Gewichtsreduktion

da wird dir geholfen

wirths crx ist sowieso ein gutes beispiel

Fehlendes Ersatzrad = Illegal!? Hää!? Das wurde noch NIE kontrolliert bei mir.. und mal ehrlich, wie oft hat man schon einen Platten, dann ruf ich halt dem TCS an und sag "Hoppla, kein Reserverad"..

Von wegen Teile.. Du schreibst: "Ein 2-Sitzer solls aber trotzdem noch bleiben"..!? Logo baust du dir nicht zusätzliche Sitze ein.. Die Rückbank und den ganzen Krümpel hast schon draussen demfall!? Ansonsten gäbs wohl noch die Möglichkeit die Tüürpanele durch solche hübschen Metall-Platen mit einem "Seili" für den Öffnungsmechanismus, wie sie Rikli glaub im CTR hatte, zu ersetzen.. Leichtere Sitze bringen auch noch einiges, leichte Gel-Batterie.. Scheiben durch so Spezial-Plexiglas ersetzen (uiuiui, illegal.. <aetsch>), Auspuffanlage aus Titan (wohl auch illegal), Bodykit wegschmeissen.. <devil>.. Ja, das wär mal das was mir auf die Schnelle einfällt..

spyker

Also was mir grad so spontan in den Sinn kommt: Die Matten und Plastikabdeckungen plus das ganze Reserverad-Glumps drücken ca. 31kg. Hat glaub ich Jones mal gemessen, als er seinen Rex "naked" gemacht hat

Grüsse hier auch gleich an Sash, den naked-Dancer

EDIT: Spyker, ich glaub Master_V meinte das mit den "soll noch ein 2 Sitzer bleiben" so, dass er den beifahrersitz nicht rausreissen will

Jetzt post halt schon wieder ich, aber ich weiss es jetzt halt grad. Und zwar sind die Teermatten quasi an das Blech geklebt innen. Sind zur Lärmdämmung da und kleben bombenfest, wie ich von Jones' Leerräumaktion mitbekommen hab. Er kann dir dabei sicher ein paar gute Tips geben, wie man sie einfach rausbekommt

wenn Du dein auto öfters nutzt mach es nicht - ich hab wieder alles eingeräumt bzw. hintne die verkleidung wieder rein - das gedöse macht Dich krank mit der zeit - und wenn ein kieselstein am unterboden oder radkasten schlägt glaubst Du einen Bombe ist eingeschlagen in Dein heck - ich fahr lieber mit halbvollen tank oder 10liter rum so spar ich auch die kilo die ich normal hinten einspare mitn aussräumen

mfg

Reserverad kann ohne Probleme raus, zumindest in D. Einfach so ein Pannenspray in den Kofferraum und gut ist. Reserverad ist nämlich bestimmt schon 10 kg schwer.
Weiter gehts:
hintere Verkleidungen
Rückbank oben und unten
Kofferraumteppich
Verkleidung an der Heckklappe
Heckwischer komplett (auch nicht wenig Gewicht inkl. Motor)
Dämmatten im Kofferraum
bei wenig Musik kannst Du auf ne kleinere Batterie umsteigen

Die etwas wilderen Maßnahmen:
Türverkleidungen
Teppich im Innenraum
Handschuhfach
E-Fensterheber gegen normale tauschen
leichte Sitze

Das wärs so für das Erste...

Gruß, Olaf

Zitat

Original von MasterVDie Inspiration kommt halt von dem Rex von den BMI-DVD's, 720kg!!! aber das ist auch nicht mein Ziel, nimmt mich einfach wunder was man da so rausholen kann...

