OEM = Super OEM, bescht wo gits 
keine angst, die büx will eh niemand 
@unusual: da du eh die front lackieren musstest hättest du gleich die nr ins gitter unten verbannen können. ich habs bereut dass ichs nicht gemacht habe, hat z. bsp bei import-güggel super ausgesehen!
das waren noch Zeiten...
@ unusal:
Hast du schonmal an sowas gedacht betreffend felgen?
von der letzten gibts auch irgendwo bilder auf einem gelben EK, sieht super aus!
habs extra für meinen gelben freund rausgesucht:
Alles anzeigengelb
nebellampen-hype
sooo geil 
danke allen
quick: da haben andere länder ja keine schilder mehr sondern plakate 
Jerry: Die Front habe ich nicht lackiert. Werde ich noch machen lassen wenn ich mehr zeit/geld habe. danke für den Tipp mit dem nr schild.
Bei den Felgen bin ich immernoch total unschlüssig. wird wohl auch nichts werden in der nächsten zeit. schaue mich noch etwas um.
importtuner: die felgen sind gar nicht mal so schlecht. Aber poliert gefällts mir weniger. dachte eher an weiss, schwarz oder gunmetal bei zB. den Rota grid racing in 16". (bei 15" räder siehts aus als würde sich gummi von strassenflicken daran angesammelt haben
ich judas!!! 
@unusual: da du eh die front lackieren musstest hättest du gleich die nr ins gitter unten verbannen können. ich habs bereut dass ichs nicht gemacht habe, hat z. bsp bei import-güggel super ausgesehen!
Ich wäre vorsichtig mit Nr. im Gitter unten. Ich hatte am ED9 im Sommer jeweils Hitzeprobleme wenn ich die Mühle gejagt habe.
Dann das Nummernschild wieder nach oben versetzt und gut wars...
Nur so als Info.
Das Nummernschild muss vo. mindestens 30cm über Boden angebracht werden, sonst ist es verboten!
Und ja, wenns direkt am Gitter montiert wird ists auch noch nach innen versetzt. Also für die Polizei sicher ein gefundenes Fressen.
Da hätte ich ne gute Idee, mach die Löcher nicht vorne wo sie sichtbar sind, sondern unten (über dem Gitter), dann nimmst du ne Aluplatte und machst dir zwei L- Profil und befestigst die Nummer an diesen. So kannst du zwei Schrauben lösen und hast die Nummer vorne abmontiert ohne Spuren zu hinterlassen für Schnappschüsse oder sonstige Treffen. 
aggro: habe ich auch daran gedacht...falls mich diese bananen rausnehmen will ich gewinnen 
mac: super idee.. weiss zwar nicht genau wie du meinst aber kann mir es gerade vorstellen. sicherlich top so 
import-tuner hatte nie probleme mit der temperatur, ist halt von FZ zu FZ verschieden 
ein alter ED9 hat auch nicht die gleiche kühlleistung wie ein 99er EK4
ich würds machen! on track kannst du das ganze gschmeus dann wegnehmen für optimale kühlleistung
Ich schaue mal was sich machen lässt. mache es ja nicht heute oder morgen.
PS: die strecke besuche ich nicht mit dem wagen.
hab mir nochmal felgen angesehen. bin aber nicht weiter gekommen..
Hier zur Veranschaulichung:
m-hm, muss bei meinem EK auch mal was überlegen irgendwie gefallen mir gitter in der front besser als die schwarzen plastikstreben oder lackierte und das nummernschild hat wirklich nicht grad ne hit-position beim EK... *grübel*
@ Importtuner: Hattest du wegen der Position des Nummernschildes mal Probleme bei der MFK? Habe nämlich das gleiche bei meinem EJ1 vor zu machen, da ich sowieso noch die neue Front lackieren muss.
am besten klärst du das mit mfk experten ab. schrifltich! da hast dus sicher. klar kann das jeder hier so schreiben und es kann auch tatsächlich so sein, aber wenn die karre durchfliegt/busse kassierst hilfts dir nicht hier rein zu schreiben. bllalalaa der hat gesagt blallalala a 
so werd ich das jedenfalls machen 
danke für die tipps
Hier sieht mans knapp wo die Nummer war. Ich hatte weder auf MFK, TCS oder in Kontrollen Probleme deswegen. Die Schilder waren aber auch nicht weniger als 30cm vom Boden. Die Methode von MacZweifel wäre sicher auch eine Variante, allerdings würde ich es schon etwas stabiler und nicht ohne Rahmen machen.
ich zweifle ja auch nicht an deinen aussagen
stimmen sicher schon, aber für den fall, dass ein polizist fragt, kann ich ihm das schriftlich geben, das dies ok ist.
so wird er sicherlich das gefühl kriegen, das der typ und wagen sauber sei und somit lässt er weitere kontrollen fallen und ich kann in 10 minuten wieder weiterfahren statt nach 30 minuten
dachte eher an das 
Wiedermal was neues
was wäre ein update einer catback ohne soundfile?
(ist sehr beschränkt die files, aber zu mehr hats im moment gerade noch nicht gereicht 
)
klingt sicher noch besser mit der zeit
kommt nur noch:
Räder, front lackieren (habs immernoch nicht machen lassen 
) und noch paar kleinere sachen.
neue räder hab ich auch schon, aber das muss bis nächstes wochenende warten. keine zeit 
(wers weiss welche, psst.. 
)
Sehr nice was an meinem alten EK4 gemacht wird. 
Wie die wohl klingt, wenn die mal richtig eingefahren ist.
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