realistischer Verkaufspreis für EE8?

    sorry about hochdeutsch...


    sind für 9900.- angeschrieben, natürlich weiss ich den effektiven Verkaufspreis nicht. Wenns aber nicht eilt mit dem Verkauft würd
    ichs probieren.... Wie die andern sagen, runter gehen kannst du immer
    noch...

    Zitat

    Original von CRXpower
    Habe einen Interessenten der bar 10`000 .- bezahlt.


    glaub das erst, wenn du das geld in der hand hast ;)

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    Danke für eure Antworten.
    Als Zeitwagen wird es einen neuen silbernen Nissan 350 Z
    Coupe geben mit 313 PS.

    wer Um Himmels Willen zahlt den 10000Sfr- für einen CRX ???????<nooo!>


    SOFORT VERKAUFEN für 10000sfr.- ---> mein Tip

    Zitat

    Original von CRXpower
    Danke für eure Antworten.
    Als Zeitwagen wird es einen neuen silbernen Nissan 350 Z
    Coupe geben mit 313 PS.


    hattest du nicht schon einmal einen 350z? <amkopfkratz>

    also du hättest dann denn nissan 350Z als zweitwagen und den evo als alltagswagen? oder verwechsle ich da was? <rofl>

    ---

    An Jones


    Du merkst aber auch alles, smile.
    Ja, ich hatte schon mal einen 350 Z.
    Die neueste Version 313 PS hat aber eine geschwindigkeitsabhängige
    Lenkung und leichtgängigere Schaltung.


    Den Evo habe ich verkauft, weil mit diesem Geschoss kannst du
    nicht normal fahren, bist ständig im Turbobereich, hatte auch
    riesig Spass gemacht, es gibt kein anderes Auto das sich so direkt
    lenken lässt und Kurven damit zu fahren sind ein Genuss.
    Aber eben, bei meinem Fahrstyl sind das gut 17 L Benzin und mehr
    für 100 Km.
    Der Z ist für mich das schönste Coupe das es gibt, wurde
    überarbeitet, so passt es für mich und wird darum mein Zweitwagen.
    Auf den Scirocco R warte ich nicht, weil der kommt später nur mit 4 Zylinder
    raus und ich will 6 Zylinder V6 Sound. <cool2>


    Als Alltagsauto fahre ich einen Mitsubishi Galant V6 Kombi Edition

    Jede, jede verchauft sin EVO.... <rofl>
    Wobei der Z auch kein günstiges Auto ist im vergleich zum EVO... <amkopfkratz>
    Oder kommt der 3.5l Big Block :D mit 10l/ 100km aus.. <confused>


    Davon kann ich ein Lied singen , mit dem Colt schaffe ich ca. 520km pro Tank mit dem Evo knapp 280km (gleicher Tank versteht sich)<amkopfkratz>

    Klar hat ein 313 PS Z auch Durst, nur beim Z bin ich nicht immer
    so auf dem Gasfuss wie beim Evo, das ist der springende Punkt.
    Der Z hat einfach mehr Style und ist zeitlos schön...
    Und teuer... <holy>

    Zitat

    Original von CRXpower
    Klar hat ein 313 PS Z auch Durst, nur beim Z bin ich nicht immer
    so auf dem Gasfuss wie beim Evo, das ist der springende Punkt.
    Der Z hat einfach mehr Style und ist zeitlos schön...
    Und teuer... <holy>


    Wahrscheinlich aber auch, weil der Z in unserer Region exklusiver ist, wie ein Evo der die Punto`s abgelöst hat... :D

    Zitat

    Original von CRXpower
    Der Z hat einfach mehr Style


    Kommt drauf an was du für nen EVO hattest, finde das kannst du jetzt so nicht sagen. <nono>


    Hoppla, da war jemand schneller. <cry>:D

    Einmal editiert, zuletzt von Homer Jay ()

    Zitat

    Original von CRXpower
    es gibt kein anderes Auto das sich so direkt
    lenken lässt und Kurven damit zu fahren sind ein Genuss.


    hmmm.. du warst noch nie ein weekend mit dem s2000 unterwegs oder? in sachen lenkung wohl etwas vom besten was je gebaut wurde.. spass ohne ende genügend leistung (klar mehr dürfte es wohl immer sein)...


    und ein definitiv geringerer verbrauch...


    pezzo: wieso verkauft "jede" seinen evo?

    ---

    @S-treetfïghter
    Ist eine Schlussvolgerung... ;)
    Mir fällt auf das, diese Auto`s vermehrt wieder verkauft werden... <confused>

    Zitat

    Original von S-treetfïghter
    genügend leistung


    naja,
    war ziemlich entäuscht vom S, hätte ehrlichgesagt mehr erwartet


    da bin ich mit der Preis Leistung beim CTR mehr zufrieden


    fahrspass ist sicher <thumbsup>


    Cabrio fahren <sabberlappen>

    roadster <fire>

    ---

    Es war ein blauer Evo 9.
    Von der Fahrdynamik das beste was ich je hatte.
    Der neue Z ist von 0-100 Km gleich schnell, bis die erste Kurve
    kommt, da ist der Evo schneller.
    Beim Z verbaue ich hinten 2,5 cm Distanzscheiben und vorne 2 cm und
    fertig ist der Z.
    Beim Evo käme noch Tieferlegung, HKS bist Hauptkat, andere Map,
    das geht alles ins Geld.
    Der Z Coupe ist schön so wie er da steht und gut is...

    2 Mal editiert, zuletzt von CRXpower ()

    Zitat

    Original von CRXpower
    Beim Evo käme noch Tieferlegung, HKS bist Hauptkat, andere Map,
    das geht alles ins Geld.


    aber ist dafür sau geil - und schnell :D

    Zitat

    Original von S-treetfïghter
    roadster <fire>


    Für mich ists trotzdem ein Cabrio <aetsch><rofl>

    @Humer Jay
    Ohne rosa Brille, laufst du gegen eine S2k-Wand.. :D



    *duckundweg*

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