Beiträge von Acidesign

gibts keine möglichkeit nach 1300 noch einen run zu machen oder so? hab bis 1200 in SH schule und ich bräuchte wegen zulassung und so zur zeit aber so oder so mal nen dynoprint... naja - sonst geh ich halt sonst mal

hmm - vielleicht muss ich keine Abgasmessungmachen wenn die davon ausgehen das es ein Elektro-mobil ist

nee, es war schon Mr Andy S15

Die ventildeckleli updates etc werden in nächster zeit ausfallen - waren eher dazu da mir die zeit zu versüssen in der ich am auto sonst nichts machen kann und ausserdem ist langsam genug optischer schnickschnack im motorraum

momentan hat erste priorität die zulassung, also werden wohl auch felgen/fahrwerk warten müssen, aber wenn ich dafür nacher ne zulassung habe wart ich mit felgen/fahrwerk gerne

so - mit der zulassung gehts langsam auch vorwärts

1) hab heute endlich mal das Abgaswartungsformular bestellt (47.- inkl allem) sollte die nächsten tage hier eintreffen => wird für die abgasprüfung benötigt!

2) heute ein anruf von meinem mech bekommen (der seit 2 tagen ein spezialauftrag bezüglich auspuff hat):

"hab ne gute und ne schlechte nachricht, zuerst die gute => hab dein auto schön leise gekriegt, ist wie original jetzt. die schlechte: er tönt wie ein elektromobil <rofl>"

hehe, details (messungen + unsere super dämm-konstruktion) kommen am samstag sofern ich zeitlich dazu komme bei meinem auto vorbeizuschauen.

3) hab heute intensiv noch mit spoon gequatscht und noch einige wichtige infos bekommen. hab am 3 auch noch mfk für die alltagsgurke, da werd ich den prüfer nochmals schön mit fragen löchern.

4) sobald die Lautstärke-daten unsererseits im selbstversuch gemessen wurden und was taugen meld ich mich in freiburg an für die Lärmmessung!

5) bin grad zwei gebrauchte EK4 scheinwerfer (facelift) am organisieren, die ich dann bei mr. Petrolhead auf EK9 style umlackieren werde, damit die EK9 optik nicht verloren geht, aber zeitgleich der Ausleuchtwinkel MFK-tauglich ist!

dazu kommt noch viel kleinkram wie die eintragung der fahrzeugdaten (erstzulassung, gewicht, usw) für dich ich evtl auch noch zusätzlich kleinere Messungen machen muss!!

mal sehn wie sich das in nächster zeit entwickelt, aber bin grad mal wieder recht euphorisch und die freude dass es endlich wieder vorwärts geht ist mir deutlich anzumerken

hab an unserem buden EM-tipp mal 20 stutz auf Portugal gesetzt, je nach gewinnausgang und finalisten kriegt man punkte (cooles system)

im jackpot liegt ca 1000 stutz für den der am ende am meisten punkte hat

und so schaut mein motorraum seit heute aus

Grüsse auch viele, aber werde selten zurückgegrüssts, liegt auch daran dass die meisten honda-fahrer in schaffhausen eigentlich lieber nen BMW hätten und die ganze community-geschichte nicht so ganz begriffen haben, aber easy

Zitat

Original von Quick
Warum nicht erst um Zulassung kümmern und dann ums Detail ?

wer sagt das ich mich nicht um die Zulassung kümmere

aber weil das seine zeit braucht kann ich parallel ja auch noch ein paar kleinteile verbauen

diese woche sollte die Auspuffanlage hoffentlich noch in den gewünschten Lautstärkebereich kommen (wie ich's gemacht habe zeig ich euch dann schon noch) danach meld ich mich endlich für die Lärmmessung an

So, wie versprochen heute noch ein kleines produkte update.
Die tolle Okuyama Carbing dreipunkte Domstrebe wird die Originale EK9 ersetzen welche irgendwie auch gar nicht wirklich oberhalb der fahrwerksome montiert ist sondern ausserhalb
coolerweise sind schon alle Löcher ab werk vorhanden, und Carbing hat beim Montatematerial an alles gedacht - echt klasse

Das ding wird schnellstmöglich montiert, bin aber zur zeit etwas im Stress desshalb kanns ein paar Tage dauern, Update folgt schnellstmöglich!

Grüsse - Nils

Kleines sinnlose styling-update
am montag kommen wieder "nützliche" bzw coole sachen... You'll see

1) Signal Racing (Japan) Carbon plug covers
=> leider wars auf deren Homepage ohne logo drauf, was ich eigentlich auch wollte...

2) Mugen Oil filler cap, gold

3) HKS Radiator cap (passt leider farblcih nicht sonderlich gut)

und so schaut alles eingebaut aus:

wie gesagt, am Montag folgt nächstes Update - mit dem Auspuff gehts au langsam voran

ich würde wohl so einen custom umbau auch bei mkr oder bht durchführen lassen, aber WENN ein kit die einzige mögliche Lösung für dich wäre, dann würd ich wohl ein Topfuel turbokit aus Japan empfehlen. die sind seit über 10 Jahren spezialisiert auf sowas und bieten KOMPLETTE kits an d.H mit turbo-innereien für den Block, turbo-anbaukit (lader, krümmer, LLK,...), Turbo-kopf Innereien (Nockenwellen, etc..) und spezielle turbo-auspuffanlagen an ganze kit ist komplett auf einander abgestimmt
Die kits sind standard auf ca 350PS ausgelegt, aber in den USA gibts welche die das kit noch zusätzlich erweitert und geändert haben so dass es doch schon auf 690PS kommt, aber man weiss ja inzwischen wie man solchen zahlen umgehen muss...
trotz allem ists bisher das einzige Kit das mir wirklich überzeugen konnte. die meisten anderen kits bestehen ja nur aus verrohrung, Lader, LLK und den ventilen, also reines "bolt on" zeug. und solche kits sind wohl immer mit etwas vorsicht zu geniessen, obwohl die Honda-motoren ja doch einiges ertragen sollen

hmm - lass das mit dem Dach lackieren. wenn er das Auto später mal verkaufen will glaub ich kaum das der durchschnittliche Lexus-bänker-typ sich ein bordeaux-rotes dach wünscht

