Beiträge von orca

  • Lenkräder

    Sorry, aber das ist wohl das Blödste, was ich je gehört habe <rotaeye>


    Es gibt sehr schöne und individuelle Lenkräder im Aftermarket die ganz bestimmt nicht jeder Golf drin hat.

  • Reifen/felgen dimensionen CRX

    Das ist eine Sache von 20 Minuten - ob du nun zuhause die Räder wechselst oder auf der Rennstrecke. Slicks günstiger, da man sie occassion kriegen kann und sind für den Rennstreckengebrauch besser geeignet.

  • y

    I bezweifling thät there are white lug nuts, weil you know, these werden schnell very schmutzig <rotaeye>

  • Civic Type-R Prototype (Sedan)

    Zitat

    Original von LUG
    jeder will immer das was man nicht hat oder nicht bekommen kann. hätten wir den DC5 oder den Civic Si Coupe (Sedan) hier in Europa, würden alle nach dem CTR Hatchback schreien! <wave>


    Das glaub ich nicht. 2000 war die Welt noch in Ordnung, da hatten wir in der Kompaktklasse noch ein Coupé als Sportmodell. Ein Hatch ist nett, aber ein geiles Coupé ist einfach mehr der Inbegriff der Sportlichkeit und nicht nur ein sportlicher Einkaufswagen.

  • SpringRace.07 - Übernachtung

    Nach intensiven Verhandlungen konnten wir sehr interessante Konditionen für den Aufenthalt in Kroatien aushandeln.


    Hier die Infos von der HondaHolics-Homepage:



    Die bereits Angemeldeten werden von Budi_ITR kontaktiert, damit sie ihre bevorzugte Übernachtungsart angeben können.

  • Civic Type-R Prototype (Sedan)

    Zitat

    Original von Mätt
    Würdet Ihr den EDM Hatchback Type-R dem JDM Sedan Type-R vorziehen?


    N E I N ! ! ! <fire>


    Ich will den Sedan verdammt!


    Es würden wohl auch viele den DC5 oder das Civic Si Coupé dem EDM Hatchback vorziehen... die Politik soll mal einer verstehen :(

  • B20?

    hosti, die Bezeichnung B18C6 gibt den ganzen Motor an und kann nicht in Kopf und Block aufgeteilt werden.


    Der B18-Block ist anders als der B16-Block, er ist 7mm höher und auch Kurbelwelle, Kolben, Pleuel etc. unterscheiden sich vollkommen.


    Einen B16 kann man nicht auf 2 Liter aufbohren. Chi fährt einen B16A2-Kopf mit einem aufgebohrten B18C6-Block. Der B20 hat aber eine grössere Bohrung und dadurch noch ein paar ccm mehr.


    Bei einem Sauger kann man mit den Serienbüchsen auf 83mm gehen, mit andren Büchsen sind bis 85mm möglich. Wenn alles normal läuft, passt die Wandstärke schon, man hat aber einfach weniger Toleranz, wenn einmal etwas passien sollte.


    Wer schon mal einen richtig geilen 2 Liter gefahren ist, der wird den nicht mit einem B18 vergleichen. Der Unterschied beim Dehmoment ist riesig.

  • Apex'i Power FC

    Auch da nicht, den Druck muss man ja nicht dauernd umstellen, man kann den also ganz einfach mit einem Manometer einstellen und den dann so stehen lassen.

  • B20?

    Man kann nicht einfach den B16-Kopf auf den B20-Block schrauben, der B20 muss wie gesagt bearbeitet werden. Selbst wenn man die Büchsen beibehält (was ich nicht unbedingt tun würde), muss die Kurbelwelle gewuchtet werden, damit sie für höhere Drehzahlen geeignet ist.


    So erreicht man zwischen 190 und 210PS, je nach Auswahl des Krümmers.


    Omnipower bauen einen B20 mit bearbeiteten Origialteilen (Kolben etc.), komplett überarbeitetem Kopf, andere Wellen etc. mit etwas um 240PS am Rad. Da muss man dann aber schon sehr tief in die Tasche greifen :)

  • Tierquälerei

    Das ist die Seite an Japan die mich am meisten abstösst. Die Einstellung zum Walfang und zu Delfinen in Japan ist echt das Letzte <thumbsdown>

  • Apex'i Power FC

    R-Freak: Die Erhöhung des Benzindrucks bringt gar nichts, bau beim B16 einen B18-Benzindruckregler ein und du wirst nichts merken. Wenn man einen Power-Boost/King-Boost einbaut spürt man den schnelleren Druckaufbau gerade im mittleren Drehzahlbereich sehr gut. Das hat aber mit der grösseren Membran und nicht mit dem Benzindruck zu tun.

  • Apex'i Power FC

    Nein, das liegt im Regelbereich der Serienelektronik. Soviel mehr Luft gibst du mit Bolt-Ons nicht, und auch die Optimierung des Gaswechsels durch die bessere Abgasabführung hat nur einen sehr kleinen Einfluss auf das Gemisch.