Umfrage ITR-JRSC von Rikli

Willst du nicht lieber die CTR-Fahrer fragen.. für ein Auto das erstens NEUER und zweitens "noch zu kaufen" ist, ist die Nachfrage evt. grösser!?

Greats

spyker

Nö es ging mir drum, ein "altes" (wurde ja ab 98 verkauft..) Auto noch zu tunen.. da würd ich vorher ein neues nehmen..

Man kann immer auch einen schnelleren kaufen, logisch..

Greats

sobald du das auto zur garage rausschiebst ist es "alt".....

eventuell habe ich auch Interesse.

Wieviel kostet der Umbau (Material und Arbeit)?

wieviel Mehrleistung brint das Ganze wirklich?

Kennst du jemanden der den Kompi bereits verbaut hat?

9'000.- ist für mich zur Zeit schon ziemich viel Geld. Habe erst gerade den Bodykit, FK, DK etc etc. für meinen Teg besorgt. Und ich will dieses Jahr eigentlich noch fett in die Ferien... aber

reizen würde mich der Kompi schon..

mit wieviel müsste ich noch rechnen für die zusätzlichen Modis (Bezinpumpe und kleineres Laderrad etc.)

ich will einfach sicher sein, dass dadurch mein Moti nicht gleich den Geist aufgibt und natürlich, dass man die Mehrleistung auch effektiv spürt.

Bist du schon mal mit einem mitgefahren, der einen Kompressor drinnen hatte? Mit welchen anderen Autos könnte man die Beschleunigung vergleichen (scoobi wrx???) ?

@all

rikli hat die lärmmessung eeendlich bestanden.
in ca. 2 wochen sollte der kompi eingetragen sein.<thumbsup>

marc

Zitat

Original von ITR05723
Mittlerweile interessiere ich mich schon über ein Jahr lang für den Kompressor-Umbau von Rikli mit MFK.

Doch in all diesen Monaten die bereits vergangen sind haben alle Telephonate mit Rikli wort wörtlich versagt.

Seine Versprechen bzw. Zusicherungen, dass der JRSC-ITR in den folgenden 2-3 Wochen (zu 80% war dies der Standart-Spruch von ihm) definitiv fertig ist habe ich nun mehr als satt.

Es ist zum

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rikli macht versprechen, welche er nicht ein hält? kann ja nicht sein <ROFL>

bei allem respekt vor seiner arbeit/ seinem wissen/ seinem können:
that`s not the way to do business. mir ist die lust am tuning (leistungsmässig) gründlich vergangen. nichts klappt wie abgemacht und nachher brennt noch die kontrollleuchte wegen dem kat

ich bin halt nicht der typ, der täglich bei rikli hockt oder ihn anruft um zu "stürmen" ... entweder es klappt irgendwann, oder ist lass es bleiben... und da steh ich nicht alleine mit dieser meinung.

schade, schade .... wenn man schon einen kompetenten tuner in der "region" hätte

Zitat

Original von Mr.Petrolheadbei allem respekt vor seiner arbeit/ seinem wissen/ seinem können:
that`s not the way to do business. mir ist die lust am tuning (leistungsmässig) gründlich vergangen. nichts klappt wie abgemacht und nachher brennt noch die kontrollleuchte wegen dem kat

kannst du laut sagen, wird doch wohl nicht so schwirig sein, für so einen guten Tuner einen Widerstand zu machen, wo die lambdasonde umspielt, sind ja mehrere die den kat schon haben....

Ich meine, IDOL hat es ja auch schon fertig gebracht, das das lämpchen nicht mehr leuchtet, und die werden wohl nicht viel grösser sein als rikli...

PS: bitte keien diskussion idol vs. rikli!! war nur ein kurzes posting, das auch die anderen es fertig bringen...

Zitat

Original von orca

Weniger als die Hälfte hat das Wunderlampensyndrom und nur einen Wiederstand einlöten geht nicht, weil es sich um kein statisches Signal handelt. Da muss ein O2-Simulator her.

weniger als die hälfte bringt denjenigen aber auch nix, bei denen die lampe an ist <gotit>. ich weiss von 3 leuten welche den kat drin haben und bei KEINEM hat die lampe noch nie geleuchtet

wie auch immer, werde mit originalkat fahren, bis rikli oder sonst wer eine lösung findet.

wie wär`s denn mit den "preiswerten" MUGEN-steuergreät? würde das das syndrom eliminieren? und würde das überhaupt sinn machen in verbindung mit "fast-original-setup"? wenns den zweck erfüllt (mehr power und lampe AUS) und eine saubere sache ist, bin ich auch bereit den entsprechenden preis zu zahlen. würde zudem gut zu meinem setup passen (LSD, Frontspoiler, Frontgrill und bald airbox) von MUGEN, das ist halt so bei einem "Honda Civic type-R 2.0 Mugen"

Zitat

Original von Mr.Petrolhead

ich weiss von 3 leuten welche den kat drin haben und bei KEINEM hat die lampe noch nie geleuchtet

wie auch immer, werde mit originalkat fahren, bis rikli oder sonst wer eine lösung findet.

also bei mir leuchtet da gar nix...

nur wenn dass Apexi abgehängt ist, aber das hat ja nichts mit dem Kat zu tun.

hey cool, wo bist du in finnland?
dort wär ich jetzt auch gern .... aber nur wenn du oberhalb von rovaniemi bist!

grüss die rentiere und die MÜCKEN von mir

Zitat

Original von wirth

also bei mir leuchtet da gar nix...

nur wenn dass Apexi abgehängt ist, aber das hat ja nichts mit dem Kat zu tun.

es war von CTR die rede, die älteren modelle sollte keine probs machen mit der leuchte