Beiträge von Rivet

Super Sache, ich liebe den Dodge Challenger <rocker>!!!
Thx für die Bilder

Erst mal noch eins vom Neujahrsmorgen in Tafers
Wers bemerkt hat: Die Scheiben sind ALLE von aussen und von INNEN angefroren <fire>, dummerweise war eine Seitenscheibe nicht ganz geschlossen <holy>, war aber auch wirklich ne saukalte Sylvesternacht!

Endlich wieder Sommerräder <sabberlappen>!

Letzthin bei schönem Wetter und frisch gewaschenem Rex ein kleines Foto-Shooting "in der Heid oben" gemacht, als Thurgauer natürlich mit schön "anti-urbanem" Setting
Teilweise mit Gegenlicht und halt mit meinem W902i aufgenommen...wobei ich sehr zufrieden bin mit der Qualität bei Sonnenlicht

Ich finds einfach herrlich

Import Tuner: Das leuchtet irgendwie schon ein..aber wird wohl trotzdem gut aussehen
Quick: Ja, ich schäme mich dafür, dass ich die aktuellsten Bilder (mit bisschen Rost vom Winter...<what>) noch nicht auf den Computer geladen habe, werd ich demnächst machen!

Hm, find das jetz nich so schlimm <rotaeye>, ein Volk TE-37 hätte mich ja gleich das doppelte von der Rota-Felge gekostet...oder soll ich lieber irgendwo billigere Lugnuts auftreiben, und die edleren jemandem verkaufen, der teure Felgen dran hat
Wieviel hat der Rays Lugnuts-Satz wohl gekostet?

Next Updates would be:

- schwarze Rays LugNuts
- Domstrebe auftreiben/einbauen
- FW noch ein bisschen nach unten korrigieren (vo/hi auf gleiches niveau)
- ROST flicken (soon, wenns Geld denn mol ume isch <mean>), im gleichen Zuge
die Spiegelgehäuse frisch lackieren...
- Wenn möglich, den Fahrersitz reparieren/restaurieren lassen...
- Öltemp-Anzeige a la Jerys Ex-EK4 auftreiben/einbauen

Das wärn mal die Dinge, die mir in denn Sinn kommen...
Aktuelle Bilder folgen demnächst...<holy>

Da hol ich doch mal diesen Thread hervor...:D
Leider hat der Zerfall auch bei meinem EE8-Fahrersitz angefangen <cry>, ich wollte jetzt mal fragen, ob man da was dagegen tun kann?

Also ich geh mal davon aus, dass ich für die Rota Boost Lugnuts mit Kegelbund brauche?
Und dass die originalen Alufelgen vom EE8 Kugelbund haben?
Ich weiss noch nicht mal, was ich im Moment eigentlich montiert habe <sick>, da muss ich vielleicht mal nachschauen.
Zoa könnte ja evtl auch welche haben, am besten frag ich glaub mal ihn.

So, bevor diesen Monat (endlich) wieder die Rotas montiert werden, will ich noch andere Lugnuts auftreiben.
Ich denke da zuerst mal an schwarze, kombiniert mit dem Gunmetallic der Boosts
Wer weiss woher, was meint ihr dazu?

Ich kann mich da der allgemeinen Meinung nur anschliessen <thumbsup>, alle Arbeiten tiptop und Preis/Leistung stimmt
Ich werde auch weiterhin zum Marco gehen!
Zum Glück ist er ja in der Region, gibt weniger Anfahrweg...obwohl ich wie die anderen auch einen längeren Anfahrtsweg auf jeden Fall in Kauf nehmen würde!

Hab jetzt auch mal vor, bei meinem EE8 eine Domstrebe zu montieren, bei Wiechers kann man ja auswählen, ob sie aus Stahl oder Alu sein soll... Welche ist jetzt besser
Diejenige aus Stahl kostet doch einen rechten Batzen weniger!

