Wem der Ultima GT von neulich zu teuer, ein Lotus aber zu "sanft" ist... 
Daten (von sport auto, Ausgabe 9/2005):
CCM: 1299
Zylinder: 4
PS: 205
Max. Drehzahl: 10'500
Gewicht: 576 kg
Literleistung: 157.7 PS/L
Leistungsgewicht: 2.8 KG/PS
Preis: ca. € 55'680
Der Motor stammt aus der Suzuki Hayabusa!!! Und nun das geilste: das Ding gibts mit deutscher Strassenzulassung... 
hmmmm.. ist ja schon lustig, aber für das geld kriegt man eindeutig was gescheiteres 
und schwul aussehen tut das ding auch.. auch wenns ein "R" drauf hat... nur der motor ist geil.. aber die "ghostrider in stockholm" leute haben aus dem motor doch irgendwie 450 PS rausgeholt?? das wär sicher auch noch lustig.. wenn auch etwas schwieriger zu fahren...
die hier sehen ja schon viel geiler aus:
jede rennwage het strassezuelassig! JEDE! 
habt ihr nix besseres zu posten als ein rennwagen nach dem anderen, der scheinbar irgendwo zulassung hat aber sich eh niemand leisten kann? 
Dann würde ich ja eher den SR8 mit 360 PS bei 570 kg Eigengewicht nehmen.
ZitatOriginal von Jones
jede rennwage het strassezuelassig! JEDE!
Ich wusste, dass DU damit kommst!!
ZitatOriginal von Jones
habt ihr nix besseres zu posten als ein rennwagen nach dem anderen, der scheinbar irgendwo zulassung hat aber sich eh niemand leisten kann?
Geh arbeiten
ich BIN am arbeiten!
solche autos finde ich sinnlos! lieber 'nen reinen rennwagen und den dann auf den hänger laden!
was will man mit einem 5XXkg, 3XX ps auto auf der strasse? 
oder was will man mit 1.6g auf der strasse? ist eh nur mit slicks möglich und da hört die strassenzulassung eh schnell mal auf...
for track 
(wenn auch nur für einen sehr guten rennfahrer zu empfehlen)
für's posen auf der strasse 
ZitatOriginal von Jones
(wenn auch nur für einen sehr guten rennfahrer zu empfehlen)
Gemäss Tester sei der Radical extrem gutmütig und einfach zu fahren, keine Kapriolen etc.
Weiss schon was Du meinst, solche Autos haben eigentlich nichts auf der Strasse zu suchen. Es wird sicherlich auch nicht viele auf der Strasse geben. Ich finde es trotzdem interessant zu sehen, was es so alles auf die Strasse schafft, während manchmal schon bei anderen Felgen ein riesen TamTam entsteht. Und für Aufsehen sorgst mit Sicherheit...
ZitatOriginal von StreetGlow
Gemäss Tester sei der Radical extrem gutmütig und einfach zu fahren, keine Kapriolen etc.
mag sein dass er "tolerant" ist aber bei DEM leistungsgewicht ist eh alles zu spät! da kommst du praktisch auf jede kurve mit 200 km/h zu, wenn du ihm die sporen gibst... 
ZitatOriginal von Jones
mag sein dass er "tolerant" ist aber bei DEM leistungsgewicht ist eh alles zu spät! da kommst du praktisch auf jede kurve mit 200 km/h zu, wenn du ihm die sporen gibst...
Naja, ein wenig schneller als ein VW Fox ist er bestimmt
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