Distanzscheibe ansicht sind nicht teuer. Bei mir hat DTC umschreiben für meine Mugen RNR einfach schweinegeld gekostet.
Wenn Achsen schon runter hast, dann Bolzen durch längere Bolzen wechseln. Vorne ist einfach Radlager neu machen.
Falls eine komplette 282mm Scheibe suchst und DC2 Brwmsen, dann hätte ich noch ein Satz zum verkaufen.
ich hab bei mir Mugen RNR 6.5x15 ET45 mit 195/50 plus 10mm Distanzscheibe, damit es über BigBrake passt.
Nachteil: Bolzen wechseln ist aufwändig und DTC für Distanzscheibe für 6.5x15 ist sehr teuer (standard DTC ab breite 7x15).
Ansonsten OZ Allegerita 7x16 ET37 mi 195/45.
Bei mir ist ohne Bördeln und HA hab ich mit KW auf DTC höhe 300mm
Kacke wegen MFK.
Sind aber zum glück nicht so wilde Sachen.
Längslenkergummi wird mit der Zeit immer Rissig. Da sind die aus dem Zubehör (Vollgummi) fast besser als OEM von Belastung und Risse.
Beim Gewinde hast bei der MFK glaub 10mm Toleranz und beim Federn 20mm Toleranz.
Top. Was kostet bei DTC diese abnahme? Dazumal vor ca. 10 Jahren hat es noch 550.- gekostet. Barzahlung 500.-
bei mir ist nur im Stand 5500n/min 89dB eingetragen.
Beim messen bei OCN ist 74dB relevant gewesen.
Zum Glück hab ich meine Mugen Carbonhaube ohne motzen eingetragen bekommen.
Mein ep3 mit jg 2002 wurde beides gemessen und so im Gutachten vermerkt.
Später bei der Mfk eingetragen.
Ab 2015 oder 2016 gilt die schärferen Lärmzulassung. Da sind sich leider die Experten leider nicht immer einigt, ob es für Fhz ab 2016 oder Zulassungsdatum vom Auto 🙈.
Das war leider auch gleiche Theater mit Fussgängerschutz.
Aha dann muss aber gehörig was schief laufen...
Die Frage ob ich ein Fangseil benötige oder nicht wurde aber noch nicht beantwortet.
Nicht einmal. Wenn z.B. Felgen nicht eingetragen hast, dann ist es schon ein Grund.
Mit oder Ohne Fangseil wird im DTC von Honda vermerkt sein.
Theoretisch können Sie bei einer Kontrolle Auto Stilllegen.
Bei uns in Kanton Solothurn muss du innerhalb 14 Tagen eingetragen haben = Termin machen und erst frühstens 2 Wochen vorher montieren.
Sandstaub hast vergessen ;).
Durch das wird Wirkungsgrad von der Photovoltaik ein bisschen tiefer sein.
Rechne beim DTC so mit mind. 10k bis 15k.
Das sind so eine Grobe Zahl, die mir DTC dazumal gesagt wurde.
Sehr schön, weiter so
ich finde es nicht so passend. Aber es muss dir schlussendlich gefallen.
geht es beim S2000 Bolzen zu wechseln in eingebauten Zustand an der Hinterachse?
Mit Käfig (CH - Gutachten muss vorhanden sein) und Schalensitz beim DTC ein Termin abmachen zum Gutachten erstellen. Kostet ca. 550.-. Damit kannst Hosenträgergurten (E-Prüfzeichen) bei der Mfk normal eintragen.
Hinten würde ich nicht auf grössere Bremsen gehen. Originale grösse reicht.
Bremskraftverstärker reicht der vom EG6.
Loctite 222 hab ich früher in der CNC Montagetechnik bis M14 gebraucht zum Lagerspiel beim Antriebsspindel sichern. Da es nur gegen Vibration ist / Mechanisch durch Madli Schrauben. Zum lösen musste ich nie erwärmen wie bei Loctite 243. Aber es ist ein Wissenschaft für sich.
Ja, das mit ET bin ich 1mm daneben.
Ich hätte 195/50 15" genommen.
Ich hätte noch DC2 Sattel, Halter und neue Bremsscheibe 282mm 4x100 liegen.
Hatte früher selbst ein EG6 mit KW gehabt.
EP3 hat seit über 10 Jahren ein KW v2 und mein EE8 KW v3.
Mein Daily fahre ich auch ein KW v3 😁