Anbauteile kann an immer alle wieder entfernen, aber wenns eine "aufwertung" des autos ist und nicht einfach nur ein "auffälligkeitsmerkmal" dann kann man das zeug sicher auch drann lassen und gut verkaufen

ich fahr im alltag den 1.4L civic (1996) und find wer "normal" fahren kann ist damit ganz gut drann. ist keine rakete und so, trozdem fährt der sich gut. fahre ca täglich 40-60min auto total. und hatte bisher nie das gefühl das ich wirklich was grösseres brauche, aber klar, auf der autobahneinfahrt muss ich das teil doch auch zimlich drücken
und tanken für ca 100 stutz im monat für ein alltagsauto rult allemal

werd mir aber wohl auch bald was grösseres holen!

und wegen diesel war letzte woche der dieselpreis in DE das erste mal über dem benzinpreis, also auch wenn der diesel weniger braucht wird sich das imo auf längere sicht nicht mehr unbedingt lohnen, rein vom finanziellen her, denn der dieselpreis steigt schneller als der benzinpreis

denn in der herstellung ist der aufwand bzw ertrag bei diesel grösser, beim verbrauch dafür kleiner...

ich hab damit nicht gemeint das man den EP in UK abstimmen lassen sollte aber auf deren website gibts ein paar gute infos und dynoprints zu dem thema

also suchst du einen AS oder allg. CR-X?

ich komm ja ganz aus deiner nähe (Schaffhausen umgebung) und hier sind immer wieder gut erhaltene EE8 und ED9 komplett original zu haben und sogar in unserem kleinen kaff fahren diverse vtecs rum. nur meist von irgendwelche frauen die ein cooles auto wollten und keinen plan haben was die da fahren

bei den AS gibts nicht mehr viele, aber eine US-car bude hier in SH hatt immer wieder mal einen draussen stehen der scheint auch nicht mehr gebraucht zu werden. und soviele cr-x wie verbastelt wurden müssen ja auch originalstosstangen rumliegen, also kann man ja gut auch einen mit bodykit nehmen und ein originales günstig ranpappen. Hier in SH gibts seit langem ein Sehr gutes angebot sieht von aussen 1a aus, innenraum alles original sieht auch top gepflegt aus etc. stand vor ein paar wochen noch da, ober noch zu haben ist weiss ich nicht.

mach dich mal auf autoscout schlau! in CH sind auch viele CRX verbastelt, aber gibt auch viele originale, davon sind einfach viele restaurations-würdig.

aber wenn man sich die arbeit machen will sollts kein problem sein was anständiges zu finden..

crx ist/war halt immer eine der grossen "tuning-einsteigskarren"

wir hatten die früher immer an solchen parties. glaub wir haben die damals am anfang bei soner flyer-druckerei gemacht, aber keinen plan - muss mal sehn ob ich was von denen finde..

glaub später wir haben unsere hier machen lassen, die sind soviels mir ist in lichtenstein, ist schon lange her

die haben riesen auswahl und man kann sie auch mit werbung etc bedrucken lassen:

http://www.kontrollarmband.eu/

achja und die hier vertreiben glaub auch solche dinger, haben mal mit uns zusammengearbeitet früher:

http://www.swoop.ch/

hab mal nen KV gemacht für 1400.- chf ohne einbau und abstimmung, aber denke bei rikli ist die beste adresse in der CH für sowas.

und da kann man beim EP einiges rausholen. siehe z.B die CPL racing (UK) EP3's die holen da mit kleinen mods (intake und auspuff) sowie dem K-pro einiges an leistung raus!

viele bemerken irgendwie erst nach dem kauf die risiken des autokaufs über ricardo. und viele sind einfach auch zu dämlich um zu lesen was dort steht. Bieten mal mit obwohl sie kein geld haben, usw..
allerdings konnte mein kollege auch schon nen alten Eclipse weit über wert verkaufen und der Käufer hatte auch noch riesen freude drann

man kann also definitiv auch guet auto-deals machen mit ricardo, aber auch bös in die "scheisse" greiffen, wenn der Anbieter oder käufer zwielichtig ist..

würd glaub gleich mal ein EVOLVE upgrade bestellen

Als schweden sind meine eltern natürlich sehr viel volvo gefahren und ich muss sagen, die dinger gehn schon ziemlich gut für ihr gewicht und so. gute autos werden dem ruf "schwedenpanzer" bestens gerecht, aber sind imo gute autos

glaube nicht das da wirklich was eingetragen ist:

F: Was muss für mfk Gemahctr werden?

Antwort des Anbieters Z-Racing (2)
Einiges! Bitte zuerst Besichtigen, dann mit bieten!

Letzte mfk ist auch schon 8 Jahre her

Ausserdem ists kein JRSC sondern ein turbo: