@ Pro: also beim formulieren des Titels hättest du dir schon ein bisschen Mühe geben dürfen ![]()
was kaufen Budget ca. 30k
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Zitat
Original von CHefe
@ Pro: also beim formulieren des Titels hättest du dir schon ein bisschen Mühe geben dürfen
Gopferdami

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@ Pro
wen du ein NSX willst schau mal bei Ricardo
für 35`000 hat es einen dirnn mit 75 tkm 
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Zitat
Original von civicred
@ Prowen du ein NSX willst schau mal bei Ricardo
für 35`000 hat es einen dirnn mit 75 tkm 
Einer ders mal richtig macht:
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Fertisch...
Bin halt z gwunderig zums au so mache
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Yo danke für den Tip. Glaub den direkten Link hat hier schon jemand gepostet

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sag ma: bist du überhaupt schon motorrad gefahren? 125er töffli oder was?
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Da werden jetzt viele Lachen...eben nicht

Bei mir hats gereicht letztes Jahr mal mitzufahren, dass ich angefressen war. Denke falls ich mich fürs Mopped entscheiden würde, würde ich auf jeden Fall erstmal ne Maschine mieten, so für ein paar Tage (nach dem Kurs natürlich), um zu sehen obs auch länger wie 5 Minuten aushaltbar ist.
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ops... na dann sachte angehen. keine 1000er kaufen oder sowas.
mein tip: geh mal supermoto testen. falls du keine langen reisen im sinn hast, ist das der absolute spass. kostet auch weniger... -
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Nene, keine Angst. Hab kein Superbike im Auge.
ccm hat sie zwar schon gegen 1000, aber völlig andere Charakteristik:

Ist die kleinere, mit glaub 984 ccm. Offen hat sie 85 PS, gedrosselt (wie ich die ersten 2 Jahre müsste) natürlich 34

Ich hab ja noch gar keinen Töff-Ausweis, müsste drum erst 2 Jahre beschränkt fahren, was mit dieser Maschine eben (trotz der grösseren Hubraumzahl) möglich ist, gemäss Harley-Händler.
Längere Reisen... naja, sollte schon mehr auch für ne längere Tour ausgelegt sein. Drum will ich bewusst kein Superbike, was fast für die Strecke ist

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Naja, ich bin aus diversen Gründen (logistische Gründe mit dem STVA etc..) die R1 nie gefahren, bevor ich den Vertrag unterschrieben hab..
Na und.. logo die Handgelenke und die Hände allgemein brennen wie Feuer nach 1-2 Stunden, aber das haben z.b. praktisch ALLE R1-Fahrer.. aber das war ich mir auch bewusst.. und will man nicht unbedingt "Das EINE Bike", würd ich schon auch mehrere Probefahren und allenfalls auch länger mieten.. denn in 10 oder 20 min merkt man nicht ob einem ein Bike wirklich liegt und bequem ist.. das dauert länger..

spyker
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Hab mir sagen lassen, dass eine gedrosselte Maschine NACH der Öffnung NIE die Kraft einer von anfang an offenen haben wird.. gerade wenn sie 2 Jahre kastriert gefahren wird.. aber ob das wirklich bewiesen wurde, weiss ich nicht..
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Zitat
Original von spyker
Na und.. logo die Handgelenke und die Hände allgemein brennen wie Feuer nach 1-2 Stunden, aber das haben z.b. praktisch ALLE R1-Fahrer.. aber das war ich mir auch bewusst.. und will man nicht unbedingt "Das EINE Bike", würd ich schon auch mehrere Probefahren und allenfalls auch länger mieten.. denn in 10 oder 20 min merkt man nicht ob einem ein Bike wirklich liegt und bequem ist.. das dauert länger..
Das mit den Handgelenken hat mein Bruder (ZX6R) auch erzählt. Genau das ist der Grund warum ich was bequemes will. Ist der Komfort auf so einer Naked-Maschine ein wenig besser wie auf nem Rennbike?
Wie gesagt, muss keine Rundenzeiten damit aufstellen, eher zum schnellen Cruisen, mit genug Saft und nem schönen Sound. Und auch für ne längere Tour aushaltbar

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gut, ein harlymotor hat auch offen nicht soviel mehr leistung

ne im ernst: stimmt, was du sagst. vielleicht dann besser verkaufen und offene kaufen...
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bewiesen ist es nicht.
der sugi händler, den ich betreffend meiner 34 PS GSX-R aufgesucht habe, sagte, dass der Moti nach der Entdrosselung einfach wieder sachte eingefahren werden muss.
Er ist selber eine "aufgemacht" gefahren für ein halbes jahr extra um vergleich zu können. Er sagt er spürte nach 20 km keinen unterschied mehr zu seiner bisherigen maschine..
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Sind die Motoren nicht gut oder wie? Ist klar kann man den Mocken nicht mit nem 16000 u/min Aggregat vergleichen, aber andererseits wäre die Art von Töff die ich möchte mit so nem Motor irgendwie falsch bestückt

Gem. meinem Bruder solls auch mit 34 PS relativ schnell vorwärts gehen, denk ich mir auch, wenn man das Leistungsgewicht anschaut (34PS auf 200kg)
Aber hast schon recht, diese Kastration wird sicher nicht Leistungsfördernd sein, aber ist ja immerhin 2 Jahre bis dahin, nachher käme sicher was neues

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ich weiss ist halt gerade "in" aber durfte in letzter zeit oft mitnem quad rumdüsen.. gehört nem kollegen.. und die dinger machen auch spass ohne ende.. nur so als idee... weil diese versuchst du hier ja zu sammeln.. gehe auf jeden fall auch mal so einen probefahren...
der kollege hat seinen schon lange.. also vor dem hype.. und die dinger gehen auch gut ab.. man muss sie halt fahren können.
fährt im moment dieses modell..
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buell ist glatt!

bin ich auch schon gefahren. meiner meinung nach auch anfängerfreundlich. vor allem hast du trotz der leistungsdrosselung immer noch bumms, da der motor ungeheure schwungmassen hat.
habe einen kumpel, der eine besitzt. falls du kontakten willst, schick pm. -
Die Idee mit dem Quad ist mir auch schon gekommen

Kollege hat mich letzthin (war glaub ein 250er) auch mal fahren lassen, letztes Mal war vor etwa 2 Jahren in der Wüste

Aaaber (und es ist ein grosses Aber): In der Wüste sind die Dinger perfekt, auf der Strasse jedoch echt beschissen
Genau deswegen bin ich auf das Motorrad gekommen, wollte schon lang ein Quad (die bekommt man auch günstiger, nur 6-8000). Aber eben, als ich das erste mal auf der Strasse gefahren bin, ists mir verleidet 
Simonini: Super, guckstu PM

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Zitat
Original von S-treetfïghter
ich weiss ist halt gerade "in" aber durfte in letzter zeit oft mitnem quad rumdüsen.. gehört nem kollegen.. und die dinger machen auch spass ohne ende..quads rocken! man wird aber sehr schnell zum outlaw damit <nono>.
verkehrsinseln, velowege... wiesen, felder, wanderwege. bei uns nicht gern gesehen. die nummer ist aber sehr klein und schwer zu lesen, fals man angezeigt wird
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