Beiträge von kreiti

hey holics!

was haltet ihr performance mässig von der buddy club P1 racing QF in der grösse 8*17" mit 215 er reifen auf´n ep 3

mfg alex

ok ! das stimmt

so ihr superschlauen rechner..

und nun nimmst mal ne omp stahlstrebe spannst sie 5 cm in den schraubstock und dann biegst sie um ! das geht auch mit a bisserl kraft -> hab ich nämlich schon gemacht und nun hab ich keine lust mehr ist ne endlose disse.!

gute nacht !

die öl-temp. steigt bei längeren vollgasfahrten genauso!!

wenn er´s so macht wie er sagt dann bringts schon was...

schaut euch doch mal´n paar domstreben an... da sind die aufnahem zum fahrwerk hin auch nicht gerade massiv und zudem teilweise geschraubt--> z.b. j´s racing!

einen gewissen effekt wird er haben und wenns eh nur show ist wird die strebe wohl´nicht so beansprucht wie bei nem track-car!!

coole sache..........
he he ich werd mir nun bremsscheiben in ..ankerform.. lasern lassen!

ne spaß bei seite .... wenn du sie aus vollmaterial fräsen bzw. lasern lässt kann es duraus sein, dass du eine gewisse "verbesserung" erziehlst aber die wird gering und mit einer herkömmlichen domstrebe kaum zu vergleichen sein da das hohe gewicht auch wieder negativen einfluss hat!!

mfg

weil ich größtenteils mit tageszulassung bei uns hier auf den landstrassen unterwegs sein werde.... ich weiß auf öffentl. strassen racen =

aber bei uns hier gibts so geile abschnitte da fährt selten wer und ist sehr überschaubar.... d.h. sonntag früh aufstehen meinen dad aufwecken civic und gt3 satteln und racen! wir haben ehemalige bergrennstrecken usw. und das alles voll in der pampa!

und deshalb denke ich, dass hier die semi´s besser sind und fürn track reichts auch!!

mfg alex

so hab mich entschieden!

es werden 17" racing hart in winning gold mit yoko. a048 semi. und ne 330 ap bremse um das ganze im zaun zu halten

danke für die entscheidungshilfe!

tss = crap

thread beendet

ja das denke ich auch!

aber mein drang diesen .... zu entfernen ist sehr groß!

deshalb würd ich gern mal wissen ob die jdm racecars wie die renn civics oder die evos, skylines..... mit dem mitteldämpfer fahren oder ohne!!??

Hey jungs.. und mädels!

was denkt ihr : wenn ich bei ner invidia cat back in verbindung mit nem toda header den mittelschalldämpfer entferne, gibts nen leitungsverlust oder zuwachs?

und wird er dann zuuuu laut?

mfg alex

so farbe wird gold!

nun die final question: 16" oder 17"??

rein von der performance her??

los lasst euer wissen raus........

guter tip! meine kosei´s waren auch gunmetall und ich musste sie nie putzen!

hmm der gute alte idol- civic!

dachte auch an weiß aber die bilder!

[img=http://img413.imageshack.us/img413/3987/hondarules001pt0.th.jpg]

http://img123.imageshack.us/img123/7317/cp035whitepp2.jpg

sorry bekomm nur den link rein.... mein pc kackt ab!

mfg alex

Hey holics!

was würdet ihr sagen....

->schwarzer ctr und racing hart cp035 in weiß oder winning gold??

evtl. photo shopper hier?

mfg alex

thx!!

hey jungs!

frage an euch-->

warum ist das so?

ap rennbremse für´n ep3 hat folgende daten 295x25 und 4 kolben sättel!
ap tuningbremse hat die daten 330x28 und 4 bzw. 6 kolben sättel!

also warum ist die rennbremse kleiner dimensioniert als die tuningbremse?
liegts am reglement?

mfg alex

zum jdm krümmer gehört auch das jdm hosenrohr welches auch 2 flutig ist und 2 katalisatoren enthält!

raceheader = besser + günstiger ---> race or die!

mfg alex

also ich habe meine seit ca 2 monaten und die verarbeitung ist top!

passgenauigkeit kann ich nicht sagen da ich sie wegen dem toda fk.

anpassen musste!

mfg alex