Danke und Gruss

das war aber glaub kein EF8 sonder ein non-vtec (=orig schon leichter). und da waren halt sehr viele leitchtbauteile verbaut.... sowas ist für die strasse eh nie zu erreichen...

und die türpanelen gegen metall?? platten zu tauschen halte ich nicht für ein gutes mittel um gewicht zu sparen.

reserverad ist nicht plicht!

mein tipp: (wird dann aber ungemütlich)

-hinten komplett strippen
-alles teermatten raus (auch VORNE unter den sitzen)
-vorne unter den sitzen teppich raus
-leichte sitze verbauen (obwohl die crx ja nicht sooo schwerz sind wie z.b. die vom integra)
-schwungscheibe (=ca-3-4 kg weniger! )
-fächerkrümmer (spart auch einiges)
-leichte räder
-schiebedach zumachen
-audio raus
-heckscheibenwischer
-batterie
dann hast du schon sehr viel KGs gespart. ist dann aber nicht merh wirklich alltagstauglich von der lautstärke her...

was mich immer wieder nachdenklich macht ist die heckklappe ! hatte so ein teil schon paar mal in der hand - die hat doch ein mords gewicht wegen der grossen scheibe hinte - schade das es da noch keine leichte klappe so mit plexiglascheibe gibt das würd eine ordentliche ersparrung geben - jedoch wiegt dann wiederum das heck überhaupt nixmehr

ich denke wenn mans extrem macht sollte man sc´hon auch noch drauf achten wo man was weg/raus nimmt wegen der gewichtsverteilung !!!

Zitat

aber wenn du beides machst bist du noch leichter unterwegs

das ist mir schon klar - jedoch muss man da halt nen kompromiss eingehen was man wil - mir persönlich wars halt zu laut ! das es einiges an gewicht dort einzusparen gibt - keine frage !!!

mfg

Zitat

Original von spyker
Du schreibst: "Ein 2-Sitzer solls aber trotzdem noch bleiben"..!? Logo baust du dir nicht zusätzliche Sitze ein..
spyker

Man kann aus nem 2 Sitzer aber auch nen 1 Sitzer machen

Zitat

Original von bernd
jedoch wiegt dann wiederum das heck überhaupt nixmehr

Genau drum würd ichs beim CRX genau sein lassen mit Heckscheibe raus oder Heckklappe erleichtern. Weil der hat ja ne ziemlich ungleichmässige Gewichtsverteilung (38% hinten, 62% vorne hab ich im Kopf). Wenn du da hinten noch weniger Gewicht produzierst....sehr schlecht für die Gewichtsverteilung. Was man machen könnte, wäre die Heckklappe erleichtern, komplett leerräumen wie beschrieben und dann das Gewicht weiter unten (so nahe am Boden wie möglich) wieder "anfügen"

ist jetzt für euch leistungsgewichtstechnisch sicher und <confused>, aber schaut euch doch mal die F1 an. Gut, die müssen ein gewisses Gewicht erreichen, drum bauen sie die Gewichte, die sie durch Carbon-Teile eingespart haben, durch Gewichte einfach so, dass das Gewicht besser verteilt ist, was der Strassenlage zugute kommt. Wir müssen ja kein Mindestgewicht einhalten, aber ist trotzdem n Aspekt. Was meint ihr dazu?

Zitat

Original von Jones

das war aber glaub kein EF8 sonder ein non-vtec (=orig schon leichter). und da waren halt sehr viele leitchtbauteile verbaut.... sowas ist für die strasse eh nie zu erreichen...

und die türpanelen gegen metall?? platten zu tauschen halte ich nicht für ein gutes mittel um gewicht zu sparen.

Aber der Rikli hatte das doch so!? Dann kanns wohl nicht soo schlecht sein, ok, bei ihm ist die Chance eines Crashes wohl höher und deshalb soll einem dann nicht grad das Karbon-Gschmeuss in die Augen spicken..

spyker

Zitat

Original von spyker
Aber der Rikli hatte das doch so!? Dann kanns wohl nicht soo schlecht sein, ok, bei ihm ist die Chance eines Crashes wohl höher und deshalb soll einem dann nicht grad das Karbon-Gschmeuss in die Augen spicken..

spyker

ah du meinst diese ganz dünnen aluplatten? naja... aber die crx panels wiegen jetzt wirklich fast nix.. ev. sind die vom CTR schwerer...

spicken? du meinst sicher weil carbon spilttert!

reserverad ist keine pflicht

Zitat

Original von Jones

-schiebedach zumachen

habt ihr das mit nem stück blech zugeschweisst oder wie ist das gemeint?