FW Abstimmung oder Pneus?

1. offizieller Beitrag

    So, habe mal eine frage. Seit einem Monat habe ich unter meinem CTR das Billstein PSS9 und auch neue Pneus (Falken Ziex). Nun neigt der Wagen stark zum Untersteuern. Ich persönlich denke es liegt an den Pneus welche auch bei vielen Tests mit mangelhaft abschnitten... Ich habe die Spur vorne mal auf 0° eingestellt, Sturz habe ich ca - 0° 50`. Was würdet ihr sagen liegt das Hauptproblem eher bei den Pneus oder bei der Einstellung?
    Vielen Dank bereits im voraus für eure Hilfe...

    ich würde sagen die pneu, und wenn sie sogar in tests schlecht abgeschnitten haben, dann erst recht.
    das bilstein PSS9-fahrwerk gilt ja als ziemlich gut...

    • Offizieller Beitrag

    Sicher haben die Reifen auch einen Einfluss, aber mit der Einstellung kannst du einiges herausholen.


    Du hast zu wenig Grip an der Vorderachse bzw. zu viel an der Hinterachse.


    Wieviel Luft hast du vorne/hinten?


    Am besten rundum den gleichen Druck und den Dämpfer hinten etwas härter machen.

    Zitat

    Original von orca
    Am besten rundum den gleichen Druck und den Dämpfer hinten etwas härter machen.


    meist du nicht verkehrt... <amkopfkratz>
    hinten weicher wie vorne, da wenn er hinten härter ist, wird der Arsch bei hoher geschwindigkeit dich überholen wollen <amkopfkratz>

    Hmm, ok momentan habe ich es hinten noch eine Stufe weicher als vorne (also vorne auf 5 und hinten auf 6 von insgesamt 9). Würdet ihr also hinten auch mal auf ne 5 gehen? Pneudruck habe ich vorne 2,1 und hinten 2,0bar. Habe diesen extra etwas tief, da ja so der Reifen theoretisch mehr Grip haben sollte. Werde wohl auf nächsten Frühling mal die Yokohama Parda ausprobieren, hat schon jemand von euch Erfahrungen mit diesen Pneus?

    Hatte an meinem ITR (Originalfw.) auch mal die Falken Ziex (512 oder so) drauf und da schob der Wagen extrem über die Vorderräder. Vorher waren Bridgestone drauf und hatten das Problem nicht. Kann also zu einem guten Teil an den Reifen liegen...

    • Offizieller Beitrag

    Die Einstellung die du hast verstärkt das Untersteuern. Gerade wenn du einen Reifen hast, der tendenziell eher untersteuernd ausgelegt ist, ist das nicht ideal.


    Am besten gehst du so vor, dass du rundum 2.4 Bar reinmachst (nur wenige Reifen sind auf so tiefen Druck ausgelegt, wie du ihn fährst) und das Fahrwerk rundum auf 5. Schau mal wie sich das Handling dann verhält und mach hinten dann stufenweise etwas härter. Versuch dann mal die umgekehrte Einstellung, also stell wieder auf neutral und mach vorne stufenweise weicher.


    Je nachdem welcher Kompromiss dir dann besser gefällt kannst du's so stehen lassen. Du kannst auch noch etwas mit dem Reifendruch spielen, teste mal hinten 2.5 und vorne 2.3.


    Denk bitte daran, dass du immer nur eine Einstellung änderst und dann schaust wie sich das auswirkt.


    Ich würde auf dem Accord den Bridgestone RE050A empfehlen, der ist im Trockenen mindestens gleich gut wie der Parada, hat jedoch bei Nässe massive Vorteile und ist zudem auch komfortabler und hält länger.

    Hey, danke erst mal für eure super Antworten. Habe gestern nun mal die hinteren Dämpfer einen klick härter gemacht, mal schauen wie sich das bewährt :).

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