Beiträge von Gohst_oc

Naja finde zwar die Anleitungen zum "Selber machen" cool, aber oft halt einfach Gebastel...
Verstehe die Euphorie also nicht ganz, aber unterhaltsam ists es.

Zitat von H-Power

sBest wos je hets gits...

Jooo genäuuu

Sind aber schon praktisch.
So wie auch die Erfindung von Ratschenmaulschlüssel und Ratschen...

Oh mann was zum Teuefel hat die Tuningszene mit Rasen zu tun und schärferen ASA Richtlinien?

Fakt ist, dass im Tuning-Wahn natürlich völliger Schrott produziert wurde der im schlimmsten Fall massiv die Sicherheit gefährdet.
In den Ländern wo dies seit eh und jeh gemacht wird, ist es auch immer noch erlaubt (z.B USA).

Hier in der Schweiz haben wir mehr Geld und gehen zumindest ein wenig seriöser zur Sache (auch da gibts immer Ausnahmen).
Das war mitunter auch der Grund für schärfere Richtlinien, dass nicht einfach jeder schlenn bisschen GFK und Spoler anbasteln darf, die dann gefährlich sind.

Rasen ist eine gaaaaanz andere Sache und liegt m.M.n an persönlicher Veranlagung.
Solche Leute fahren auch mit Schrottkisten dauernd zu schnell (gopfertammi war niemand Fahrer im Militär und hat auch schon so Leute damit wie Mongos fahren gesehen?)...

Und ehrlich, seriöse Tuner fahren mit ihren Kisten höchstens zu Show oder nicht einmal das (bleiben oft auf dem Anhänger).

Wer den Temporausch ausleben will, soll das dürfen - auf der Rennstrecke.
Das ist halt hier in der Schweiz leider schwer und teuer. Da fehlen noch Alternativen.

Und ja, es rasen oft Leute mit Migrationshintergrund aus Oststaaten, zumindest wenn man den Medien glaubt.

Wenn du den anschauen gehst, würde ich ganz genau schauen.
KM Stand?

Prag ist recht günstig, aber nicht immer so einfach sich mit den Leuten zu verständigen.
In Berlin fühlt man sich bisschen mehr "zuhause" weil man da besser zurecht kommen kann.

Sind aber beides super Städte.

Toll jetzt diskutieren wir schön über die Bremsen des ITR und Motoren/ECU bei BMW swoie Minivan Design?

Die ITR Bremsen sind gerade für anno 1998 eigentlich gut, seit ihr noch nie Golf 3 GTI, EK Civic oder sonst was in der Richtung gefahren?
Ich habe durchaus schon bei 140km/h voll in die Eisen getreten, war mehrmals froh dass die Bremsen beim Integra gut sind
(ok, habe Ferrodo DS2500 und anderen Scheiben...)

Und ganz ehrlich, die "MiniVan" Designs haben immerhin relativ gute Eigenschaften was den Platz im Innenraum angeht.
Schaut euch mal den BMW 1er Coupe an, da hat man wenig Platz.

Honda will das Konzept vom Golf sowie den Erfolg in dieser Klasse auch erben.
Seat Leon, Golf, Megane RS und Focus ST/RS sind auch alles Autos mit viel Platz die eher richtigun "Mini Van" gehen.

Wem das nicht passt, soll auch kein Hatch kaufen sonder eher ein Coupe.
Wer heute ein Mittelklasse-Auto zum Neupreis kauft, will es auch im Alltag gut gebrauchen können.

Da kommt halt nicht jede Bauform in Frage. Ansonsten ist er eigentlich optisch gut gelungen der neue Civic Type-R.

Wow danke für die Tipps

Nun, dann einfach die Sättel und Rover Scheiben nehmen in diesem Fall?
Weil sämtliche OEM Bremsen am Civic sind neu gemacht worden vor kurzem...

Ich grabe den Thread mal wieder aus
Und zwar möchte ich auf dem EK4 die Integra Bremsen aber den LK 4x100 beibehalten (kompletter Schlacht-Integra vorhanden).

Vorne: Bremssättel vom Integra und Rover Scheiben nehmen.

Aber wie sieht es hinten aus?
Macht ein SWAP hinten keinen Sinn?
Der Integra hat hinten ja 260er Bremsen und der Ek4 240er oder?

Kann man hinten auch einfach die Sättel übernehmen und dann welche Scheiben?

