Irgendwie schaue ich immer ein wenig andere Autos an in letzter Zeit...
Was haltet ihr vom ersten MR2? Ich find den absolut geil! Und da kann man auch den 3S-GTE Motor einbauen... Oder den 4A-GZE!!!
3S-GTE = 2.0 Liter Turbo 245 PS(Gen.3)!
4A-GZE= 1.6 Liter Kompressor ca. 170 PS! Andere Übersetzung ca. 200 PS!
Das wär doch mal ein Spassmobil... AW11 3S-GTE... *träum*
Hier ein Bild...
Von der optik find ich ihn ganz schön. Das Mittelmotorkonzept is auch nett.
Der Serienmotor ist aber absolut untragbar. Der dreht sowas von widerwillig hoch 
Hat ja auch nur nen 4A-GE drin... 
Bin eben schon lange am überlegen, mir ein schnelleres Auto zu kaufen... Und der AW11 gefällt mir je länger je mehr... 
Besonders der gepostete oben hats mir angetan! 3900 CHF! Wär der vor 1.5 Jahren gekommen, hät ich wohl jetzt keinen ED9... 
Mittelmotor und Heckantrieb sind eben schon arschgeil! Und dann noch mindestens 250 PS!!! Der wäre ne Kampfsau...
Und nach Günzburg könnte ich dann auch selber fahren...
also ich persönlich finde ihn von der optik her absolut zum 
sonst ist er voll in ordung. aber eben, würd mich da nicht reinsetzen.
gruss
Ich habe immer gesagt "Nach dem Sol will ich als Zweitauto einen MR2". Wurde von SID und andy und co immer nur ausgelächelt. Finde den Wagen absolut geil! Auch wenn alt! Das ist ja das schöne daran 
Wie sind die vom Unterhalt her?
Greez REto
ZitatOriginal von Reto
Wie sind die vom Unterhalt her?
Greez REto
Keine Ahnung!!! Ist ein 1.6er... Hat exakt 4ccm weniger Hubraum als der ED9! Also ist Wechselnummer kein Problem... 
Rost sollen die schon ein wenig haben... Aber ansonsten eigentlich keine Probleme...
Mir gefällt er von vorne besser als von hinten. Aber auf alle Fälle (zumindest bei mir) sehr selten. Innen arscheng und nen recht hoher Mittetunnel...
ZitatOriginal von Andre EK4
Mir gefällt er von vorne besser als von hinten. Aber auf alle Fälle (zumindest bei mir) sehr selten. Innen arscheng und nen recht hoher Mittetunnel...
Bei uns sind die auch sehr selten...
Und gemachte gibts sowieso nicht!!! In Günzburg waren 3 Stück davon! Und das ist Europas grösstes Toyota Treffen...
Ich find den Innenraum absolut geil! Auf dem Mitteltunnel kann man den Arm so geil abstützen...
Tja Mitteltkonsole bin ich mir vom Sol her schon gewöhnt 
Naja, toyotatypisch untermotorisiert, ansonsten cooles Konzept.
Den 4A-GZE hat's glaube ich soagr mal im AW11 gegeben (JDM), mit dem 3S-GTE wird es - wie im SW20 - auch Thermikprobleme geben.
Cool wäre ein V6 SW20
ZitatOriginal von orca
Naja, toyotatypisch untermotorisiert, ansonsten cooles Konzept.
Den 4A-GZE hat's glaube ich soagr mal im AW11 gegeben (JDM), mit dem 3S-GTE wird es - wie im SW20 - auch Thermikprobleme geben.
Cool wäre ein V6 SW20
Naja, 116/124 PS auf 1050 Kg würde ich nicht direkt als untermotorisiert bezeichnen... Sicher nicht der Bringer, aber nicht schlechter als ein ED7/ED9...
Kann sein dass es den GZE in Japan mal gegeben hat... Kollege hat nen 4A-GZE extra aus Malaysia bestellt... Kommt in ne Rolla E10...
Das mit den Thermikproblemen hast du schon mal erwähnt... Ist mir aber nix bekannt, was nichts heissen soll... Kollege plant schliesslich auch den 3S-GTE Umbau im MR2 SW20...
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Naja, 116/124 PS auf 1050 Kg würde ich nicht direkt als untermotorisiert bezeichnen... Sicher nicht der Bringer, aber nicht schlechter als ein ED7/ED9...
Man merkt, Du bist ihn noch nicht gefahren. Der Motor ist, im Vergleich zum D16Z5, eine tote Krücke 
Da sagen die Eckdaten rein gar nichts
ZitatOriginal von Benny
Man merkt, Du bist ihn noch nicht gefahren. Der Motor ist, im Vergleich zum D16Z5, eine tote Krücke
Ich bin Corolla mit dem selben Motor gefahren... Und so schlecht gehen die nicht...
Ja gut, ein D16 macht mehr Spass und dreht auch schneller hoch...
Aber untermotorisiert ist der AW11 meiner Meinung nach nicht... Da gibts schlimmeres... 
Ich mein nur....von den Eckdaten her, würde man sich mehr erwarten.
ZitatOriginal von Benny
Ich mein nur....von den Eckdaten her, würde man sich mehr erwarten.
Wie ist der 0-100 angegeben???
So lahm kann der nicht sein...
Mit dem 3S-GTE wird er wohl ne schnelle 6er Zeit brennen...
"Mit dem 3S-GTE wird er...."
Hehe, hast du noch nen 3S-GTE rumliegen?
spyker
ZitatOriginal von spyker
"Mit dem 3S-GTE wird er...."
Hehe, hast du noch nen 3S-GTE rumliegen?
spyker
Nee, leider nicht... Aber ich weiss wo einer rumliegt...
Ist aber noch ne T18 GT-Four rundherum... Geschrottet versteht sich...
Bin nur am überlegen was nach der Lehre kommen soll... AW11 mit min. 250 PS wäre schon geil!!!
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Bin nur am überlegen was nach der Lehre kommen soll... AW11 mit min. 250 PS wäre schon geil!!!
ich geb' dir 'nen rat: mach das nicht!
ZitatOriginal von Jones
ich geb' dir 'nen rat: mach das nicht!
Was würdest du denn machen?
Und warum meinst du nicht machen? Weil es sich nicht lohnt oder weil das Projekt scheisse ist?
Ich meine die Fragen jetzt absolut ernst, auch wenn man sich das von Jones und mir nicht gewohnt ist...
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Was würdest du denn machen?
Und warum meinst du nicht machen? Weil es sich nicht lohnt oder weil das Projekt scheisse ist?
Ich meine die Fragen jetzt absolut ernst, auch wenn man sich das von Jones und mir nicht gewohnt ist...
warum? weil ich nicht von dir in der zeitung lesen möchte! got it?
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