Beiträge von orca

Zitat

Original von Accord Type-R
aber das isch doch nöd viel!?

Bitte in Schriftdeutsch

MwSt. musst du natürlich bezahlen. Deshalb musst du darauf achten, dass du ein Auto kaufst, bei dem die MwSt. ausweisbar ist, dann kannst du die deutsche MwSt. zurückfordern.

Import sollte kein Problem sein, muss einfach grad geprüft werden.

Näheres zum Zoll findest du H I E R

Jery, das ist die österreichische Fraktion von 5zigen *blickzumaniac*

pro.2, Team 5zigen ist ein Rennsportteam aus Japan

Letztes Jahr trieb bei Hondapower die ultrakrasse notausGANG ihr Unwesen. Dieses Team war sozusagen die Gegenbewegung von Eurostylez (der Eurogays-Schriftzug auf meinem Civic beim MTZ-Treffen war nicht von mir! <holy>).

Naja... die Zeiten ändern sich

Zitat

Original von Phoenix
und keiner hats geschnallt bisher!

Wer André kannt hats schon geschnallt

Es gibt aber auch coole Teams

Ich bin froh, dass das Ganze aber bei uns nicht so verbreitet ist.

Das müsstest du probieren, aber viel macht das beim original ESD sicher nicht aus.

Bei Dällis Integra hat man fast nichts gesehen, so wirds bei mir dann auch irgendwann sein. Aber das dauert ja noch ein bisschen.

Es war ganz sicher ein gutes Angebot, aber die gibts immer mal wieder.

Der untere Teil eines Krümmers ist nicht so offensichtlich anders.

Hatte ich im CRX alles drin. Unbedingt zu empfehlen

Das sind aber Polizisten, keine Autosachverständige. Wenn der gesagt hat, dass der originale Krümmer ein Gussteil sei, dann entspricht das nicht den Tatsachen.

Die Drosselkklappe bringt nicht unbedingt Höchstleistung, aber verbessert die Drehmomentkurve im Mittelbereich.

Kat genau so, bringt vielleicht 5 bis 8 PS, aber eine spürbare Verbesserung über den ganzen Drehzahlbereich.

Öhm... SID... mittlerweile wurde ja schon bereits "aufgelöst", dass es sich um Federn für's Wastegate handelt

In dem Fall würde ich den originalen Kollektor silbern lackieren und damit auf die MFK gehen

OK, in dem Fall passt der ESD vom Sol auch nicht auf den EK4.

Auspuffanlagen vom EG-Civic passen auf den EK-Civic.

Sind die ESD EG6 und EG2 unterschiedlich?

Zitat

Original von ITR05723
Einer der Bullen der was über autos wusste, sagte das die Integras Gusskrümmer hätten, und der nicht orginal sei.....

Da fällt mir ein, das stimmt ja gar nicht!!!!! Der ITR hat auch in Europa keinen Gusskrümmer. Sicher ist es kein eigentlicher Fächerkrümmer, aber es sind ganz klar vier Rohre (bzw. Röhrchen) die vom Kopf weg gehen.

Haben die Cops Fotos gemacht, oder hast du zugegeben, dass da etwas geändert wurde?

Shit, ich hab gestern erfahren, dass es mit meiner Anmeldung doch geklappt hat

Schade wurde es abgesagt

Du hättest sagen können, dass diese ab 2000 nicht mehr mit einem Gusskrümmer ausgestattet waren

Wie auch immer, ich würde mir wegen diesem einen Ergeignis nicht gleich den Spass verderben lassen und alles zurück bauen.

Einfach ein Hitzeschild aufschweissen lassen und dann sorglos weiterfahren. Das Problem, dass es nicht hielt war, dass man erst die Keramik-Beschichtung entfernen muss, dann hälts

Nur der ESD sollte gehen. Allerdings weiss ich nicht ob du dafür ein Beiblatt bekommst.

Ob das optisch auf einem EK4 gut aussieht?

Genau, versteht sich im Austausch. Ich würde anrufen, für Mails haben sie selten Zeit.

@Aggro: Ob man ein paar 10tel abdreht oder 3kg ist wohl ein Unterschied Das Abdrehen und Feinwuchten ist recht aufwändig und sicher nicht in 30 Minuten erledigt.