In dem Fall war die Garage aber auch nicht sehr kompetent, denn ich habe ihnen dazu geraten, nach sonstigen Fehlerquellen im Auto zu suchen...genau aus diesem Grund <rotaeye>.
Sie wollen anscheinend nichts gefunden haben! Ich soll ihm einfach wieder anrufen, falls nochmal etwas ist...
Wo liegt denn das Relais für den Lichtschalter, bzw. wie findet man heraus, ob es defekt ist?

Hab den Wagen heute morgen wieder abgeholt bei der Garage, war vermutlich ein schlechtes Ersatzteil drin, denn der war intern verbrutzelt... nach 2 Monaten <confused>...
Jedenfalls ist jetzt nochmals ein neuer Schalter drin, der dann hoffentlich etwas länger hält

In letzter Zeit hatte ich bei meinem EE8 immer wieder das Problem, dass beim Abblenden des Fernlichts das Abblendlicht kurzzeitig flackerte oder sogar ausgeschaltet wurde. Später konnte ich dann nicht mehr mit Fernlicht fahren, da das Abblendlicht immer ausgeschaltet wurde beim Abblenden.
Also brachte ich den Wagen in die Garage und liess (für 300Fr...<amkopfkratz>)
einen nagelneuen Schalter einbauen. Von da an funktionierte alles wieder vollumfänglich, so wie es halt sein sollte.
Doch jetzt kommt das beste: Knapp 2.5 Monate später fängt das Ding schon wieder an rumzuspinnen <rotaeye><fire>. Es riecht manchmal während dem Fahren irgenwie so "elektrisch angebrutzelt" im Auto, ausserdem lässt sich das Licht zeitweise gar nicht mal einschalten, und sonst muss man erst den Kontaktpunkt im Schalter suchen gehen...kein Zustand so etwas <nono>!
Ich frage mich natürlich, ob da sonst irgendwo in der Elektronik was faul sein könnte, oder ob das Ersatzteil ganz einfach minderwertig ist.
Wollte einfach mal fragen, ob hier sonst noch jemand dieses Problem kennt?

Ja, im Frühling wird dann nochmals nachjustiert denke ich, aber übertreiben soll mans ja auch nicht, sonst wirds dann irgendwann unpraktisch...
Im Moment mit den originalen 14-Zöllern kommts sowieso nichtso drauf an..

So zum Abschluss der Sommersaison (wenn auch etwas verspätet) die letzten Bilder mit nachjustiertem Fahrwerk (nach der MFK...:D).
Mir gefällts nun auf jeden Fall!!!

Farbe auf Klötzen und Hitzeschutzblech... ... ist doch egal, da schaut man doch nicht immer so genau hin... :p
Und der Aufwand zum anpinseln hält sich so auch in Grenzen

So, mein EE8 war letzthin mal wieder kurz bei Zoa, der Parkschaden vom Vorbesitzer wurde nun endlich repariert, nun ist er wieder rundum beulenfrei
Im gleichen Zuge wurden noch die Bremssättel rot lackiert...klassische Aufwertung der Optik... seht selbst:

Vorher

Jetzt

Nächsten Dienstag geht er endlich zur MFK, da will ich dann hoffen dass er auch durchkommt...und nachher wird das Fahrwerk noch ein bisschen nach unten feinjustiert... endlich!

Ja, hab ich auch schon gemerkt...leider etwas zu spät
Muss das nochmal mit Zoa anschauen, das wird schon noch richtig kommen...

Welcome On Board!
In demfall wünsch ich dir schon im Voraus viel Spass
Du wirst deine Freude an dem Teil haben !!

Ja, steht leider immer noch sehr hochbeinig da , Zoa hat das FW beim Einbau auf -35mm eingestellt, er hat gemeint, um bei der MFK auf der sicheren Seite zu sein...wenigstens ist es seit dem Einbau schon ein wenig runtergekommen, am Anfang sah es noch weitaus schlimmer aus!
Sobald die MFK vorbei ist, wird aber noch ein wenig runtergedreht, um endlich den perfekten Look zu bekommen <cool2>!!!