Ich hab mir nun einen weissen ITR gekauft, zwar mit 250'000 KM aber der ist technisch super in Schuss.
Naja, Sitze und Lenkrad werde ich ein bisschen aufpäppeln müssen, aber für 4'700 CHF 8 fach bereift kann man nix sagen.
PS: die GBC Carbon Airbox mit Luftfilter tönt ja mal geil... 
Hat mich auch grade iwie interessiert, daher habe ich mal aus Langeweile ein bissl für Teile geguckt.
Ne kleine Kostenrechnung wegen den Teilen:
Also unter 4000 CHF nur fürs Material wirds wohl kaum möglich sein (die Teile sind Preise hier ausm Marktplatz, Inserate etc.).
Und ein paar Kleinteile benötigt man sicher noch.
In den USA gibts so einige Leute die sowas in der Art gemacht haben, inkl. genug "Anleitungen" bzw. Teillisten etc.
Jedoch wirds wie erwähnt schon etwas teuer.
Wenn man dann bedenkt was ein gut erhaltener Integra noch kostet, würde ich mal behauten dass man das Auto echt lieben müsste um soviel Geld zu investieren.
Wie wärs mit bem B18C4 Motor vom Civic Aerodeck?
Die bekommt man ev. deutlich günstiger.
Klar muss noch ein bisschen was gemacht werden um auf das Niveau des B18C6 des ITR zu kommen (Drosselklappe, Ansaugbrücke usw....).
Aber mal ne andere Frage, wenn mans nicht eingetragen bekommt und nicht nur auf der Rennstrecke fahren will, wo bleibt der Sinn???$
Nicht dass ich über 20 und spiessig bin, aber wenn mans net benutzen darf...
5000-6500 CHF habe ich mir schon so vorgestellt.
Na für diesen Preis vernünftige EK4er oder EG6er würden mich am meisten reizen.
Mir ist durchaus bewusst dass für gute Integras schon >10'000 CHF fällig werden.
Dennoch ist der ITR einfach ein Traumstück 
Naja vor kurzem habe ich ein ITR mit 340'000 KM (nur Chassis, Motor hatte 160'000KM) angeschaut, und er war technisch erstaunlich gut erhalten. Klar weiss ich nicht genau was alles gemacht wurde...
Ich mache mir vorallem Sorgen um den Motor. Immerhin ist der ja äusserst hochtourig und 270'000 KM sind recht viel.
Wenn jemand gute Angebote im Bereich 5000-6000CHF kennt, wäre ich auf jeden fall interessiert.
Die ÖVs habe ich endgültig satt mit den ewigen Verspätungen und überfüllten Zügen.
Hi Community
Da ich nun als Neulenker gerne ein etwas sportliches Auto haben möchte bin ich auf der Suche nach einem Integra oder Civic EK4 bzw. EG6.
Jetzt stellt sich für mich erst mal die Frage ob es sich überhaupt lohnt einen Civic EK4 mit 260tKM oder einen Integra mit 270tKM zu kaufen.
Beide wären preislich ganz ok (entsprechend meinem "Vermögen") und der letzte MFK war bei beiden max. 1 Jahr her.
Sind das für diese hochtourigen Motoren nicht etwas zu viele KM? Ich habe leider keine Erfahrungen oder so fundierte Kenntnisse 
Das Auto wird vielleicht max. 3 Jahre gefahren denn dann habe ich genug Geld für einen besseren Integra oder Civic Type-R.
Einige mögen sich jetzt fragen weshalb ich als Neulenker solche sportlichen Autos möchte.
Ich binn es einfach gewohnt starke Autos zu fahren (bis jetzt).
Und der Integra hat mich einfach bei einer Testfahrt absolut begeistert.
Und ja, mann kann sich auch an die gesetzlich vorgeschrieben Tempolimite halten und so richtig spass haben mit diesen 2 Autos.
Also bitte nicht gleich auslachen oder so xD
