hater power
Crx mit 200PS original?
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EF8 und EF9 hatten höhere leistung das stimmt.
160 PS und die EGs Japan Spec hatten 170 PS
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Muuhaaaaa, zu geil der fred....
Ich kann mich auch an Typen erinnern die Ihre Mütter verwettet haben, weil Sie nicht glauben wollten, dass der ÌTR ohne Klima und Airbag erhältlich war...
Grussic
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Die ersten ITR hatten nicht mal einen Radio und Lautsprecher vorne drinn! Lediglich hinten wahren die LS eingebaut
Glaube wir mussten sogar die Antenne noch selber einbauen.... -
..und Klima gabs damals nur als Option
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..und Klima gabs damals nur als Option
Voll nid...
Ab 2000 oder dem R2000 hatten alle Klima...
Hochtöner, Momo und gunmetal colorierte Enkei`s etc..... 1998-99 war Klima sowie perlmutt-met. Option, dann noch Kleinkram wie Domstrebe im kofferraum, Pedalset und Fusstepiche etc. Option....
Grussic
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vti sagte "am anfang"
Die Type R 2000-Sondermodelle hatten dann mehr Ausstattung an Bord, das stimmt.
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Stimmt es eigentlich, dass der EF8 auch mit ABS zu kaufen war? Ein Maximal ausgestatteter gut erhaltener EF8 wäre natürlich auch lecker
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EF8/9 haben ABS und Sperrdiff
Und glaub noch eine Mittelarmlehne -
Für welchen markt waren denn die EF Modelle?
170 ps und der selbe Motor wie die EE's? -
USA und Japan
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Für die EF Modele gab es in Japan damalas schon Zubehör davon konnten die Deutschen hesrsteller nur Treumen
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EF8/9 gab es nur in Japan
Bei den JDM-Modellen war das Getriebe etwas kürzer übersetzt.
Wie immer gab es in Japan eine sehr breite Zubehörpalette und Sondermodelle.
CRX Exclusive mit Moonroof Top
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CRX Exclusive mit Moonroof Top
Im Internet habe ich mal die EF8 Kataloge als PDF gefunden - gemessen an der JDM Zubehör- und Ausstattungspalette kann man bei den EUDM / USDM Ausstattungsvarianten nur träumen.
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Von so einem Interieur und dem Glasdach hab ich zu Mugen-Rex Zeiten immer geträumt
Den Köter daneben hätt ich auch gleich genommen, passt noch gut dazu find ich
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hm... gala... also wars schon damals so, dass die Japsen das bessere Zeug hatten...
Wie hiess den das Pendant vom EG6 in Japan und was hatte der für Daten?
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EG6
und Anstatt VTI = SIR -
und auch mit 160 ps? Haleluja dann hätten die Japsen ja mal keinen Vorteil gehabt
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Doch haben glaub 170PS
Wie immer bei den japsen da nicht so Strenge Abgasvorschriften andere krümmer und ECU Setup motor ist der Selbe 
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Ach die 10 ps lassen sich doch gut verkraften
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