brauche hilfe beim reifen-bestellen

Also ich bin in 17" noch nichts anderes als den MZ gefahren, aber der Reifen ist auf das Auto entwickelt worden, und nicht auf einen E55 AMG mit 1.9 Tonnen Leergewicht. Von daher glaube ich schon das er super passt...

Welcher ist denn eigentlich mehr zu empfehlen der RE 50 oder der RE 50 A?

Der A ist eigentlich sportlicher... hatte in 18" mal den A drauf... war ok...

Zitat

Original von S-treetfïghter
aber bei den 17ern sei der A nicht so der hammer???

Wer ist dieser Meinung?

Zitat

Original von S-treetfïghter
s2k-forum oder?? da wird doch überall vom A auf 17" abgeraten?? oder hab ich da was falsch verstanden?

Hast Du einen Link zum Thread, wo das diskutiert wird?

Zitat

Original von S-treetfïghter
die spinnen ja bei pneu-egger...

achtung jetzt festhalten: 1310.-- !!!!!!

Jaja, die spinnen, die Römer! Pneu-Egger kann man zugute halten, dass sie keinen schlechten Service bieten. Zumindest ist der Reifen noch erhältlich, trotzdem bin ich schockiert, dass der soviel teurer sein soll.

Ich kenn mich nur bei den 16'' auf dem S aus, weil ich da mit der Pneuwahl auch am 'Schiissigriff' gezogen habe. Bei den 16'' ist der vordere Pneu schmaler als angegeben und der hintere kommt zwar mit 225/50/16 angeschrieben daher, ist aber effektiv eher ein 245/45/16. Der hintere JZ ist wesentlich breiter und auch etwas steiffer als alle anderen 225/50/16. Das Fahrverhalten ist dann auch wie Tag und Nacht: Messerscharf versus Wackelpudding. Vor allem das Schlimme daran: Man vermisst es erst, wenn es nicht mehr da ist. Wie es bei den 17'' ist, würde ich mich am besten auf http://www.s2ki.de schlau machen. So extrem wie bei den 16'' sollte es bei den 17'' nicht sein (aber wie gesagt 'sollte'). Der MZ wird in Richtung ultimativen Grip konstruiert worden sein, aber wie gesagt, ist nur meine Vermutung. Kommt jetzt halt darauf an, wie wichtig Dir das ist.

der yoko wird die einfach niemals solange halten wie ein Bridgestone.

kenne den AVS auch. klebt super aber kaum montiert schon flach..

war halt aufm ITR aber denke von dem her wird der unterschied nichts ausmachen.

aber günstiger iser bestimmt.

Zitat

Original von S-treetfïghter
toyo proxes

Wenn Du mit dem Reifen zufrieden warst, kannst Du es mit dem normalen RE050 nur besser machen, ohne gleich den MZ zu kaufen. Der Bridgestone RE050 ist gemäss meiner Erfahrung aber ebenfalls kein Laufleistungswunder, hält aber immer noch länger als ein Yoko.

Stimmt tendenziell schon, dass auf dem s2ki-Forum viele Handlings- und Traktionsfetischisten gibt, zu denen ich mich bei S auch zähle.

EDIT: Habe gesehen, dass Du im s2ki auch eine Frage abgesetzt hast. Jaja, Leute, die ein Federbein ablecken! Aber der kommt dafür auch wirllich draus.

Zitat

Der Bridgestone 215/45 17 RE50 MZ kostet einer Fr. 278.-- und der 245/40 17 kostet einer Fr. 335.--. ink.MWST

Ich denke da hätte ich aber noch ein wenig toleranz im Preis.

Der Reifen ist also wirklich recht teuer...

brauche auch noch gerade eure hilfe...

will mir pneus bestellen und finde die 2 die in frage kommen:

beide sind bridgestone re050 a
225/45 R18 92Y XL
225/45 R18 92Y XL BW

nun meine frage - was bedeutet das BW??

bitte um hilfe....

Zitat

Original von nsxr
Jaja, dieser Reifenwirrwarr, weil die Autohersteller bei den Reifenherstellern ihre eigenen Abstimmungswünsche durchdrücken. Musste mich da auch durchkämpfen. Faustregel, je weniger Kürzel, desto 'normaler' der Reifen.

RF = Run-Flat
XL = höhere Radlast, schwerere Fahrzeuge, 91 satt 87er Gewichtsklasse
MO = Mercedes-Spezfikation, i.d.R. auf Lebensdauer und Komfort ausgelegt
BW = ??? könnte BMW sein

87W ist der normale Reifen

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spyker

KÖNNTE bmw sein... auf das könnte will ich mich nicht verlassen...

habe eben auch mal was gehört oder gelesen (weiss es nicht mehr genau) das BW = blackwall sei.... als schwarze seitenwand....
aber da frage ich mich dann haben die ohne BW eine rosa-seitenwand??