@ Marc, Dälli, Inti kompressor,Turbo und 2.0L fahrer.

ich gehöre zwar zu keinem der herren aber soviel ich weiss hat dälli seinen itr verkauft und orcas 2 liter ist momentan noch nirgends eingebaut...

hallo paulo

ich hoffe das mein CTR bis am 6 august sicher fertig ist!!! du kannst sicher mal mit mir mit fahren! ist halt nicht ein integra! aber wenn der 2li mal fertig ist geht das ding sicher auch ziemlich... ich bin auf jeden fall gespannt!

und freuen tu ich mich auch schon

mfg LUG

Hast du nicht schon ein Kompressor in deinem Teg drin oder habe ich das geträumt ?

ne noch nicht der kommt erst noch rein bei paulo!!

deshalb will er ja auch noch eineige probefahrten machen mit anderen setup's, nehme ich mal an!!!

mfg LUG

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Zitat

Original von LUGich hoffe das mein CTR bis am 6 august sicher fertig ist!!! du kannst sicher mal mit mir mit fahren! ist halt nicht ein integra! aber wenn der 2li mal fertig ist geht das ding sicher auch ziemlich...

was lässt du den alles machen?

auchmittkomm

Paulo,

ich kann dir selbstverständlich eine mitfahrt mit meinem jazz anbieten,wenn dir das nicht zu schnell und gefährlich ist.

aber so kannst du dir dann ungefähr ein bild machen wie deine teg nach dem umbau abgeht.

Zitat

Original von seth2000

was lässt du den alles machen?

so ziemlich alles... besser einiges
also was motor mässig im budget liegt halt!!!!

mit den scharfen nockenwellen und dem mugen steuergerät warte ich noch!! da man das, ohne den motor auszubauen, "einfach" montieren kann!

erst muss noch ein FW rein!!!

ich solle aber nicht alles auf einmal machen ist mir gesagt woden, so habe ich länger spass am auto...!!!

mfg LUG

was denn alles so? *neugierigsei*

hehehe ok

nun ja habe ihn ja noch nicht zurück... man soll ja nicht sachen erzählen die man noch nicht erhalten hat bzw fertig sind!

ich habe schon:

100zeller kat by rikli
anderes ansaug luft system
tiefer
sperrdiff

neu, hier ein auzzug:

motor ausgebaut + komplett zerlegt
dann,
andere leichtere rennkölben
höhere verdichtung 11,5:1
ander pleuel
kurbelwelle erleichtert (leichter als weisser rikli ctr)
etwas grösserer hub aber nur minim. durch andere bohrungen
neue + erweiterte DK auf max
leichter schwungscheibe 4,1kg (leicher als weiser rikli ctr)
komplett geplanter zilinderkopf
einlass ventile bearbeitet + poliert
auslass ventile bearbeitet + poliert
4, 5 und 6er gang ist kürzer übersetzt (anderes getriebe; JDM)

dazu kommt noch:

schärfere nocken; schärfer als der weiss rikli ctr
+ Mugen steuergerät

so das reicht mal fürs erste

mfg LUG

Zitat

Original von LUG
hehehe ok

nun ja habe ihn ja noch nicht zurück... man soll ja nicht sachen erzählen die man noch nicht erhalten hat bzw fertig sind!

ich habe schon:

100zeller kat by rikli
anderes ansaug luft system
tiefer
sperrdiff

neu, hier ein auzzug:

motor ausgebaut + komplett zerlegt
dann,
andere leichtere rennkölben
höhere verdichtung 11,5:1
ander pleuel
kurbelwelle erleichtert (leichter als weisser rikli ctr)
etwas grösserer hub aber nur minim. durch andere bohrungen
neue + erweiterte DK auf max
leichter schwungscheibe 4,1kg (leicher als weiser rikli ctr)
komplett geplanter zilinderkopf
einlass ventile bearbeitet + ploiert
auslass ventile bearbeitet + poliert
4 - 5 und 6er gang ist kürzer übersetzt (anderes getriebe; JDM)

dazu kommt noch:

schärfere nocken als der weiss rikli ctr
+ Mugen steuergerät

so das reicht mal fürs erste

mfg LUG

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hoppla

was wird da schlussendlich rauskommen?
egal...hauptsache es macht Spass

Zitat

Original von wirth
was wird da schlussendlich rauskommen?

Warme Luft!?

Denke mal so 230-240 PS!?

Krass krass..

spyker

Zitat

Original von spykerDenke mal so 230-240 PS!?

das ist wohl als scherz gemeint oder?

der wird die 240ps locker überfliegen, alles ander wäre ne dicke überraschung, um es anders zu sagen...
zu seinem stock ctr wird er locker 40ps rausholen.....

das einzige wo noch fehlt ist der krümmer und ne abgasanlage....

Zitat

Original von seth2000

das ist wohl als scherz gemeint oder?

der wird die 240ps locker überfliegen, alles ander wäre ne dicke überraschung, um es anders zu sagen...
zu seinem stock ctr wird er locker 40ps rausholen.....

das einzige wo noch fehlt ist der krümmer und ne abgasanlage....

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Was denkst du denn? 300 PS!!!
Ist sicher ein geiles Paket, aber mehr als 240 PS wird er wohl kaum haben...

Zitat

Original von seth2000

das ist wohl als scherz gemeint oder?

der wird die 240ps locker überfliegen, alles ander wäre ne dicke überraschung, um es anders zu sagen...
zu seinem stock ctr wird er locker 40ps rausholen.....

ausnamsweise muss ich hier dem JCF mal recht geben!!

also sollte ich 235ps drücken wäre das super, sollte ich 240 ps drücken wäre das ja der ober hammer...

Zitat

das einzige wo noch fehlt ist der krümmer und ne abgasanlage....

stimmt; aber einen FK gibts leider noch nicht der mit kat zusammen eine einigermassen gute leisung bringen würde!!

mfg LUG

Zitat

Original von LUG

ausnamsweise muss ich hier dem JCF mal recht geben!!

also sollte ich 235ps drücken wäre das super, sollte ich 240 ps drücken wäre das ja der ober hammer...

mfg LUG

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Ich weiss es schon, dass hier die Meisten auf Sauger Tuning stehen. Aber wieviel kostet der ganze Spass? Alles was du fürs Sauger Setup ausgiebst? Ich würde eher zum Lader tendieren...