OT aus paett's VW Golf VI R

komm jetzt nicht dauernd mit dem S2000! das ist unbestritten ein sportler! es ging darum, dass honda nebst dem S (okay... den gibts ja auch nicht mehr neu) nix sportliches anbietet. und schon gar nix, dass nebenbei auch noch alltagstauglich ist!

Du hast es echt begriffen, Respekt!

Zitat von AGGRO_ED9

Du hast es echt begriffen, Respekt!

Naja, ich kann ihn schon begreifen.
Im Alltag fahre ich eine Dieselkiste mit massig Drehmoment. Damit habe ich die von dir beschrieben Vorteile.
Aber der Spass bleibt trotzdem auf der Strecke, ich möchte meine kleine wendige, hochdrehende Saugerkiste an sonnigen Wochenenden nicht wirklich missen.

Und ich bin bisher auch noch nie ein Auto gefahren welches die Alltagtauglichkeit von meinem Scenic und die Sportlichkeit von meinem Sol vereinen würde, es müssen auf beiden seiten zu viele Kompromisse eingegangen werden. In meinen Augen ist das eigentlich in einem Auto nicht wirklich vereinbar.

Nun ja, dass sich der Spass mit nem Scenic mit 100 PS oder weiss der Teufel wie wenig in Grenzen hält ist klar.
Ich meinte eigentlich auch nicht die Diesel-Maschinen. Auch Benziner können genug Drehmoment haben.

Wenn man sich z.B. nen Golf 5 GTI anschaut, der hat 200 PS und ca. 280 NM wenn ichs richtig im Kopf habe.
Der hat untenraus schon recht viel Dampf. Obenraus macht der Lader dann zu, das ist klar.
Aber bei so einem Auto hat man nicht das Bedürfnis den Motor bis 7000 U/min zu jagen. Man kann ganz normal in den nächsten Gang schalten und es geht auch da ganz gut vorwärts.

Ich weiss nicht warum ich hier mit meiner Meinung als Sündenbock oder Verräter oder was weiss ich angeschaut werde. Ich bin selber 6 Jahre lang Honda gefahren. Und darunter auch den H22 im Prelude BB6. Der wird in der Hondaszene ja als Drehmomentstark bezeichnet. Ich weiss noch genau wie das war, wenn man Leistung wollte einfach mal 2 Gänge zurück! Das kann sicher Spass machen, aber irgendwann kommt der Zeitpunkt wo man sich nur noch daran nervt.

Sehr geil aber ist der Turbobums und Drehzahl zusammen.
Ich schreibe immer wieder gerne von meinem Erlebnis in nem ca. 470 PS starken Audi RS2. Der hatte wie gesagt jenes an Leistung, und dank einem fein aufgebauten 5-Zylinder konnte man den auch bis ca. 9000 drehen. Das war wirklich eine neue Erfahrung für mich.
Ich weiss nicht ob euch Audi IMSA etwas sagt? Diverse Motorteile stammen auf alle Fälle von diesem Audi, der in den 90ern in der DTM gefahren wurde. Am Ende des 3. Ganges standen so ca. 200 Km/h auf dem Tacho, hehe das macht Laune.

Nun ja, ich bin wieder ein wenig abgeschweift. Aber egal, schlussendlich soll jeder fahren was ihm passt.
Ich weiss nur dass meine Hondas untenraus keine Power hatten...

na toll pädu, du hasts geschafft in nem ot-thread ot zu werden

Zitat von AGGRO_ED9

Nun ja, ich bin wieder ein wenig abgeschweift. Aber egal, schlussendlich soll jeder fahren was ihm passt.
Ich weiss nur dass meine Hondas untenraus keine Power hatten...

Du sagst es. Schlussendlich jedem wie es ihm gefällt.
Untenraus weniger Power muss eben nicht heissen das es keinen Spass macht. Das sieht jeder anders. Der eine schaltet gerne, der andere wartet gerne auf den Turbowums...