Beim CRX war auch noch kein Einklemmschutz vorgeschrieben 
Wenn du da automatisch hochfährst und die Hand dazwischen hast gibts üble Verletzungen.
Irgendwann Mitte 90er wurde dann dieser Einklemmschutz vorgeschrieben. Honda hat diesen aber erst bei den neuen Modellen ab 2000 eingeführt. Beim Integra hat man einfach das automatischen Hochfahren "abgestellt", genauso wie beim EK-Civic und den anderen Modellen, die ihren Verkaufsstart zwischen 95 und 99 hatten.
ZitatOriginal von Pro.2
Ich fand das Vid von Sash Hammer
Kannst du nich einmal beim Thema bleiben 
Hauptsache Stahl und am besten mit einer möglichst grossen Fläche, die geschraubt wird.
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Orca hat mal gesagt, dass er was am Nachlauf oder so einstellt! KAnn aber auch sein dass ich mich irre...
Nachlauf beim Einbau eines Fahrwerks
Vospur beim Spureinstellen... wieviel rückt er nicht raus.
Im ITR-Prospekt wurde damals geschrieben, dass die Kanäle von Hand bearbeitet werden.
Um eine bessere Qualität zu erreichen wurden die Kanäle ab 98-Spec jedoch mit einer neu entwickelten Maschine maschinell überarbeitet. Ich glaube nicht, dass sie extra für die EDM Modelle noch auf die alte Bearbeitung zurückgestellt haben.
ZitatOriginal von Jery
verdammt sammy du sekkel, dir werd ichs noch zeigen sag ich dir!
Zeigs besser Squid, dann habt ihr beide etwas davon... aber Vorsicht! Immer schön eincremen 
ZitatOriginal von Nik
squid, du weisst ja gar nicht wie ich aussehe
Doch, weiss er. Ich habe ihm in Itingen gezeigt wer wer ist
Wir werden am Sonntag um die Mittagszeit da sein. Ist sonst noch wer am Sonntag da?
Der Kopf vom B18C6 ist viel besser, als der vom B16A, da bringt eine Kopfbearbeitung nicht soviel. Ich würde - wenn überhaupt - nur planen lassen
"maybe increasing boost wasn't a good idea." 
Ich würde den S2000 auch vorziehen... oder besser... eine Doppelgarage kaufen und beide reinstellen 
War ja eher das "Kamera-Auto"... in den Kruven ist der Amuse S2000 sogar besser, aber auf den Geraden geht der S15 wie Lutzi 
Gibts ein reines Amuse-Touge?
Welches DVD? Als bei Fuji-Dingsbums ist die S15 und der NSX schneller.
ZitatOriginal von Pro.2
Hahaaaaa, ich seh den Jery jetzt grad zittern am Pult
Vielleicht kramt er auch schon seinen Tiger-Tanga raus
Naja... die S15 Silvia geht aber anders
Andere Teller sind nicht immer nötig, aber Federn sicher. Da bist du etwa mit 500 Franken dabei.
Hehe... wer zuerst kommt malt zuerst 
Den kennt man aus BMI
17 Zoll kommen auch gut... wenn man eine leckere Felge hat
ZitatOriginal von Squid
Ist doch ein Grund schwul zu werden
Gay Squid! 
Sicher sind 15 bis 20 PS und mehr möglich, das kommt auf die Nockenwelle an. Je gröber die Welle desto mehr Leistung. Zugleich wird aber meistens auch das Material mehr beansprucht.
Eine gute Strassennockenwelle (meist Stufe 2) sollte keine Probleme mit der Standfestigkeit mit sich bringen. Rikli wird da sicher schauen, dass er ein "ausgewogenes" Setup wählt.
