist du mit dem RS gut bedient, die Kosten liegen bei ca 3500 fr inkl Gutachten bei RTEC. Wie tief Du damit wirklich runter kannst solltest du RTEC direkt fragen.

  • "Tieferlegungskit" für Sitze

    Tschuldigung für die Abwesenheit, leider war ich zu beschäftigt in den letzten Wochen.


    Grundsätzlich ist jeder Sitrz tiêfer zu kriegen, nur beim CRX ist nicht mehr sehr viel zu machen (Der sitz ist doch schon fast Anschlag?).


    Diejenigen die Interesse haben sollen sich bei mir melden.

  • "Tieferlegungskit" für Sitze

    Du verwechselst da etwas. Ich lege Sitze tiefer, nicht Konsolen. Konsolen sind dann Abfall. Auch JDM ist der genau gleiche Mist.


    Aber ich kann schon bei deinem künftigen Baby was machen, kein Problem.

  • Sitzkonsolen

    von beiden ;)


    Zitat

    habe letzte woche die sitze eines golfes montiert, tiefegelegt, bei meinem EE8 hab ich die sitze auch auf den boden gesetzt,gibt sicher eine lösung für dein problen


    Naja, die Sitze sind schon original auf dem Boden beim EE8 <rotaeye>. EE8 ist überhaupt das einfachste Sitzeinbau Auto. ;)

  • "Tieferlegungskit" für Sitze

    Besteht von eurer Seite der Wunsch von tiefer eingebauten Sitzen?


    Ich habe schon des öfteren Original-Sitze des ITR ca 4cm tiefergelegt ohne dabei etwas an den Originalteilen verändern zu müssen. Man sitze danach wirklich IM Auto und nicht wie original AUF dem Auto. <cool2>


    Das Kit (Laufschienen, Sitzadapter und Gurtschlosshalter) mache ich selber für Integra und Civic Type-R. Der Preis ohne Umbau würde sich bei ca 300 Sfr einpendeln.


    Besteht eurerseits Interesse?

  • SiRe's EK4 vs Rikli (part2)

    Zitat

    Wenn man in der Woche 500km macht, sind 0.5 Liter doch spürbar. Zudem kommt es immer drauf an wie man fährt. Wenn man's dauernd krachen lässt, fällt das nicht so ins Gewicht, als wenn man teilweise auch "normal" unterwegs ist


    Zitat

    auf der rennstrecke vielleicht aber nicht im altag und um das gings ja



    Also 0.5l sind nun wirklich kein enormer Anstieg auf der Autobahn, vor allem wenn man bedenkt was es ausmacht. ;)


    Zudem ist es Alltagstauglich, nur die ABGASANLAGE ist entscheidend. Wenn diese lärmt, also ein billiger Mist (oftmals), dann stört es auch mit originaler Übersetzung. Das kann eigentlich jeder testen in dem er einen Test macht mit seinem Auto, resp ein Akkustikvergleich bei 500 u/min mehr oder weniger. Klar Die Geschwindigkeit steht ca 20km/h im Verhältnis daneben im 5.Gang.


    Ich finde es geht für den Alltag, für die Schweiz sowieso, da man doch nicht schneller als 120 unterwegs ist.


    Leider kann man dies mit meinem Auto nicht beweisen, da es bei mir im Innenraum lauter ist als draussen... <holy>

  • SiRe's EK4 vs Rikli (part2)

    Das kann ich gar nicht bestätigen!! Ich habe bereits 30'000tkm mit dieser Übersetzung hinter mir. Der Verbrauch steigt vielleicht um 0.5l an. Autobahnfahrten sind Problemlos möglich. Es kommt immer darauf an wie laut die Auspuffanlage ist. Die Drehzahl ist einfach um ca 500 höher als vorher.