Beiträge von tripleP

schon klar ist die wiechers fix. Aber eigentlich ist Acura gefragt..

Diverse Themen wurden zwar immer wieder angekratzt, dennoch ist dies aber ein Thema das irgendwie noch nie so richtig durchkekaut worden ist. Ich selber kenne mich auch nicht wirklich mit den Turbosystemen aus.

Es wäre doch mal etwas, wenn diejenigen die eine Ahnung davon haben, mal ausführliche Berichte schreiben würden?

Über die verschiedenen Lader die es gibt, verschiedene Konzepte, Krümmer, Elektronik, Ladedruckregelung, Pop-Off, Wastegate, Kühler, Ladeluftkühler, was man am Motor abändern muss (verdichtung), Standfestigkeit, Antriebswellen- und Getriebeabnützung, etc etc.

Es gibt bestimmt einige User die sich bestens damit auskennen.

Und für was sollte sie verstellbar sein?

Ja die von Wiechers ist

Die Domstrebe vorne oben spürt man wirklich sehr gut beim EE8. Ist erlaubt in der CH

Ich denke auch das ein top Teil doch einiges ausmachen kann. Die meisten Krümmer sind einfach viel zu kurz, auch Toda, etc. Der SMSP z.Bsp. ist länger und gilt als der Beste.
Vor allem wenn der ganze Motor gemacht wurde, wie bei Hingi, sollte man den Motor nicht kastrieren indem man den falschen Header nimmt.

so abwägig ist deine Thoerie nicht, vor allem was Sicherheit, also Knautschzone anbelangt. Vielleicht ist das ja der Grund wieso Honda da eine Strebe platziert hat.

Aaaber: Die Strebe ist NICHT mit Sand gefüllt, sondern mit einem Vollmaterial. Ich habe schon mal eine durchgeschnitten.

ich würde die scheiben nicht tönen...<verysick>

Sclussendlich muss einfach der originale weg, da kauf einen der günstig ist, ab 1.8L eher mit 2.5''.
Denk dran, mit 4-1 verlierst du viel an Bodenfreiheit

Was mich noch wunder nimmt ist die Radleistung der ersten 3.Dynos. Schlussendlich ist die entscheidend.

Ich habe Hankook in 205/45-16 aber Winterpneu. Ich finde ihn super.

schon klar!

die Catback anlage wird wohl nicht wirklich viel ausmachen, Krümmer und Kat wohl schon eher...

Komplette Kits gibt es aber keine bei uns, oder? Also separat bei ISA kaufen nehm ich mal an? Die Teile sind eigentlich recht günstig finde ich.

wow, 15 Ps dank Luftfilter und Hondata! Hast du dies auch so empfunden?

Ich denke wenn es Abstimmungsmässig keine Probleme gibt mit den TODA Teilen, dann wirst du schlussendlich mit ASB und FK sicherlich Locker die 230 PS sprengen.

Das ergäbe dann 20% Mehrleistung zu original

Ach so, stimmt, du hast ja original einen Half-size Kühler.
Wie gross wird dein Ölkühler werden?

da bin ich mal gespannt...

Wäre ein Ölkühler nicht sinnvoller? Ich hatte bisher noch nie Wassertemp über 105 Grad. Und das bei ca 80 km am Stück fahren. Ich fahre noch ohne Ölkühler, wird aber die nächste Modifikation sein, unter anderem

thx!

Cool, meld mich zum testen... (dirty :D) ....