vorallem hätte ich dir das ke auch für ca 1300 besorgen können!
DTC gutachten gibts nicht für alle autos zb für den neuen Acc 2.4 gibts keines!
wen gtn die FW aus der schweiz bezogen hatt kanst du mal bei delat anfragen die stellen dir für 65.- fr eines aus aber nur wens nachweislich in der CH bezogen wurde sonst kostets 280.- fr per nachnahme!
ja die federn rosten, würde sie da wo die farbe ab ist mit farbe austupfen!
aber wie zum henker hast du das fertiggebracht? das FW kann man ohne probleme nachstellen ohne die räder abzuschrauben oder sonstwas? 
meiner ist so eingetragen wies jones geschrieben hatt 
villeicht komme ich auch schnell am SA mittag vorbei am SO sind wir in fribourg am tuningtreffen <cool>
ich habe bei meinem da wos streift mit einem kronenbohrer ein loch in das blech gefrässt!
llappt gut und streift nirgends!
ja ich mein die fähre ist viel teurer weil mann fast ne h unterwegs ist bind aber selber noch nie gefahren das wurde uns so mittgeiteilt!
leztes jahr bei der heimfahrt sind wir merseburg konstanz rüber dies gieng ca 15 -20 min und hat glaube ich pro auto 15 fr gekoststet oder so.....
ZitatOriginal von wirth
also das mit Singen ist ein riesen Umweg...wenn du da durchfährst kannst auch gleich um den See fahren. Von Konstanz nach Singen fährst du praktisch in die falsche Richtung.
Andere Möglichkeit ist in Romanshorn auf die Fähre, dann seid ihr direkt in Friedrichshafen, aber da hats angeblich ein Chaos mit den Autos...darm werden wir am Samstag evtl das Auto in Romanshorn stehen lassen, mit der Fähre rüber und dann den gratis Messebus nehmen, mal gucken.
also wir sind leztes jahr über singen um den see gefahren, dies würde ich keinem empfehlen, ist viel zu mühsam und es hat z.t beschissene strasen fahrzeit ca 3.5h ab basel!
in romanshorn über die fähre ist doppelt so teuer weil die überfahrt viel länger dauert als von konstanz aus! deshalb mein vorschlag!
ZitatOriginal von Squid
soso vti geht auch. da kommt mir aber so ein gedanke <blink>
hä? welcher gedanke?
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Eventuell würde ich mich einer Konvoifahrt anschliessen!!!
hehe wir fahren mit 12 autos und einem klein LKW mit anhänger, aber schon am DO morgen <biggrin>
ZitatOriginal von Jery
Wir haben eh alle keine ahnung wo durch fahren (wie schon auf dem weg nach basel) <biggrin>
in konstanz über den Zoll auf die fähre und dann richtung Friedrichshafen! in Friedrichshafen den schildern MESSE volgen oder wenn das einer nicht sieht richtung graf zepelin werke (bei schönem wetter schwebt auch ein zeppelin in der luft!
PS nicht vergessen es gibt zwei messen dort ihr müsst zur "NEUEN MESSE"
ZitatOriginal von Jones
wenn du den krümmer drin hast kannst du dort die sonde anhängen. der hat extra einen stutzen vor dem kat. (auf der oberseite)
chip auslesen wär 'ne möglichkeit denke ich. ich würd aber nur das gemisch überprüfen. denke das reicht. oder wer kann auf die schnelle die chips auslesen?
also das gemisch einstellen mit dem pbv oder?
also so heiss finde ich die nicht 
ZitatOriginal von Jones
auf JEDEN FALL am schluss mit dem breitband-lambdameter das gemisch überprüfen! <blink>
super und für das brauch ich ein zusätzliches loch im hosenrohr oder? wann hast du zeit <biggrin> bist ja schon mal in der übung jezt <blink>
ach ja und nochwas wer kann mir jezt das steuergerät auslesen oder den chip und mir sagen ob das ding was taugt oder obs nur schaded? abgesehen vom begrenzer ich weis ja wo isch schalten soll!
zu rikli bringen?
so.... <biggrin> wird wieder mal zeit das ihr euch der neuen seite von http://www.autozoa.ch/index.html widmet <biggrin> aber achtung jezt heists zoa-TEC 
und nicht wieder das forum zumüllen <biggrin> <biggrin> <biggrin> <biggrin> ich war ja eh unschuldig 
PS die preise sind absolute schnäppchen !!!
und schade gibts keine US mugenbodykits mer 
wollte doch 10 bestellen 
<fire>also ich habs heute nachmitag mal aufgeschraubt und siehe da, ein chipp wurde ersezt!
ist auf einem sockel drauf und auf dem chip steht irgendwas von vtec bla bla werde die bilder heute nacht irgendwann mal upen!
ich brauch auch gleich 2 - 3 sätze! wollte eigendlich die mugen bestellen nächste woche aber wens so billiger geht soffort <biggrin> fals sammelbestellung: Jones mail mir dann schnell bitte fals ichs nicht sehe!
also rasseln hör ichs brutal <biggrin> 
<cool>
nein finde es nich lustig wen ich nicht genau weis was los ist!
den DZM habe ich getstet bis 8000 mit einem digitalen messegerät welches direkt am motor angeschlossen wird ( motorentester von honda)!
der geht eigendlich normal mit der normalen abweichung halt!
ich werde das Ecu mal aufmachen nächste woche und gleich ein bilder schiessen davon <smile>
@sid
Zitatoder du gehst zum Hondatyp und lässt dir den chip neu brennen....
könnt ja sein das irgend nen error drauf ist...
danke das bin ich selber aber chips brennen wir keine 
so jezt weis ich mal wieder nicht weiter
hab ja jezte meinen EE vorgeführt und schon ein wenig ausgefahren und eingefahren, nun bemerkte ich heute zum ersten mal das die sau nicht abregelt bei 8200 wie normal
der DZM geht eigendlich normal das haben wir mit dem motorntester geprüft als ich die zündung und abgase eingestellt habe vor der MFK!
unglaublich und unverständlich habe ich mich dann langsam an die 9000 ender rangedreht aber bei 9300 traute ich nicht mer weiter kann mir da mal einer sagen woran das liegen kann!
ich habe den wagen vor zwei jahren aus erstbesitzt gekauft, die einzigen änderungen waren meineswissens die felgen und eine tieferlegung!
danach wurde er von mir zerlegt ECU raus zwei jahre später das ecu wieder rein daran habe ich nichts verändert! 
sieht man beim öffnen des ECUS was da nicht original sein könnte?
villeicht ist dies auch der grund weshalb ich die abgaswerte mit dem PBV 3.1 Bar druck nicht hinbekommen habe (HC werte schwankten von 100 - 250 und mit dem originalen REGLER gehts knapp so HC 40 -70!
wäre froh wen ihr mir mal einige tips geben köntet!
ZitatAlles anzeigenOriginal von bernd
hy !!
also wo befindet sich diese plastikbüchse den genau ?? eh da wo ich vermutet unter dieser manschette ????
den bei mir an der beifahrerseite wie schon beschrieben ist da ein spiel vorhanden !!
mfg...bernd
die lenkung muss abgebaut und reviedert werden <smile> und auf jeden fall beide wechseln sonst hast du dann auf der anderen seite spiel <blink>
palstik büchsen ersetzten die brechen gerne bei tiefegelegten civic und crx nach einer zweit <blink>
