Fahrwerk für Honda CRX EE8 / Welches ist das richtige für mich? KW oder K-Sport

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,


    ich habe bereits ordentlich die Suchfunktion verwendet und konnte die passende Antwort für mich nicht finden.


    Ich habe die KW - Sammelbestellung gesehen und bin somit unentschlossen.


    Ich fahre mit dem Wagen Pässe und Autostrasse sportlich. Ich möchte jedoch nicht nach einem Tag Rückenschmerzen vom Fahren haben somit sollte ein wenig Konfort erhalten bleiben. Moment sind APEX Federn drin - welche ich ersetzen möchte.


    Somit die Frage, KW Version 1 oder 3? Oder doch ein K-Sport? Ich habe bereits viel investiert in den Wagen und somit sollte es an 500 CHF mehr nicht scheitern jedoch sollte es auch einen Mehrwert für mich haben. Der Wagen steht in der Garage und wird nur bei schönem Wetter gefahren.


    Was ist das richtige für mich?


    Danke und Gruss Olivier

    Habe leider keine Erfahrung mit KW, aber wie bei den meisten herstellern liefert auch KW eine Übersichtsgrafik welche Fahrwerke für welche Applikation am besten geeignet sind:
    http://www.kwsuspensions.ch/ch…cht.php?MainPage=coilover


    Rein von der Grafik und deinen Aussagen her würde ich mal sagen ein KW V1 genügt dir,
    in wiefern sich diese Grafik dann mit dem "popometer" anfühlt muss dir aber jemand sagen der die Fahrwerke effektiv schon vergleichen konnte ;)


    My real JDM RHD EK9 & S30Z Project build Blog -->klick<--

    • Offizieller Beitrag

    Ich würde ganz klar das KW3 empfehlen, KW1 ist für den normalen Alltagsbetrieb sicher gut, Variante zwei für Alltagsbetrieb mit Einstellmöglichkeit (vergleichbar mit K-Sport Street). Wenn du aber Pässe fährst, dann würde ich klar Variante 3 nehmen, das hat einen anderen Dämpfer als V1/V2, welcher vor allem im Highspeedbereich, also bei kurzen, schnellen Schlägen, wie sie bei Unebenheiten auf Pässen gerne einmal vorkommen, wesentlich besser arbeitet. <thumbsup>

    Ich würde dir ebenfalls das KW3 Inox empfehlen, falls Du ein Bodykit dran hast, würde ich an deiner stelle die Werte vom DTC Gutachten nicht komplett ausnützen, sonst stehst Du überall an.


    Ebenfalls zu empfehlen wären Sturzversteller, hier kann ich K-Sport oder Skunk2 wärmstens empfehlen diese habe ich ebenfalls seit ein paar jahren mit dem kw3 inox verbaut.


    Hast Du Fahrwerksstreben? Ich würde dir noch dringend empfehlen zumindest an der VA eine Querlenkerstrebe in Betracht zu ziehen, bedenke aber, mit der Strebe stehst du auch schneller mal an wenn du das Auto stark tieferlegen willst.

    Hallo,


    Danke für die Antworten - ich werde das 3er KW Inox nehmen.


    Obere Domstreben habe ich verbaut jedoch für die unteren ist der Wagen zu tief - beim Spengler wuden kürzlich die Anbauteile neu montiert der Wagen hat nochmals an festigkeit gewonnen. Mit dem neuen Fahrwerk werde ich den Wagen ein wenig anheben - es ist jetzt schon kritisch.


    D2 Querlenker werde ich nach der MFK montieren = kein Gutachten


    Wie sieht es aus mit Sturtzversteller und MFK?


    Grüsse Olivier

    Sturzversteller wirst du beim CRX probleme bekommen, da bei max. Tieferlegung QUerlenker am Chassie anschlägt und Einstellen ist fast nicht mehr möglich, da Imbussschraube nur von Oben gelöst werden kann bei gewisse Sturzversteller.

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