Honda Fahrtraining in Bourg-en-Bresse vom 28./29. September 2007

Zitat

Original von Tee
dunkelblauer mugen s2000

vollidiot, wäre ich nicht ausgewichen.....

Naja, fals was geschehn wär, müsstest du trotzdem dein Schaden zahlen, oder hab ichs falsch verstanden......

Zitat

Original von Kamikaze
Nach dem zweiten Umbau meines H22 EG6

Gibts jetzt zwei Eg6 mit H22 oder wurde der erste optimiert

jo genau den meine ich... ist übrigens auch im s2k-forum angemeldet... hatte bereits im juni einige "aussetzer" im auto und auf der strecke einen oder zwei dreher... genau wegen solchen hab ich schiss auf dem track... muss ganz klar derselbe fahrer / wagen sein..

nachdem er mich wie ein arschloch überholt hatte, kam ende start ziel geraden auch schon die gelbe flagge

es sind übrigens auch zwei autos qualmend von der strecke gefahren, eines davon war ich

weisser S mit dunklen ultra's ?? genau... die beiden müssen unbedingt auf den letzten metern noch vorbei um dann abzufliegen...

mit den beiden würde ich niemals in der gleichen gruppe fahren..

edit: tee was hat gequalmt bei dir?? bremsen?

der weisse hat seinen schlüssel im auto eingeschlossen, so ein riesen vollidiot!

Zitat

Original von S-treetfïghter
edit: tee was hat gequalmt bei dir?? bremsen?

ich hab gesagt es hat qequalmt, nicht geräuchelt

kühlschlauch zum motorblock, war wohl ne bride nicht sauber drann, dreher auf der kühlflüssigkeit und dann mit riesen qualm ablassend an die box

hmm.. hahaha nicht ganz einfach bei nem s2000...

ob das den honda-verantwortlichen vor ort nicht auffällt das die andere leben und auto's gefährden?

wahrscheinlich werde ich den im s2k forum mal kurz ankicken... genau deshalb habe ich doch im thread vom juni noch ein beitrag gemacht oder? wegen den s2k-fahrern.. oder war das nur vor ort bei import- und jerygüggel??

PEZZO : es ist der selbe H22 - EG6 mit welchem ich in Kroatien mitdabei war, mit nochmals überarbeitetem Motor, grösserer Oilwanne, bessserer Drosselklappe, Kopfbearbeitung, komplette Abgasanlage Eigenanferigiung ect. Nun habe ich das Problem, dass dieser selbst im im dritten Gang durchdreht beim Beschleunigen.
Ich war wärend dem Fahrtrainig zurück in die Schweiz gefahren ( hatte am gleichen Abend in Lipperswil am Tunung Event noch die Autos dort zu bewerten ) mit Rene Kleibers Accord. Dieser wiederum hatte dann die letzten Runden mit meinem EG6 gedreht. gemäss seinen Aussagen hatte es den Oilfilter Dichtring in der Auslaufrunde rausgeknallt was zur heftigen Rauchentwiklung mit Oilspur mit sich zog

Kamikaze

<sabberlappen>Dein Eg6 ist in demfall noch schneller geworden <sabberlappen>respekt schon in HR ging der ab <love>, aber jetzt.....
Auch mal mitfahren möcht

pezzo einmal geräuchert

Rene hat mir nur so am Rande mitgeteilt, dass im Häuschen drin soviel Rauch wie drausen war...

Ja, der ist nochmals deutlich spürrbar stärker geworden

Kenne die beiden mit den S2ks... sind sonst eigentlich mega zwäg!

Ich war am Freitag in Bresse (bei strömendem Regen <rocker>) und es gab wirklich nichts zu bemängeln! Einer flog mit nem älteren Civic ins Kiesbett, konnte aber wieder unbeschadet rausgefischt werden. Ein S2000 drehte sich in der schnellen Rechts vor der Gegengeraden in die Wiese und brachte massenhaft Dreck und Gras auf die Strecke, davon abgesehen gabs aber nur einige harmlose Dreher.

Mann, war das geil! Auf den Outlaps hab ich jeweils versucht, möglichst alle Kurven möglichst quer zu nehmen <hurray>. War auch sehr positiv überrascht, wie sich der S2000 (MY2007) auch bei Regen sehr sicher und schnell über die Piste fahren liess <good>!

Und ich muss auch mal eine Lanze brechen für das VSA (=ESP) beim S2000! Hatte es die ganze Zeit drin (ausser auf den Outlaps ) und es hat in keinster Weise den Spass gebremst. Im Gegenteil: man kann verdammt schnell unterwegs sein und erst wenn man den Grenzbereich ÜBERschreitet, greift das VSA kurz aber präzise ein, so dass man nicht abfliegt

Simonini ist bei mir mitgefahren (nachdem seine Kupplung den Dienst quittiert hatte ) und sagte, er müsse seine Meinung zum VSA revidieren. Ich sei völlig locker und verdammt schnell in Ecken rein, wo er sich mit seinem S2k nicht in dem Masse getraut hätte, und wenn, dann nur mit hellwachen Sinnen und grösster Bereitschaft, sofort reagieren zu können.

War also wiedermal spitzenmässig (wie auch schon im Juni) und ich werde nächstes Jahr mit Sicherheit wieder gehen

@dunkels pfeilchen
wer hatte nen Gang drin als er den Wagen anlassen wollte und ist nem Civic in den Arsch?

war wirklich ein ganz geiler Anlass

Organisation

Strecke

Wetter

Essen

Instruktoren

tausende von Fragen von Mister Kleiber beantwortet bekommen

10-20m vor ner 180°-Kurve von nem S2000 und nem H22-EG6 gleichzeitig überholt werden

zuschauen wie man nen s2k-Türschloss knackt

rauchende Bremsen nach ersten 2 Runden freien Fahrens

mit Bitchstone Turanza auf die Strecke gehen

französischer Film zum einschlafen schauen

1 oder 2 Fotos und evtl. ein Vid werd ich wahrscheinlich noch hier reinstellen

Zitat

Original von goempi
Essen

ich fand das essen im sommer gut!

wo bleiben die pics?

@Teeli: Stimmt, das war ja auch noch

Keine Ahnung wer's war. Ich konnte aber genau zusehen, wie's passiert ist

War glaub ich ein Romand mit nem Integra, wenn ich mich recht erinnere. Könnte aber auch einer ausm Bernbiet gewesen sein...

hatte auch keine kamera dabei, wäre eh zu beschäftigt mit staunen gewesen, wie gut mein ek läuft mit all dem ek-zeugs dran