INeedMoney

Jetzt nicht durchdrehen
Kaufen und auf Manuell umrüsten (Getriebe, ECU, Tachoeinheit, Schaltgestänge)?

Mit diesem Skyline könnte man doch schon fast eine echte Fortsetzung von 2 Fast & 2 Furious drehen
Noch bisschen was mit den Farben machen und tiefer

Ah und die Unterboden-Beleuchtung nicht vergessen.

Nein, die Clips gehen auch ohne Werkzeug gut ab.
Die Türpappe wird abee auch noch durch zwei oder drei Schrauben gehalten.

Ja, musst die Türverkleidung in Näge der Spiegeldreiecke lösen oder gleich ganz abnehmen (nicht sehr aufwändig).
Dann sind Schrauben zu sehen die normalerweise eben verdeckt wären.

Mich würde mehr interessieren ob z.B für den EK Civic die Type-R Lippen OEM oder Replicas sind.
Replicas kann man nur mit Glück durch den MFK brngen denke ich mal. Weil auf originalen Teilen Honde und ne Nummer steht.

Ansonsten nicht gerade uninteressant, aber z.B bei Ebay findest du Typ-R Replicas teils noch deutlich günstiger.
Wenns dann noch Poly-Urethan ist, hast du auch gutes Material.

Beim Shop "typerkits.com" stehen sehr wenige Infos.

Es gibt die auf Ebay gelegentlich zu finden:

http://www.ebay.com/itm/Honda-…sh=item3378a75c7e&vxp=mtr

Aber das sind Mondpreise, und bei Shops wie Passwort-JDM habe ich die z.B auch nicht gesehen...
Am besten kaufst du vernünftige universelle die einigermassen gut passen.

Pro.2

Ich hoffe mein Sarkasmusradar schlägt heute richtig
Gibt noch einige EE8 hier, aber von gut erhalten sind fast alle weit weg.

Hmmm da würde ich im Falle eines kaufes gaaaaanz genau hinschauen!
Die Sitze sehen nach mehr Kilometer aus und dann auch noch innen & aussen neu lackiert???

Und die Felgen hatten wir ja schon.

Hab auf die Schnell nur das gefunden:
www.pt2w.com/srd/index.php?mai…gjauqjfhft9ottiiu9dekbc72

Es gibt ja durchaus ein paar Leute die mit den Swifts rennen fahren, also auch dort einige Teile.
Klar gibts wohl bei Honda einfach mehr.

Naja also nach dem was ich gelesen habe passt das Lenkgetriebe mehr oder weniger komplett, insofern der Achsträger und Querlenker auch übernommen werden.
Nur das Rizel alleine?

Also das teil da:

Integra und (zumindest Civics mit D-Motoren) haben da auch Unterschiede an den Anschlüssen...

Übrigens ein kleine Anleitung:
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2422762

Update: nur das "Pinion Gear" (Im Bild Rot - Ritzel )wechseln reicht.

Das Gehäuse rund herum hat beim Integra die Anschlüsse anders platziert, somit passen die Leitungen im Civic nicht und müssten gebogen werden.
Was bei den Metalrohren eigentlich nicht so gut geht.

Ja Rising Sun Performance.... Wüste Geschichten die man in diversen Foren liest...

Bezüglich der Rückbank:
Naja du hast einfach Schaumstoff zusätzlich unter die Rückbank gelegt oder wie?
Wenns besser aussieht als Stoff tauschen, warum nicht?

Was für Schaumstoff hast du genommen? Eher einen harten?

Mich nimmt noch brennend wunder wie gut das ITR Lenkgetriebe passt.
Vermutlich muss gleich der ganze Achsträger und Querlenker etc. getauscht werden.

Naja wayne, habe ja alles da, sogar neue Gummi-Buchsen etc.

civic_vti_type_s:

Passt das EP3 Lenkrad Plug&Play oder gibts Adapter?
Und wo kriegt man hier die SIR Lippe?

Wegen der Rückbank: man kann scheinbar auch einfach den Stoff des Unterteils der ITR Rückbank über die Civic Rückbank machen!

Acidesign:

Naja bei meinem EK4 ist nicht mehr ganz alles original...
Hat einen EK9 Style Spoiler, Koni Gelb, AngleEyes Scheinwerfer (sehen aber toll aus) und eine andere Front.

Da Getriebe vom ITR nehme ich nicht ohen Revision, die Synchroringe meines S80 ind nicht mehr so das wahre...