Nun ja, dass sich der Spass mit nem Scenic mit 100 PS oder weiss der Teufel wie wenig in Grenzen hält ist klar.
Ich meinte eigentlich auch nicht die Diesel-Maschinen. Auch Benziner können genug Drehmoment haben.
Wenn man sich z.B. nen Golf 5 GTI anschaut, der hat 200 PS und ca. 280 NM wenn ichs richtig im Kopf habe.
Der hat untenraus schon recht viel Dampf. Obenraus macht der Lader dann zu, das ist klar.
Aber bei so einem Auto hat man nicht das Bedürfnis den Motor bis 7000 U/min zu jagen. Man kann ganz normal in den nächsten Gang schalten und es geht auch da ganz gut vorwärts.
Ich weiss nicht warum ich hier mit meiner Meinung als Sündenbock oder Verräter oder was weiss ich angeschaut werde. Ich bin selber 6 Jahre lang Honda gefahren. Und darunter auch den H22 im Prelude BB6. Der wird in der Hondaszene ja als Drehmomentstark bezeichnet. Ich weiss noch genau wie das war, wenn man Leistung wollte einfach mal 2 Gänge zurück! Das kann sicher Spass machen, aber irgendwann kommt der Zeitpunkt wo man sich nur noch daran nervt.
Sehr geil aber ist der Turbobums und Drehzahl zusammen.
Ich schreibe immer wieder gerne von meinem Erlebnis in nem ca. 470 PS starken Audi RS2. Der hatte wie gesagt jenes an Leistung, und dank einem fein aufgebauten 5-Zylinder konnte man den auch bis ca. 9000 drehen. Das war wirklich eine neue Erfahrung für mich.
Ich weiss nicht ob euch Audi IMSA etwas sagt? Diverse Motorteile stammen auf alle Fälle von diesem Audi, der in den 90ern in der DTM gefahren wurde. Am Ende des 3. Ganges standen so ca. 200 Km/h auf dem Tacho, hehe das macht Laune. 
Nun ja, ich bin wieder ein wenig abgeschweift. Aber egal, schlussendlich soll jeder fahren was ihm passt.
Ich weiss nur dass meine Hondas untenraus keine Power hatten...
