Die Unendliche Geschichte

Zitat

Original von ImportTuner
die felgen sehen super aus für oem! sind die vom prelude?

dankeschön. gefallen mir fast besser als die nsx felgen
s2000 felgen hab ich auch noch welche in dem stil gemacht werden.
sind noch eine ecke leichter und evtl. auch interessant von der optik her.
mal sehen was die zeit mit sich bringt.
gruß

@all

dankö für die durchwegs positiven posts
nicht daß ihr dann enttäuscht seid wenn ihr ihn live seht. so doll isser nicht wie auf den fodos

vti
grüße sind ausgerichtet und soll ich ebenso weitergeben
von mir auch schöne grüße an den alkoholkonzern welcher in augsburg auf der hondaropa vertreten war
sturz fahr ich vorne -2°,25' und -2°,40' ; spur ist auf null
hinten der sturz ist auf -1°98' und -2°24' und die gesamtspur ist bei 0°24'
fährt sich superklasse aber durch die kraßen abweichungen von links nach rechts werden wohl sturzversteller in zukunft ihren dienst verrichten.

LUG
anhören tut er sich geil aber für edka mit 2,5" auspuff doch recht human

moonman
hab wieder auf orange umgerüstet das es vorne, seite und hinten in einem stil ist. klarglas und weiß sowie schwarz haben viele. geiler wird es noch wenn die haube wieder blau ist. kommt aber erst wenn der nächste eg3 fertig ist mit aufbauen

PEZZO
das mit dem ebay turbo fön hat sich denk ich geklärt

Iceman
die zündspule gibts bei bosch
bedenke aber daß dein verteiler ein paar sensoren hat die doch etwas wichtiger sind. ein einfacher eingriff ist das ganze nicht. vor allem etwas kostspielig

Zitat

Original von Kamikaze
Wirst Du mit diesem feinen EG nach Kroatien kommen ?

hi.
na klaro
wieso?

hi holics.
nene, ich habe nicht geschlafen, auch lebe ich noch sowie der civic noch ein paar erhaltungsmaßnahmen erhielt

hier ein paar neuigkeiten
einmal ein neuer kat, jetzt kann er wieder frei atmen da es mir die alten zellen in den hinteren trichter gedrückt hat<veryangry>
somit war der kanal so gut wie dicht. durchgucken mit neonlicht war nicht möglich.
ansauggeräusch laut, leistung im keller und und und.
das ganze war auch schon in grobnik auf der rennstrecke der fall<grmpf> .
die leistung sackte beim vtec umschaltpunkt sporadisch brutal in den keller.

hauptsache man hat vorher an der elektrik die fehler gesucht und auch druckregler sowie benzinpumpe durch neuteile ersetzt

ein felgen update gibts auch wieder
gefällt mir verdammt gut<cool2>
hier die s2000 1st gen felgen in lackiert

dann gabs nochmal 6 stück prelude vti felgen in dem design wie ich es schon habe für den trackbesuch.

auch habe ich nochmal günstigst 4 hankook ventus rs2 ergattert mit sehr gutem profil.

ein neues passenderes lenkrad fand auch seinen platz im civic.
allerdings in schwarz und wildleder mit 350mm und 65mm geschüsselt.

kupplung verrichtet nun auch ne neue ihren dienst:
das komplette sachs performance/race kit

aber nun zu den wichtigen sachen

der zylinderkopf wird noch fein bearbeitet und sollte somit bis mitte des jahres fertig sein und dann gehts wieder mit was anderem weiter.

ajo, bevor ichs vergesse, hier die noch wichtigeren sachen damit man alles zusammenbauen kann

grüß dich
danke dir
es wird wie immer alles bebildert.
aber noch sind die kanäle original.
ich werde wenn es soweit ist ein vorher und nachher bild posten.