Beiträge von maetthu

Wenn Du mein erster Beitrag noch einmal gut durchlisst, dan erübrigts sich Dein Beitrag Danke Dir trotzdem

Ich setze auf KW. Hatte dieses Fahrwerke in allen Hondas. Und im Evo bin ich Rennen gefahren mit dem KW 3 Clupsport. Das war einfach Sahne. Im jetztigen Crx K24 den ich am aufbauen bin für E1 zu fahren ist auch ein KW verbaut. Einziger negativer Punkt von KW, wenn man sehr tief fahren will muss man vorne kürzere Hauptfedern einbauen die man aber von KW gratis bekommt im tausch gegen die alte Feder und kanns auch eintragen. Meine Erfahrung von Tein, bei den Evos kann man hinten nicht einmal das Federteller tief runterschrauben weil die so konstruiert sind das das Federteller am oberen Querlänker anstellt

Merke beim crx auch nichts. Ist ja im gegenteil. Er zieht super durch.

ja ist immer in derselben drehzahl. so um die 2000 u/min rum. dan werde ich warscheindlich den motor schon früher abdecken als geplant. kopf müsste ja wegen ölverlust sowiso weg. hatte dieser crv dan auch leistungsverlust oder hat man da nichts gemerkt?

231`000 KM. Am Zylinderkopf wurde noch nichts gemacht der ich aber im nächsten Service machen werde wegen Ölverlust v. r. in der Ecke.

Zitat von Teg_99

Geile Sache ohne 4x4

Wie mein EE8 K24. 300 PS 300 Nm. Finale Drive und 90 % Sperre rein und du fährst den Allrädlern um die Ohren...

Hallo.

Meine Freundin hat Probleme mit Ihrem CRX ED9. Bei ca +- 2000 U/min und ganz leicht Gas hat er wie Zündaussetzer. Kliengt änlich wie Zündkabel ausschlagen. Ist es aber nicht. Schaltet man zurück und gibt Stoff dan läuft er wieder normal. Zündkabel, Benzinpumpenrelais und Zündverteiler wurde schon ausgetauscht. Fehler im Steuergerät ist keiner abgelegt. Was könnte es sein??

Es grüsst Euch Mätthu

Zitat von Battosai

Gebrochene Volk Felge:

Gebrochene Advan:

Voila google mal findest von fast jeder Felgenmarke irgendwo im Netz ein Bild einer kaputten Felge.

Rota werden durchaus öfters im Motorsport verwendet, und bis jetzt hab ich innerhalb der Schweiz noch nie von Problemen mit diesen gehört. Also nicht immer alles dem Internet oder den ach so schlauen Amis glauben, die mit 70 gegen nen Randstein fahre welcher 15cm hoch ist und die Felge muss das aushalten..

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Das wär doch noch was für mein k24 crx

ich kann von rota nichts schlechtes sagen. hatte auf meinem evo rotas und bin rundstrecke, slalooms und drift gefahren und da walten noch ein wenig andere kräfte. rota kann ich empfehlen. preis/leistung

ja richtig. musst du nicht mehr habe ihn heute morgen angeschaut und werde in wohl kaufen

Vielen Dank sehr guter Beitrag
Also du meinst da sind z.b. 10 mille für einen sehr guten CRX schon heute angebracht und ist nicht geld aus dem fenster geschossen nur weil es gut aussieht?

Hallo

Was mich mal interessieren würde. Kann es sein das ein CRX Vtec mit original Mugen Kit früher oder später mal eine kleine Wertanlage wird oder zumindest hohe Liebhaberpreise dafür bezahlt werden?

Es grüsst Euch Mätthu

Zurück in die garage die dir das eingebaut hat. Das die pumpe mehr lärm macht ist normal.

das sieht schon mal nicht schlecht aus. ich habe auf dem crx 9x15 drauf und muss mit den rädern zimmlich weit raus damit die innen platz haben.

ich will die radläufe so machen das die räder sehr gut platz haben. so das es aussieht wie original. weil es sind slicks montiert und kann nicht einfach einen niederquerschnitt reifen montieren der es extrem zieht. habe dan auch keine lust wenn die räder streifen. ich denke golf radläufe sind die breitesten die man im normalen sequent (rep. bleche) bekommen kann.

Dieser bodykit gefällt mir nicht. Es müssen radläufe sein. es sind pro seite schon ca 5 cm. Sind die vom golf überhaubt so breit?

Hallo.

Ich muss bei meinem crx radlaufverbreiterungen machen weil ich breite felgen montieren muss damit er mit der leistung zu boden kommt. Am liebsten wäre es mir wenn ich von einem auto rep. Bleche bekomme. Dachte da an golf 2. Habt ihr mir vielleicht noch tips die ich umsetzen könnte.

Es grüsst euch mätthu

Was mir sehr gefällt an den Facelift Rückleuchten wenn die Ränder und der Mittelteil in Wagenfarbe lackiert ist...

Schau vielleicht mal die Hitzeschutzbleche um den Krümmer usw. an...