Einbau Ultra MDI

Tja, prinzipiell ist der Einbau ja ganz einfach, wenn es denn im Motorraum noch Platz und gute Montagepunkte gäbe

Ich bin mir noch nicht sicher ob ich die beiden Zündboxen dort montiere wo mal der Luftfilter war, oder eine kleinere Batterie nehme und sie dort an die Spritzwand schraube.

Ansonsten ist die Spritzwand leider mit Benzinfilter, Bremskraftverstärker usw. voll

Das grösste Problem sind aber die Zündspulen. Da haben wir die ganze Zeit überlegt wo man die anbringen könnte. Als beste Variante fiel mir dann das hier ein:

Also ein Stahlblech am Kopf anbringen und die Spulen dort Anschrauben. Die 3 Schrauben haben ja eh weiter keine Funktion und halten das ganze locker. So sitzen die Spulen auch so das die länge der Zündkabel reicht und sie sich mit dem Motor mitbewegen.

Was meint ihr?

Zitat

Original von Benny
Das ist halt blöd, wenn man nicht davor steht, dann kann man auch kein konstruktiven Vorschläge bringen.

Schon klar, aber die Frage ist ja nicht wo ich es unterbringen soll, sondern was gegen diesen Vorschlag dagegen spricht

Mit dem Krümmer, auch beim Turbo, bekomme ich zumindest auch keine Platzprobleme:

Hitzeprobleme denke ich auch nicht. Wie warm mag es dort werden? Andererseits glaube ich auch nicht das man sehr große Temperaturunterschiede im Motorraum haben wird, also ob vorne oder hinten. Naja, und unter 100° wirds eh keine Probleme geben und die werden eh nie erreicht.

Zitat

Original von Pro.2
Wärmeprobleme?

Wieso machst du nicht ne Hutze in die Haube oder so? Dann hast du damit kein Problem mehr

So eine Haube kommt noch:

Eine WAES wird ja zum Einspritzen benutzt, kühlt also nur die verdichtete Luft ab. Die senkt ja nicht die Temperatur unter der Haube.