Pneu streifen Kotflügel? Werks-Tieferlegung beim EK4 Rally

Hallo zusammen

Ich wollte kürzlich meinen EK4 Rally prüfen.
Da er im Radkasten vorne streifte (es sind GFK F1-Stylw Kotflügel dran), habe ich die Vogtland Federn (40mm Tiefer)
wieder gegen neue Eibach Pro Kit (35mm tiefer) getauscht.

Das Fahrwerk ist somit wieder "OEM" also die gelben Koni Dämpfer + Eibach Pro Kit Federn.

Dennoch ist er 1. ganz leicht Keilförmig (ok es sieht nicht soo schlecht aus) und 2. vorne streift er am Kotflügel.
Kann es sein dass diese Kotflügel anders geformt sind und somit näher zum Rad gehen als die OEM EK4 Flügeli?

Ich fahre die normalen OZ Felgen die beim Rally dabei sind mit 205/50er Pneu.
Ist das normal? Sollte ich daher besser andere Pneus drauf ziehen (195/45/R15) oder kann das in der Tat vom anderen Kotflügel kommen?

Interessant ist noch, dass er mit den neuen Federn irgendwie ein bisschen tiefer ist als mit den alten Vogtland Federn...

Habe nun die Kotflügel gegen originale gewechselt, nun ist es noch schlimmer.
Der Abstand zum Kotflügelrand ist von ca. 30cm auf 28cm geschrumpft

Ich habe echt keine Ahnung mehr was ich noch machen soll.
Es kann doch nicht sein dass mit 15" Felgen, Koni Gelb und Eibach Pro Kit (die Federn sind ganz neu) alles so schlimm ist?

Nein, keine Spurplatten, Fahrwerk ist ja wieder im Auslieferungszustand (Koni Gelb + Eibach Pro Kit).
Kann es sein dass ich einfach zu blöd bin und vorne die falsche Nut eingestellt ist?

Die Konis sind nicht tiefer als OEM.
Darum Werkstieferlegung

Ich bin noch am rätseln welche Nut vorne richtig ist...

Ich weiss jetzt wieso...

Da war jemand offensichtlich nicht in der Lage die Gabel korrekt auf die Dämpfer zu montieren.
Eigentlich wäre da ne Einbuchtung wo die Schraube welche durch die Gabel geht aufnehmen sollte.
Das macht gut 3cm aus...

so ne dumme Idee.... Sorry aber das Auto war nicht tief sonder massiv zu tief...